[parbor]

Очиститель тормозов-и напор отличный,и высохнет за 3-5 минут. А вот после него,отвернувши рампу-вэдэшку в места входа форсунок в гбц и покачать. Выйдет легко.

[серега моторист]

Продуть воздухом,промыть очист для карба,вэдешка +ветощь,спиртом можно но только парами!!!

[igumen]

Спасибо за комментарии по датчику распредвала. Сниму, обслужу.

[igumen]

Сообщение от Алексей 13

igumen

Сними его, да на герметик посади (без фанатизма, капельку).

герметик какой, для формирования прокладок?

[Алексей 13]

Ну да.

[sagrus]

Спасибо всем! понял) схожим в автолавочку завтра)

а можно еще бесючий вопрос: это средство для очистки тормозов наш пластиковый впускной коллектор не разъест?
сжатого воздуха в гараже не особо (только ножной насос с насадкой с маленьким отверстием, откуда мало-мальски дует напорчик воздуха)))

[lancer55]

Не разъест.

[Alex1479]

Сообщение от valeri

Вот он злосчастный датчик. Резинка свободно болтается в дыре, конечно будет сосать. Лечится установкой дополнительной резинки - черного цвета(см.фото), она плотно входит в канал.Никакого герметика не надо.

Скажите? А с чего подходит дополнительная резинка?( кольцо)???

[lom.47]

Вот честно, точно не скажу. Уплотнительное кольцо с масляного щупа,
с какого не скажу в гараже подобрал по размеру.

[Alex1479]

Спасибо.прочитал 54 стр.завтра возьму несколько маслостойких колечек и подложу под этот датчик Мар.че то на хх не так как то работает.у меня уже было так раньше.я тож его снимал чистил ставил вроде прошло а тут опять чуть двиг колбасит.ну а потом может и кольца под форсунками заменить не мешало бы.хотя всё сухо( раст 13мм).

[Alex1479]

Надел пару тонких колечек на датчик мар вроде лучше стало с 1000 об до 900 оборотов.вроде меньше стало потряхивать.

[Alex1479]

Сообщение от Alex1479

Надел пару тонких колечек на датчик мар вроде лучше стало с 1000 об до 900 оборотов.вроде меньше стало потряхивать.

Не нету изменений.все равно чуть подтряхивает.

[parbor]

На таком пробеге губы красить маловато будет. Подход посерьёзнее требуется-сдёрнуть впускной коллектор для промывки от отложений,плёнки масла и нагара. Промыть дроссель-ибо набившаяся туда пыль с парами масла образует притирочную пасту,которая приводит к износу самого узла заслонки. Форсунки-уже не глядя мыть можно. Ну,а про новые уплотнители -здесь и так немало сказано. Плоские части-дроссель и коллектор-собираются насухо. Те датчики,которые надо вставлять (и форсунки)-смазать маслом. Частичные пляски с бубном только время отнимают и руки постоянно грязные-типа,работал...Всё перечисленное (мойку форс-за скобки) занимает пару часов.

[Andr72]

Борис, подскажи, сколько будет стоить вся эта процедура(с форсунками) в нормальном сервисе?

[parbor]

Мне бы хватило трёшки с учётом 2х баллонов очистителя ДЗ от Вюрта за всё вместе. Каков уровень запросов у других-судить не берусь. Возможно,пятак захотят. Чисто личные впечатления по городу-больше всего просят те,кто меньше всего умеют...На самом деле-НАш коллектор снять совсем несложно. Часть крепежа,включая рампу-видна вверху. Снизу удобно отвернуть опору коллектора на трёх болтах и трубку щупа. И снять вместе с дросселем,болты которого надо стронуть с места-когда коллектор ещё на месте. Разумеется-шланги и разъёмы отстегнуть. Снятые форсунки отнести промыть-надеюсь,что даже в райцентрах есть хоть один стенд и к нему специалист.

[Alex1479]

Сообщение от Alex1479

Не нету изменений.все равно чуть подтряхивает.

Доброго дня.подскажите у нас тахометр от чего работает? От генератора или от мкпп????

[Achi]

Не встречал таких тахометров А с какой целью интересуешься?