[George2870]

Mazda МX-5: новые подробности

После того, как в сеть попали сканы брошюры обновленной Mazda МХ-5, компания решила не томить публику, озвучила данные и показала официальные фотографии родстера 2013 модельного года.

Пока все характеристики относятся к модели для японского рынка, но вероятность того, что уже к концу года именно такая Mazda появится в Старом свете, очень высока. Автомобиль получил чуть другую внешность: изменения коснулись переднего бампера с новыми секциями для противотуманок, радиаторной решетки, появились новые варианты дизайна колесных дисков и цвета кузова. Изменения в интерьере значительными не назовешь: автомобиль получил глянцевые вставки на панелях и рулевом колесе, а также кожаную отделку сидений.

В качестве силовых агрегатов будут использоваться 1,8 и 2,0-литровые бензиновые двигатели мощностью 126 и 160 «лошадок» соответственно. Оба варианта моторов, в зависимости от комплектаций, могут агрегатироваться с пяти- или шестиступенчатой МКПП или с шестиступенчатым «автоматом» Activematic.

Автомобиль будет доступен с двумя вариантами крыши – мягкой и жесткой, одной из главных фишек станет система защиты пешеходов Active Bonnet. В случае ДТП капот автомобиля будет приподниматься, защищая голову и конечности от удара о лобовое стекло и стойки.

Стоимость обновленной MX-5 на местном рынке стартует с отметки в 29 200 долларов США.

[George2870]

Volkswagen окончательно поглотит Porsche

Мировой автогигант Volkswagen AG скоро окончательно поглотит производителя суперкаров Porsche путем создания объединенной автомобильной группы. В результате бизнес Porsche полностью перейдет под контроль Volkswagen. Все изменения в структурные документы уже одобрены сторонами и вступят в силу 1 августа текущего года (процесс слияния был начат в 2009 году).

Теперь в руки концерна Volkswagen переходит 50,1% оставшихся акций производителя суперкаров, а последний получит за сделку 4,46 млрд евро и одну акцию Volkswagen. Таким образом все 100% акций Porsche окажутся у производителя «народных телег». По словам топ-менеджеров компаний, такое слияние положительно скажется как на самих фирмах, так и на всем немецком автопроме. Любопытно, но в 2008 году как раз Porsche пыталась поглотить концерн Volkswagen, но, как говорится, силенок у Porsche не хватило. По словам представителей Porsche, из полученных 4,46 млрд евро 2 будет использовано для полного погашения банковской задолженности. А остальные средства решено направить на стратегические инвестиции и разработку новых моделей.

Отметим, что на сегодняшний день Volkswagen AG является одним из самых крупных автомобильных концернов в мире, полностью или частично владеющий такими компаниями и брендами, как Audi, Seat, Skoda, Ducati, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania AB, MAN AG.

[George2870]

Мэра Таллина лишили прав

Эстонский суд решил лишить водительского удостоверения… мэра города Таллина Эдгара Сависаара. Оказывается, даже чиновникам столь высокого уровня в Эстонии нельзя нарушать правила дорожного движения.

Мэр Таллина превысил скорость на 34 км/ч на трассе Таллин-Нарва на участке, где можно ехать всего 50 км/ч. За подобное нарушение в Эстонии могут лишить прав на шесть месяцев, но Эдгара Сависаара отстранили от управления транспортным средством всего на 60 дней. Кроме того, он должен будет заплатить штраф в 320 евро.

P.S. Кстати, недавно власти Эстонии сделали жизнь водителей проще. Отныне граждане этой страны могут ездить на своей машине без прав или документов на транспортное средство! При проверке достаточно будет показать любое удостоверение личности. «Согласно вступающему в силу закону, ношение с собой некоторых документов перестало быть обязательным. Если у водителя есть с собой удостоверяющий личность документ, то в пределах Эстонии ношение при себе выданных в нашей стране водительских прав и техпаспорта зарегистрированного в Эстонии транспортного средства, а также прицепа к нему, необязательно», - передает РИА Новости» слова представителя Министерства экономики страны. По словам полицейских, проверить, находится машина в угоне или нет, можно будет через единую компьютерную базу данных. Через нее же можно легко выяснить наличие у человека водительского удостоверения, разрешено ли ему управлять данным транспортным средством, куплена ли страховка и так далее.

