[skorpion]

Или льют форсы в цилиндр не в обратку. Или не исправен клапан управления тнвд

[Шао]

Сообщение от Mitya777

Доброго времени суток! Помогите советом. Кайрон евро 3, симптомы похожие: на холодную приходится крутить 4-6с , форсунки в обратку не льют(меняли 2 клапана,не прописывали), фильтра все новые оригинал, комп ошибок не показывает. На горячую заводится нормально. Еще добавились периодическая вибрация на холостых, (стоит газнуть, на какое то время пропадает) и дикая детонация Куда дальше копать?

ну понеслась,смотрим рт насоса вакуума-идет ли вакуум до модулятора,от него к турбине(турбина воздух не подает)
ну замена пару клапанов не факт что не льют остальные
все штекера притяни к форсам хомутами-от души
надо смотреть форсы- может клапана и может и иголки,(иногда из распылителя и танком не достанешь)

[Mitya777]

Вакуумный насос снимал, разбирал, промывал. утечки в вакуумной системе нет. Шток турбины ходит хорошо не заедает. Детонация идет и со снятым патрубком от кулера к двигателю, при этом турбина дует и масло не кидает. Разьемы на форсунках все чисты, сидят плотно. Бяки проходят со снятием фишки с датчика наддува, правда ошибки по нему висят при этом и заводится с пол тыка с утра. Ездил со снятой фишкой три дня, не нарадовался! Ни провалов, ни детонации, не изнуряющего кручения стартером по утрам! Вчера пришел новый датчик, поставил, нацепил вишку и понеслось. Стартером крутил с утра секунд 5. до работы еле доехал с этой детонацией. Где взаимосвязь? Сейчас опять вишку сдернул, что б не раздражаться. клапан imv на тнвд может быть завязан?

[Oleg1309]

Тоже самое на REXON 2 заводится маслаеш секунд 5-10 работает ровно приемстости не потерял ,но после 2000 об. загорается чекинжен. Аппарат в руках 4 месяца нарадоваться не мог,?! В выходные поеду на диагностику по приговору отпишусь.

[юр@]

Здравствуйте, извините что может не к месту.У меня характерная проблема.На холодную не заводится сразу да и на горячую в последнее время крутит долго.Проверял обратку на форсунках, все переливают.Вопрос какой мне клапан распределительный поменять если машина 2008 года.

[юр@]

Поправьте меня если я не прав.Получается у меня машина евро 3 и клапан нужен № 28239294.Там просто есть еще с номерами 95 для евро 4 и для евро 5.Есть ли между ними разница.

[skorpion]

Чесно говоря форум большой и проискать придется Все ответы на вопросы по форсам есть.
E3 E4 E5 ВСЕ КЛАПАНА РАЗНЫЕ.

[юр@]

может думаю кто то менял.У меня 2008 год это евро 3 и каталожный номер заканчивается на 94.Я спросил для уверенности, может уже люди заказывали, боюсь ошибиться.

[c-ishim]

Для евро-3 28239294 ,( 28440421 это уже новый номер и клапан более прочный)

[skorpion]

http://syclub.ru/showthread.php?t=704

[юр@]

спасибо заказал.хорошо что в интернете много видео что и как делать

[Шао]

Сообщение от c-ishim

Для евро-3 28239294 ,( 28440421 это уже новый номер и клапан более прочный)

они(дельфи )опять с кем то схлеснулись по этому первый номер был до 15 года а второй уже пошел с 16го и не какой он не усиленный

[Шао]

Сообщение от юр@

да и на горячую в последнее время крутит долго.

это плохо ,скоро сдохнет совсем

[юр@]

что там может сдохнуть, объясните новичку пожалуйста.

[Шао]

Сообщение от юр@

что там может сдохнуть, объясните новичку пожалуйста.

на холодную машина не заводитсяНО,есть один плюс с эфира она будет заводится хоть еще лет 5 а вот на горячую давление в топливной катострофически падает,сегодня 300 бар завтра 200 и тд и потом хоть какой химией-не заведешь-объяснил?

[Mitya777]

Проверил форсунки со снятием на стенде в Ярославле. Одна немного чудила (старый мастер гайку стяжную не дотянул), на другой поменяли клапан больше для профилактики, т.к. обратка была в норме но на оборотах начинала подливать немного. Поставили все на место, завели, поехал кататься - опять эта детонация при разгоне!!!! Не знаю чего и делать! Ошибок нет! Единственное чего, везде замечают, что для дизеля мотор работает слишком хорошо у меня, шепчет как бензиновый. И солярой не догоревшей воняет из трубы, как позднее зажигание в самом деле на старом механическом дизеле. Может в этом все дело? Что или какой датчик заставляет мотор так работать?

[Mitya777]

Но при этом опять снимаю датчик наддува на коллекторе (в районе 4го цилиндра ) и детонация пропадает....Аварийный режим,ограничение впрыска? Вчера же еще поменял все топливные шланги под капотом, думал, может воздух где сосет....