[parbor]

ЕЛМ допускает лишь один вариант управления-сбросить чек после устранения неисправности. Бензиновая карта после сброса как раз и встанет в нули. Но при отсутствии неисправностей-и только. Если есть ЕЛМ , то по напряжению первой лямбды можно оценить работу мотора. Уже описывал. тему не помню. Итак-на ХХ исправный датчик кислорода с частотой 0,5-2 сек раскачивается в диапазоне 0.1-0,9 вольт. У слегка "отравленного" диапазон сужен. Если резко газануть, то: 1-при исправных системах прыжок до 0.8-0.9 вольт и через несколько секунд возврат к раскачке-то есть система вернулась к лямбда-регулировке смеси. 2-прыжок тоже вверх к обогащению и затяжное (до 30 сек) зависание-непроходимость глушителя, катализатора-сопровождается очень горячим выхлопом. 3-при прогазовке провал, бедная смесь, напряжение рухнуло до 0,1 В и тоже зависло-секунд на 10-15. Это подозреваемый нами вариант сниженной производительности бензонасоса. В том числе из за сеточки. Проверяйте.

[scootmen]

Привет всем! Мужики, какие мысли на счёт этого, откуда теч, форсунка или коллектор?

[lom.47]

[avred]

Сорян )

Для чистки/мойки форсунок, расходники это только уплотнительные кольца 3531222000 (или Bosh 1280210752) по 1му кольцу на форсунку. или что то еще?
или в другом колличестве надо брать?

[Алексей 13]

По два "кольца" на форсунку. Всего -8 шт.

[karpven]

Сообщение от parbor

В том числе из за сеточки. Проверяйте.

О какой сеточке идет речь? Провалы не дают покоя.

[chemist]

В #1123 Борис говорил о возможной причине сниженной производительности бензонасоса. В том числе из за сеточки. Предположу, что речь идёт о той, которая на всасе бензонасоса, установленного в топливном баке.
П.С. Цитирование делайте корректнее, будет проще понять кто о чём писал.

[karpven]

На форуме, не встречал упоминания о фильтре на топливном насосе. Решил что его там и нет вовсе. Вот и решил уточнить.

[parbor]

Так тут и не видно было отзывов, что кто то в бак лазил. Или я пропустил. Наверняка это единичные случаи на всё стадо актионов и вполне могли пройти мимо форума. Самолично, хотя уже достаточно давно-лет 10, после "удачных" заправок раз 6-8 при поиске причин видел на сеточках бензонасоса что то напоминающее клей в фазе застывания. Или как лак густой. Разумеется-всё это после замеров давления, которое пропало. Вот ЕЛМ позволяет сделать первичную оценку вышеописанным способом. Ну, а дальше собрать тройник с манометром в рампу для окончательных выводов.

[karpven]

Про эти приколы в курсе. Думал еще какая-то сеточка помимо фильтра грубой и тонкой очистки бензина.

[cabanus]

Подделка колец 3531222000.
https://kontrafakta.net/hyundai_kia/...531222000.html

[Ivanych37]

Серое кольцо на ВАЗовское похоже.

[ridik]

И цвет отличается и пачкается потому, что на нем графитовое напыление. Так что НЕумный человек писал там....

[cabanus]

Не знаю было или нет, добавлю еще артикул колечек.
VICTOR REINZ 407650400
После установки 1000км, запотеваний пока нет.

[Vasily Urevich]

Второй раз ставлю ВАЗовские для классики 01-07, они идут с там с сеточками и пластиковыми и резиновыми колечками. Мне понадобились резиновые(коричневые -нижние, черные - верхние), десятку отходили если не больше, да и сейчас менял для профилактики т.к. снимал всасывающий коллектор и потёков не было на резинках. Да, надо брать именно на классику с набором фильтриков, есть другие типа прографичены но такие я не ставил. Ценник в районе 180р.

[мит]

Прикол весь в том. Что утечка или протечка через эти колечки в сто раз меньше чем подсос воздуха через клапан PCV на холостых , да и на средних оборотах. Там шланга с дыркой 5мм.
Эт я искал от куда вакуум в толстом шланге вентиляции картерных газов. Так там такой подсос идет. Что пальцы чуть не засосало. А вы колечки. Перечитал столько лабуды про этот клапан. И пришел к выводу что он как бы ограничитель разряжения во впускном коллекторе . После резкого сброса газа что бы не всосать пластиковый коллектор вместе с заслонкой . Опять же при торможении двигателем. Ну и типа на холостых добавляет часть выхлопных газов на впуск. По принципу егр, что делает менее токсичный выхлоп при прогреве двигателя.
Да и еще покатался сегодня с заглушкой на нем. Двигатель более приемистый. И при прогреве нет плавающих оборотов. Правда сейчас плюсы по утрам. Может он а может нет.

[мит]

Вот это интересно.
https://www.youtube.com/watch?v=BF_s...dXZJM&index=15