[George2870]

В России построят первый автобан

В этом году «Автодор» заканчивает проектирование участка трассы М-4 «Дон», который, как утверждается, будет полностью соответствовать нормативам немецких автобанов. К сожалению, речь идет про не очень длинный кусок дороги – менее 100 км (от 933-го по 1024 км), – располагающийся в Ростовской области. Автомобилисты, едущие из центральной России в сторону моря, начнут чувствовать себя «как в Европе», миновав город Каменск-Шахтинский, а по достижении развязки на Новочеркасск снова начнется более привычное для наших автомобилистов шоссе.

Трассу «Дон» стремятся привести в приличный вид к Олимпиаде в Сочи, впрочем, про сроки сдачи строящегося «автобана» глава «Автодора» Сергей Кельбах высказался не очень определенно: «Если не в начале, то в конце сезона 14-го года мы планируем этот объект сделать». Уже известно, что проезд по данному участку будет платным.

Российские дорожники утверждают, что в нашей стране идет плановый переход на использование европейских норм в дорожном строительстве. Результаты могут оценить все, кто отправляется этим летом на море на автомобиле. Правда, в этом году вводится в эксплуатацию лишь 40 км обновленных участков трассы (на них – четыре полосы движения, встречные потоки разделены). На будущий год реконструируют еще примерно столько же. На ближайшие два года выделено финансирование в размере 25 млрд руб.

[George2870]

В России начнут сделать электромобили в аренду

В России скоро могут появиться места по прокату… электромобилей. Предполагается, что первая «точка» по сдаче экологически чистых машин в прокат будет находиться в Московском регионе в городе Подольск, передает «Российская газета».

Кстати, во многих крупных европейских городах уже сейчас можно взять электромобиль в аренду. Но, пожалуй, наиболее масштабный проект подобного рода реализуется в Париже. Там стоимость аренды электрокара составляет 7 евро за полчаса – предполагается, что этого времени вполне хватит, чтобы доехать до нужной точки в городе и поставить там машину на подзарядку. Причем, мест, где можно «заправить» машину в Париже, более чем достаточно – уже сейчас имеется порядка 700 точек, а в будущем их станет еще больше. Для сравнения, во всей Москве есть только 37 мест для зарядки электромобилей. Да и официально продается у нас всего один электрокар – это Mitsubishi i-Miev, который стоит 1,8 млн рублей.

[George2870]

Mazda приступила к тестам новой «шестерки»

В распоряжении британского AutoExpress оказались шпионские снимки нового поколения Mazda6. По информации издания, выход модели на рынок начнется именно с версии в кузове «универсал».

Под плотным слоем камуфляжа видны черты концептуального автомобиля Takeri, который был представлен публике в прошлом году на автосалоне в Токио. Внешность «шестерки» воплотит в себе элементы нового корпоративного дизайна, которые мы уже встречали на кроссовере Mazda CX-5.

Ожидается, что под капотом новинки появится 2,2-литровый дизель с низким уровнем выброса вредных веществ, который станет прямым конкурентом «однокласснику» BMW 320d ED. Продажи универсальной версии Mazda6 стартуют в начале следующего года, после чего компания выведет на рынок седан, за ним хэтчбек и, возможно, четырехдверное купе. Публичная премьера нового поколения Mazda6 состоится, скорее всего, в августе в рамках Московского автошоу.

[George2870]

Honda готовит компактный ретромобиль

Компания Honda передала в Бюро патентов и товарных знаков изображения своего нового компактного ситикара, который станет современной версией автомобиля N600, производство которого было прекращено в далекие 70-е. Изображения очень близки к концептуальному малышу N Concept 4.

