Решил глянуть, что там плещется в бачке, не поменять ли? Завел, чтобы переболталось все, набрал в шприц - абсолютно прозрачная розовая жижа, никаких взвесей-потемнений. Решил не менять. Если кому интересно- 1,5 года, 20000 км.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
kvg. НЕбуду спорить и чтото доказывать но согласись лукойл неможет делать эксплуатационные жидкости даже лутше того самого шелла из калуги! неговоря ужэ про ЛМ и другие бренды! а пустой звон или непустой решать каждому лично! много примеров есть когда *родную* ну таково типа как у нас жыжу меняеш на нормальную и руль мяхше и мосты шелестят и движок тише итд.... бегать с баночкой анализов мало кто будит доказывая комуто чтото это дело блендеров и маркетологов. но и им я неверю! я верю своему личному опыту! и тебе советую верить емуже.
НЕбуду спорить и чтото доказывать но согласись лукойл неможет делать эксплуатационные жидкости даже лутше того самого шелла из калуги! неговоря ужэ про ЛМ и другие бренды!
Ну вот, еще один балабол... Откуда вы это придумали? Слышали? Знакомый брата соседа сказал? Давайте посмотрим более широко: точно известно, что на заводе льется Лукойловское масло. Так же точно известно (результаты анализов легко найдете), что это нормальное качественное масло,(тем более за ту цену, которую оно стоит), которое должно честно отработать (сроки замены не обсуждаем). Другой вопрос- буду ли я или вы себе заливать такое масло, разговор не про то... В АКПП на бензинке- Корейское масло, при чем здесь Лукойл? Что касается остальных жидкостей, то доподлинно не известно, что конкретно залито. Понятно, что в ГУРе, например, Декстрон2 (вроде как выяснили это), однако, с чего вы взяли, что он некачественный? И, когда вы пишете, что залито амно, вы это с чего взяли? На запах? Работаете на заводе? Химик?Или видели, как вам туда на**али? Я понимаю, принимаю и поддерживаю, когда говорят: поменял, потому что потемнело, помутнело, потому что руль туго крутится на морозе, поменял масло через пару тысяч, потому что всякое ****** вымылось, детали приработались... Но когда вот так, просто "от балды" ляпнуть... как бабки у подъезда...
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
ну например руль у меня туговато с елезаметными рывками крутится. я понимаю что после эгура на тиге это нормально но знаю что если вылить отуда завадскую шмазь то ребристость прикручении руля пройдет. как солью отпишусь.
он туда Titan ATF Fuchs 3292 залил.
Вот в ГУР и налью.
Браццы, не надо лить АТФ-ку в гур, в ней есть присадки, изменяющие свойства жижи в свертонких плёнках(схватывание фрикционов), как бы лопасти насоса не "схватились", он ведь гораздо изящней, чем насос и все детали в акпп.
Дексрон-3 от Delfin-group (Luxe) стоит копейки(типа 150р банка 1л) и совершенно точно хорошо подходит.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Я залил Декстрон 3 от Манол , но как то желаемого результата не достиг. Заводское менял по причине дубения руля , с Манол получше конечно , но не совсем айс...
__________________
SY NA 2013, Зажигалка на палке.
Долбит Руль рейка. Там на ней Регулировочная гайка перетянута. Сам пытался ее отпустить, но нужен спец ключь. Такое было у моего знакомого на Шывроле. Чуть отпустил - ушел гудеж и руль стал нормальным.
На ключ для рейки ВАЗ приварил гайку на 24.Контрогайку сбивал длинным тупым зубилом.Обязательно поставте метку,чтоб при необходимости вернуться к заводским настройкам.Рулевое стало мягче и тише.
Полная замена жидкости ГУР
Линейный вид
