[jendos116km]

Бестолковые дилеры в самаре эхо -н спросил про прошивку 13 года сказали не меняют меняют только параметры еку но для этого нужна диагностика за 1900 а зачем она мне если я знаю что ошибок нет

[Sasha49]

Многим как отписывалась эта прошивка 13 года помогла. Мне помогло 30 литров 95 бензина и добавкой в него промывки инжекторов . Маленькая самая дешевая баночка этой присадки.
А вот так у меня уловитель паров и конденсата изготовлен. и установлен . 15 мин работы.
20120123_073032[1].jpg

20120123_074707[2].jpg

[jendos116km]

Пластиковая крышка я так понимаю не оденется?

[Sasha49]

Так это же с боку ее. Сейчас будет фото и с крышкой.

[parbor]

Что не отнять-это правильный поворот потока картерных газов. Сначала вверх. А более тяжелые масляные капли,оседающие на сетке-стекают вниз. Единственное-режет глаз сантехнический подход. Это всё же моторный отсек-можно было брызнуть чёрной нитроэмалью,по фэн шую....

[Sasha49]

вот как выглядит с крышкой. Красиво никеля много http://www.syclub.ru/attachment.php?...1&d=1482337799

[parbor]

Саныч,а ты вроде как не льёшь масло выше максимума-на...фига тебе доработка вентиляции ? При 4,5л и штатной хватает.

[Sasha49]

Все из той же оперы,!!! как с МЭН А зачем ты ставишь выключатель на него, ведь можно и капот открыть. А насчет сантехники думаю если бы не показал фото из чего сделано то многие и не догадались как из чего сделано.

[Novichok_1]

СанСаныч, а розовое на фото это утепление из линолеума?

[Sasha49]

Кашма! просто положена на весь двигатель под крышку. она немного утепляет и прикрывает поток воздуха от радиатора. У нас уже до -40 доходило. Я ее и летом не убираю а только открываю со стороны радиатора. пыли меньше.

[серега моторист]

А че есть жалобы у вас,вроде не встречал,че то темните вы ребята,наверно вам фильтр воздулный надо поменять,да и не катать на масле по10тысч,и всего-то...

Ps.не заметил я проблемы с вентиляцией у вас на NA...

[parbor]

Уродовать или усовершенствовать-это личный выбор каждого,в меру понимания. А по факту картина следующая-ввиду наклона шланга большой ветви вентиляции сверху вниз почти отсуствует сепарация масляного тумана. Возможные последствия-1,затягивает плёнкой масла весь впуск.На некоторых авто по этой причине клинит механизм изменения длины коллектора. Про МАР все уже в курсе.2-частая езда на 2й половине тахометра чревата расходом масла. Отсюда цепи-кобры,когда уровень зевнули. Тем,кто часто так ездит-как раз и подумать...

[WetY]

Флуд прекращаем, начну банить, не смотря на регалии.

[Искендер]

Собрался колхозить маслоотделитель,с зимы задумка была,в выходной полез смотреть,а надо ли.Вот что увидел,в патрубке лужица и в узле ДЗ следы втягивания масла.Осенью когда герметизировал датчик МАР тоже был в масле,хотя ОД залил ровно 5 литров.

[SYOrenburg]

Это конденсат, который зимой на крышке маслозаливной горловины скапливается, я тоже сначала "очканул" когда увидел. Видимо пережитки постоянной городской экплуатации! Ну в общем то заметил у себя ещё и сажу на выхлопных трубах. Думаю в этом как раз и связь......

[Искендер]

Да не это реально масло,пальцем пробывал,на выхлопе сажа тоже присутствует.Я уж думаю,может свечи засирает тоже из за этого,хотя масла уровень с залива не поменялся.У нас вообще как то не додумана вентиляция,почему сразу масло отделение не поставили,при таком расположении д з масло по-любому там будет.

[SYOrenburg]

искендер а кто говорил что будет "боржоми"??? Понятно что с маслом вперемежку. Тоже задумался о маслоотделителе. Хотя у меня свечки живее всех живых. Что родные официалами на гарантии поменянные, что сейчас стоят от хендэ\киа.
Да и от расположения ДЗ не зависит, это все хоть как будет попадать в цилиндры. Городская эксплуатация - зло.