Габариты автомобиля составляют 3,37 м в длину, ширина – всего 1,47 м. По мнению японцев, новая машина станет настоящим ситикаром, идеально подходящем для езды по перегруженным городским улицам. По информации зарубежных СМИ, под капотом автомобиля будет установлен скромный моторчик VTEC объемом 660 «кубиков», мощность силового агрегата составляет 64 л.с.

На данном этапе информация о географии продаж и точные технические характеристики отсутствуют, но такая японская экзотика может не выехать за пределы местного рынка. Показ серийного автомобиля должен состоятся до конца текущего года.

[George2870]

Депутаты на личном авто: сколько они заработают

Государственная Дума приняла постановление о компенсации депутатам, которые не пользуются служебным автомобилем, а передвигаются по делам на своем личном транспорте.

Итак, в соответствии с постановлением правительства, за использование автомобиля депутатам будут компенсировать 1200 рублей в месяц при наличии машины с объемом двигателя до 2000 «кубов», а если объем мотора больше, то компенсация составит 1500 рублей в месяц. При этом в эту сумму включено все: расходы на бензин, износ, техническое обслуживание и текущий ремонт. А если депутат был на больничном или в отпуске, то за дни отсутствия компенсация ему выплачиваться не будет. Кроме того, компенсация будет выплачиваться только за дни использования транспорта – то есть, если депутату не надо было ездить по служебным делам, то платить ему никто не будет.

Конечно, 1200-1500 руб. это очень небольшая сумма. Особенно учитывая нынешние цены на топливо. Однако именно такие нормы предусмотрены сейчас «на выплату компенсации за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей» для государственных организаций.

[George2870]

Российский мотопром скорее жив, чем мёртв

Аналитическая компания «АСМ-холдинг» приводит данные о том, что производство мототехники за первые пять месяцев этого года в России увеличилось вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2011 года. Всего до 1 июня 2012 года выпущено 8151 единиц.

Самый большой прирост производства на Заводе имени Дегтярёва — 2049 единиц техники, что в 10 раз больше по сравнению с прошлым годом. Основной продукт ЗиД — мокики, их выпуск увеличен в 14 раз до 1828 штук. Почти вся ковровская техника выпускается на основе китайских компонентов Lifan.

Если ориентироваться на количество, то абсолютным лидером является Жуковский велозавод, расположенный в Брянской области. Так, в мае этого года там было изготовлено 1418 машин из 1616 по всей стране. Прирост производства на Жуковском велозаводе за январь-май равен 63,6% — 5689 единиц техники.

Но всё же, и мы с вами знаем возможные причины, количества мототехники, произведённой внутри страны, гораздо меньше количества ввезённой из-за рубежа. Так, в апреле этого года было импортировано 73000 единиц, а в мае — 92000. На учёт в органах ГИБДД в апреле поставлено 2683 мотоцикла (в апреле прошлого года — 1721), в мае — 3252 (1784).

Всё это, без всякого сомнения, говорит об одном — двухколёсный транспорт в России становится всё более и более популярным.

[George2870]

У Аршавина внаглую отобрали два внедорожника BMW

Капитан российской сборной по футболу Андрей Аршавин стал жертвой автомобильных угонщиков, укравших из принадлежащего ему автосалона два автомобиля BMW X5, суммарная стоимость которых достигает 3 млн. Напомним, Аршавин владеет долей в питерском автомобильном салоне "БалтАвтоТрейд".

Полицейские, работающие над установлением обстоятельств случившегося, выяснили схему, по которой преступникам удалось угнать сразу два автомобиля. Оказалось, что они спрятались в автосалоне, дождались, пока охрана уйдёт на осмотр стоянки, и скрылись на одном из упомянутых BMW X5. После этого угонщики вернулись и проделали свой трюк ещё раз с другим автомобилем BMW X5.

Оба угнанных внедорожника числились в отделе подержанных автомобилей: один из них был выпущен в 2007 году, другой — в 2008. Личности угонщиков установить пока что не удалось.

[George2870]

В России появятся действительно надежные и доступные автомобили, которые похоронят АвтоВАЗ

После вступления России в ВТО на автомобильном рынке резко вырастут продажи подержанных иномарок. По оценкам экспертов, объем ввоза недорогих иномарок из-за рубежа вырастет в 5 раз.

