[Evg63]

Мне мастер в боке так же сказал, что на холодную выше

[Vlad69]

А как же физика - при нагревании тело расширяется???

[LEXUS777]

Сообщение от finn48

1- не исключено что все слили
2- проверяли на горячую

100 % не всё старое масло слили! Когда всё слито, то 6 литров показывает на щупе верхнюю риску.

[petrigor69]

Сообщение от Belorusso

На холодную выше уровень, чем на горячую.

А температурное расширение?

[noise]

Видимо на "холодную" предполагается, что машина ночь простояла, а на "горячую" - через 5 мин. после остановки, масло не успевает все в картер стечь, потому и выше на "холодную".

[petrigor69]

Да мне кажется,что 5 минут достаточно,что бы стечь. Откуда там стекать-то? С 3-его этажа,по всем ступенькам что ли?

[Hotdad]

Я вот что думаю ребяты - мы все так старательно крутимся вокруг допуска 229.51, что я уже почти уверен, что допуск этот старательно придуманное разводилово вселенского масштаба. Подумайте сами - наши моторы сновА совершенно не жрут масло, в отличие от фальксвагенов всяких, посему откуда этому маслу появится в продуктах выхлопа и, о ужас!, забить металлическими остатками разложения содержащихся в нём щелочных присадок драгоценный сажевый фильтр ? А неоткуда ! Но нам усердно впаривают мысль, что масло должно быть "лоу сапс", т.е. без щелочи. Т.е. мотор благополучно разъедается сернистой кислотой, которая никак не нейтрализуется той самой щелочью, которая ОБЯЗАНА БЫТЬ, начинает "сифонить" маслом в таком количестве, что любой столь необходимый сажевый фильтр тут же забивается даже не сажей и не ОЧЕНЬ ВРЕДНЫМИ металлами, а тупо несгоревшим маслом, летящим из цилиндров. Идеальный конец мотора века копроэкономики - кончина быстрая, катастрофичная и необратимая Ой, критически я отношусь к сему нововведению - лоу сапс. Пока меняю масло в два раза чаще, но сдаётся, что всё же вернусь на испытанный 229.5

[Hotdad]

А уж про бедных наших бензинщиков вообще молчу - им то про этот лоу сапс вообще бы лучше не знать, не вспоминать и масла эти за версту обходить !

[yurec]

Предпочитаю не париться на счет масла. Меняю сам, но покупаю у официалов. По началу у них было Мотюль, а потом перешли на оригинальное Ssang Yong. Так же и в задний редуктор.

DSCN0534.jpg (296.7 Кб)

[ВодительВС]

подорожал лукойл, вот что дает оt SY

[EDiesel]

До сегодняшнего дня лил Shell Helix Ultra Extra 5W-30 с периодичностью 8-10 тыс км.
Но чевойто не нашел я искомое в магазинах В.Новгорода, решил залить Castrol Magnatec Diesel 5W-40 DPF... Впервые за 10 лет эксплуатации дизелей изменил марке. Шелл меня устраивает полностью! Нужда заставила экспериментировать.
Проверю, как движок будет работать на Кастроле...

[vasilivan]

купил TITAN GT1 PRO FLEX 5W-30 (XTL-Tehnology), буду пробовать, до этого 2 раза лил мотюль

[John48]

А кто нибудь заливал моторное масло SRS VIVA1 topsynth alpha LA 5W-30, Германия, допуск 229.51 присутствует???

[Juristy]

хотел, но не срослось, а так масло примеальное да и цена вкусная!

[yura1974]

[QUOTE=John48;265010]А кто нибудь заливал моторное масло SRS VIVA1 topsynth alpha LA 5W-30, Германия, допуск 229.51 присутствует???
QUOTE]

Уважаемый, покурите форум с поста №914
http://syclub.ru/showthread.php?t=399&page=54

[John48]

Да, но отзывов о масле нет, как ведет себя двигатель и турбина с маслом, как моющие свойства!?

[Juristy]

да нормальное масло! бери и не парься! можно пентосин, и одно и другое считаю премиум за приемлемые деньги!