Это произойдет потому, что вступление в ВТО обязует Россию снизить ввозные пошлины на подержанные машины вплоть до 20%. Самые популярные иномарки возрастом 3-7 лет попадают в ценовой сегмент $10.000 – 15.000, тем самым напрямую вторгаясь в вотчину отечественных автомобилестроителей. Теперь у российского водителя будет альтернатива – приобрести новый отечественный автомобиль или неплохую пятилетнюю иномарку за те же деньги.

Судя по всему, отечественным автомобильным заводам придется несладко: эксперты предсказывают падение продаж в этом сегменте рынка на 20%.

[George2870]

Прохорову ничего не оставалось, как раскрыть истинное положение дел завода "Ё-мобилей"

Бывший кандидат в президенты РФ Михаил Прохоров, чьими стараниями в Санкт-Петербурге начали строить завод по производству первого российского гибридного автомобиля "Ё-мобиля", сообщил, что открытие предприятия "Ё-авто" состоится в начале 2013 года. По словам Прохорова, январь-февраль будущего года следует считать датой старта производства "Ё-мобилей".

Касаясь темы завода "Ё-авто", Прохоров заверил, что никаких сложностей при возведении этого предприятия нет. По его словам, все работы проводятся в чётком соответствии с заранее установленным графиком. Также миллиардер подчеркнул, что производство "Ё-мобилей" будет намного более дешёвым, чем производство автомобилей японских марок.

Предварительные заказы на "Ё-мобиль" принимаются с мая прошлого года. На сегодняшний день более 80% сделавших предзаказы выбрали "Ё-мобиль" в кузове кроссовер — именно эти машины завод "Ё-авто" и начнёт выпускать первыми.

[George2870]

Новый Mercedes – миллион рублей

Mercedes-Benz назвал цену нового поколения В-класса, который был официально представлен осенью прошлого года на автосалоне во Франкфурте. В Россию В-класс будет поставляться с двумя моторами, но каждый из них получит только 7-ступенчатый «автомат» с двумя сцеплениями (от «механики» в российском представительстве Mercedes-Benz решили отказаться).

Базовой версией у нас будет машина с бензиновым мотором объемом 1,6 л и мощностью 122 л.с. Комплектация даже самого простого В-класса будет весьма богатой: семь подушек, ESP, кондиционер, система автоматического торможения (!), мультимедийная система с дисплеем диагональю 5,8 дюйма. Цена 122-сильной машины составит миллион рублей. Точнее 1 050 000 руб. 156-сильный В-класс с литыми дисками (в базе – «штамповка) оценивается в 1 170 000 руб. Плюс можно потратить немало денег на всевозможные приятные опции типа систему COMMAND Online с навигацией и возможностью «ползать» по интернету за 182 706 тыс. руб., панорамной крышей (78 970 руб.) или камерой заднего вида (20 041 руб.).

По большому счету, прямых конкурентов у Mercedes-Benz B-класса просто нет – ни Audi, ни BMW не выпускают компактные однообъемники. Но даже на фоне менее именитых конкурентов цена В-класса не кажется такой уж высокой. Ведь, например, Volkswagen Touran в базовой комплектации Trendline с 1,4-литровым турбомотором мощностью 140 л.с. и «автоматом» стоит 1 022 000 руб. Но если брать Touran уже в версии Highline, то за версию с «автоматом» (вернее DSG) будут просить уже 1 148 000 руб. А Renault Scenic с 2,0-литровым мотором мощностью 138 л.с. и вариатором стоит 934 500 руб. Это на 115,5 тыс. руб. меньше В-класса, но, согласитесь, Renault и Mercedes-Benz это, все-таки, две большие разницы.

[George2870]

Mini озвучила цены на свой грузовик

Официальная премьера самого гламурного «каблука» Mini Clubvan еще не состоялась, а российское представительство компании уже озвучило цены на свою продукцию. По данным «Авторевю», базовая версия Mini One Clubvan с мотором мощностью 98 л.с. будет стоить 850 700 руб. А 122-сильная машина обойдется в 910 700 руб.

И эти цены, мягко говоря, удивили. Ведь оказалось, что фургончик… дороже не только обычных трехдверных Mini, но даже и удлиненных версий Mini Clubman! Причем разница получается весьма существенной. Например, базовый Mini One можно приобрести за 730 тысяч, а за Mini Clubman просят 820 тыс. руб.

Совершенно понятно, что «каблук» за 850 тысяч рублей будет «вещью в себе», этаким эксклюзивом. Ведь, например, Citroen Berlingo с 90-сильным мотором можно купить за 544 тысячи, а такая же модель со всевозможными «наворотами» типа кондиционера, «музыки», подогрева кресел, полным набором подушек безопасности, парктроником и прочим обойдется меньше чем в 700 тысяч.

[George2870]

Названа машина, в которой удобнее всего предаваться плотским утехам

Как показал социологический опрос, участникам которого задавали вопросы о сексе в автомобиле, самой удобной для любовных утех машиной является старенький универсал Volvo 245, победивший в этом рейтинге с внушительным отрывом.

Причиной такой популярности Volvo 245 у любителей автомобильного секса является его внушительных размеров багажник, который при желании может превратиться в двуспальную кровать. Вторым по удобству для секса был признан минивэн Mercedes Sprinter, третьим — Volkswagen Camper.

Среди 4 тыс. автомобилистов, принимавших участие в упомянутом опросе, около 70% заявили, что хотя бы раз у них был секс в машине. При этом каждый десятый участник опроса занимался сексом в движущемся автомобиле. Каждый 25-й участник опроса признался, что его автомобиль получил повреждения в ходе занятия сексом, а каждый 100-й заявил, что требовал от страховой компании оплатить ремонт машины, повреждённой в ходе занятий любовью.

[George2870]

Hands free в машине запретят?

«Intel» критикуют за провоцирование водителя к безответственному управлению машиной (Немного с "бородой", но интересно)

Председатель Национального бюро по транспортной безопасности США Дебора Херсман, выступая в Вашингтоне на Форуме по проблемам безотвественного (невнимательного) управления автомобилем, приведшего к ДТП, раскритиковала IT компании (в частности, всемирно известную корпорацию «Intel») за щедрое инвестирование в развитие салонных информационно-развлекательные технологий и невнимание к проблемам, возникающим тогда, когда внимание водителя полностью не сосредоточено на дороге.

— Если бы производители инфо-развлекательных гаджетов в большей степени озаботились бы не задачей как продать по-больше, но и проблемами безопасного управления авто, — подчеркнула г-жа Херсман, выступая в Вашингтоне на Форуме по проблемам безотвественного (невнимательного) управления автомобилем, приведшего к ДТП, — то жертв на трассах было бы ощутимо меньше... Внимание водителя, отвлеченное при вождении манипуляциями со встроенными аудио- видиоустройствами, мобильниками и другими электронными гаджетами, является для министра транспорта США Рея ЛаХолла приоритетной темой в проблеме безопасности движения с 2009 года, когда он занял этот пост. Г-жа Херсман, возглавляя бюро, которое действует независимо от Министерства транспорта, в декабре минувшего года уже выступила с публичным заявлением о необходимости запретить пользование водителями мобильными телефонами во время движения вне зависимости являются ли они «hands free», или управляются мануально:
— Мы должны развеять миф о возможности одновременного решения многих задач человеком, сидящим за рулем, — пояснила она. — Следует задуматься о цене, которую нам приходится платить за желание быть мобильным (т.е. управлять авто) и одновременно поддерживать связь с окружающим миром...
Между тем, корпорация «Intel», самый крупный в мире производитель полупроводников и компьютерных чипов, сообщила недавно, что выделяет $100 млн. на разработку и выпуск новых салонных информационно-развлекательных устройств для автомобилей. В свою очередь профессор Висконсинского университета Джон Ли, изучающий проблему отвлеченного внимания водителя, именно деятельность «Intel» назвал ярким примером того, насколько коммерчески, даже своекорыстно, без учета общественных интересов, поступают частные компании, насыщающие электронными гаджетами авто:
— Быстрота, с которой нарастает острота проблемы, угрожает общественной безопасности», — завил профессор Ли на слушаниях, организованных Национальным бюро по транспортной безопасности США. При этом ученый не пощадил и себя, назвавшись безответственным водителем и описав, как во время управления автомашиной нагибается к дисплею, прикрепленному к торпеде, и впивается взглядом в меню MP3-плеера, отвернувшись от дороги:
— Регулирующее законодательство серьезно отстает от темпов наращивания присутствия в салоне авто отвлекающих устройств, —подчеркнул ученый.
Представитель «Intel», оправдываясь, в свою очередь обратил внимание на то, что из выделенных $100 млн. значительная часть средств будет потрачено на разработку технологий, позволяющих водителю управлять электронными устройствами в салоне авто с помощью жестов, голосом и специальных сенсоров. Однако этими разработками, замечают эксперты, суть проблемы отвлечения внимания водителя не очень-то решается.
Заметим, что проблема отвлечения, рассеивания внимания водителя во время движения авто актуальна не только для такой автомобильной сверхдержавы, как США, но и для России. Водила, болтающий на ходу по мобиле – уже стал явной угрозой общественной безопасности и на российских дорогах. Однако ни законодатель, ни ГИБДД всерьез этой проблемой не занимаются. А зря.

[George2870]

Шелковый путь стартовал

Сегодня на Красной площади в Москве состоялась торжественная церемония старта ралли-рейда Шелковый путь 2012. Участники из 25 стран мира, звезды «Дакара» и других международных соревнований проехали стартовый подиум и отправились в Рязань, где в воскресенье 8-го июля начнется первый этап состязания.

Ралли-рейд «Шелковый путь» стартовал уже в четвертый раз. Первые три гонки проходили по маршрутам Казань – Ашхабад, Санкт-Петербург – Сочи и Москва - Сочи. В этом году участникам предстоит финишировать 13 июля в Геленджике, у самого Черного моря.

Пятикратный обладатель Кубка мира FIA по внедорожным ралли, двукратный победитель «Дакара» Жан-Луи Шлесер, двукратный обладатель Кубка FIA по бахам, неоднократный чемпион России Борис Гадасин, чемпион России и 4-кратный обладатель Кубка Украины по ралли-рейдам Богдан Новицкий, победитель ралли Шелковый путь 2011 в грузовом зачете чешский гонщик Алеш Лопрайс и еще один победитель Шелкового пути пилот команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев – это лишь некоторые имена звездного состава.

Российская команда «КАМАЗ-мастер» принимает участие в соревновании семью машинами:

Экипаж № 301 - пилот Айрат Мардеев, штурман Айдар Беляев, механик Антон Мирный.
Экипаж №303 - пилот Эдуард Николаев, штурман Сергей Савостин, механик Владимир Рыбаков.
Экипаж № 310 - пилот Антон Шибалов, штурман Роберт Аматыч, механик Ильдар Шайсултанов.
Экипаж №314 - пилот Дмитрий Сотников, штурман Евгений Яковлев, Игорь Девяткин.
За рулем «быстрой технички» Ильгизар Мардеев (штурман Вячеслав Мизюкаев, механик - Алмаз Хисамиев).

Также на «КАМАЗах» вновь поедет команда «Астана» (пилот Артур Ардавичус, штурман Алексей Кузьмич, механик Нурлан Турлубаев) и экипаж Сергея Куприянова (штурман Дмитрий Марков, механик Андрей Каргинов).

Не самая приятная новость для зрителей: обладателю победного титула в Шелковом пути 2011 года в категории авто команде X-Raid пришлось отказаться от участия в гонке. Решение принято по причине технических неприятностей с их Mini. После тестов в Марокко команда обнаружила проблему с воздушным фильтром - в двигатель попало слишком много песка, и мотор вышел из строя. «Мы собирались участвовать в Шелковом пути двумя машинами. Одна – с мотором версии 2012 года, другая – с мотором версии 2013 года, чтобы сравнить их характеристики. А по приезду с гонки - начать готовиться к Дакару 2013. Теперь, имея только одну Mini с мотором версии 2012, участвовать в ралли Шелковый путь не имеет для нас никакого смысла. Это впервые, когда команда X-Raid вынуждена отказаться от участия в гонке по техническим причинам», - прокомментировал сложившуюся ситуацию Свен Квандт, руководитель команды X-Raid.

С другой стороны, эта новость дает огромные возможности другим участникам, ведь в списке потенциальных лидеров громкие имена: Жан-Луи Шлессер, Кристиан Лавьей, Эрик Вигуру, Ронан Шабо, молодой аргентинец Лусио Альварес, россияне Борис Гадасин, Илья Кузнецов, Руслан Мисиков… Фантастическое сражение в категории автомобили гарантировано!

В классе грузовиков также предстоит насыщенная борьба. Основной соперник КАМАЗовцев, чех Алеш Лопрайс, пересел с Tatra на MAN и выступает в составе команды «INSTAFOREX EUROL VEKA TEAM». Алеш после аварии на Дакаре 2012 чувствует себя уже намного лучше, находится в хорошей спортивной форме и планирует подняться на подиум: «Мы провели тесты в новом составе, адаптация в новом коллективе прошла быстро, ведь со многими я уже был знаком. Цель на гонку – и подготовка к Дакару 2013, и, конечно же, победа. Но надо отдать должное - победить «КАМАЗ-Мастер» на родной земле непросто».

О своем настрое на гонку рассказал и пилот команды «КАМАЗ-мастер» Эдуард Николаев: «Я выступаю на той же машине, что и в прошлом году. Она практически не изменилась, но есть некоторые улучшения, которые мы собираемся испытать на соревновании. Например, мы весьма серьезно поработали с тормозной системой. Машина стала увереннее и быстрее останавливаться, без «юзов» и выбросов. Также мы хорошо поработали с телеметрией: после каждого участка будем снимать данные по технике и экипажу и внимательно все изучать. Конечно, хочется выиграть, но будет нелегко. На Шелковый путь приехали очень серьезные команды, с которыми мы увидимся на Дакаре 2013. Например, нам очень интересно увидеть, как Алеш Лопрайс поедет за рулем MAN, оценить его темп и стиль. Поэтому будем сравнивать силы и, конечно, постараемся держать марку».

Из необычных участников ралли Шелковый путь 2012 в списке значатся два гибридных ё-кроссовера, заявленные в зачете Т1 (SuperProduction). Дебют команды «ё-АВТО» состоялся в этом году на первом этапе чемпионата России по ралли-рейдам. Кроме чисто спортивных задач команда испытывает в экстремальных условиях ралли-рейдов инженерные решения, которые будут использоваться на серийном ё-мобиле и в частности алгоритмы работы гибридного мотора в режимах максимальных нагрузок. Предназначенный для работы на бездорожье спортивный ё-мобиль способен разгоняться до 180 км/ч. В составе первого экипажа команды «ё» выступает чемпион России по автокроссу, двукратный чемпион России по ралли Александр Желудов в паре с опытным штурманом Андреем Рудницким. Именно в таком составе они заняли третье место в абсолютном зачете Шелкового пути 2011, став лучшим российским экипажем в гонке. Вторым ё-кроссовером будет управлять четырехкратный чемпион России по ралли Сергей Нарышкин, совсем недавно дебютировавший в ралли-рейдах.

Напомним, что по всему маршруту гонки уже определены зрительские зоны. Они оборудованы в местах, где можно увидеть достаточно большой отрезок прохождения автомобилей. Координаты таких зон можно найти на официальном сайте Шелкового пути silkwayrally.ru.

В этом году состав участников ралли Шелковый путь настолько мощный, что ни в одной категории невозможно выделить кого-то фаворита. Выиграет гонку сильнейший и тот, кому повезет. Корреспондент Авто@Mail.Ru принимает участие в ралли-рейде «Шелковый путь». Следите за нашими новостями – будет интересно!