[чарли]

Сообщение от mixagen

При смене фильтра я не вынимал корпус фильтра из кронштейна. Слил соляру не через датчик, а просто через край. А вот помпу разумно заранее открутить, у меня на это ума не хватило

фильтр в сборе менял или картридж?если только картридж-зачем соляру сливать?грязь в стакане была?

[Дрюня 407]

Так Миха и писал ,что фильтр ,т.е бумагу.. иначе в сборе из кронштейна никак.А чё,соляры потом налить-и в путь!

[mixagen]

Картридж конечно менял. Соляра была чистая, но, как мне показалось, с небольшими вкраплениями, слил ее в ведерко от майонеза, получилось почти целое. Надо глянуть, уже отстоялась давно. Если ее не сливать, то можно избрязгаться не хило. Стакан фильтра надо тогда всегда вертикально держать. Слил, протер все внутри, потом установил, собрал, накачал помпой соляры. Дрынь, и завелась с полтыка

[Дрюня 407]

В стакан-то не забыл солярки налить? А то ломается эта блямба на-сухую!

[mixagen]

Не, в стакан не наливал. А какая блямба ломается?

[WetY]

Помпа.
Хотя четыре раза менял картриж, ни разу не лил в стакан солярку.
Завинтил винтики, прокачал помпу, солярка потекла, зафиксировал помпу,
завелся и поехал.

[mixagen]

Ясно, только непонятно, почему на сухую она должна ломаться. И как наличие соляры в стакане на это может повлиять? Она ж по-любому засасывает из топливопровода в стакан, а не наоборот. Или я чего-то не понимаю?

[bocman]

помпа стоит в самой верхней точке корпуса, и просто создаёт вакуум выбирая воздух в его объёме. Ну а разряжение вытягивает топливо с бака.
Помпа работает почти на сухую, особенно при установке нового фильтра с новым корпусом.

[чарли]

Сообщение от mixagen

Картридж конечно менял. Соляра была чистая, но, как мне показалось, с небольшими вкраплениями, слил ее в ведерко от майонеза, получилось почти целое. Надо глянуть, уже отстоялась давно. Если ее не сливать, то можно избрязгаться не хило. Стакан фильтра надо тогда всегда вертикально держать. Слил, протер все внутри, потом установил, собрал, накачал помпой соляры. Дрынь, и завелась с полтыка

я не сливаю топливо:новый картридж вставил,вытащил,вставил,крышку накинул,винты на место,шланги на место,прокачка,пуск ДВС без замечаний!Не сразу бумага пропитывается топливом и при первом пуске после прокачки велик риск скручивания фильтр-элемента и неровная работа мотора на холостых из-за воздушных пробок!

[Дрюня 407]

Сообщение от mixagen

Ясно, только непонятно, почему на сухую она должна ломаться. И как наличие соляры в стакане на это может повлиять? Она ж по-любому засасывает из топливопровода в стакан, а не наоборот. Или я чего-то не понимаю?

Миха, я даже не подкачиваю , соляры полный фильтр, а вот помпочки эти, где- то раньше читал , поломали многие, тупо гоняя воздух.

[mixagen]

Дрюнь, ну это можно и ... сломать Так это ж ее главное предназначение воздух гонять! Как она может из строя выйти? Ломали, потому что открутить не могли.
Чарли, соляра очень текучая и пропитывает бумагу сразу. Пока помпой качаешь, она пропитывается еще лучше под давлением, чем если фильтр просто опустить в солярку. Как писал выше, завелась без проблем и работала ровно.

[Дрюня 407]

Миш, если чесно , не сумничал, но зачем что-то должно гонять воздух, когда его там не должно быть! (взято из 30-ти летнего опыта работы на всяких дизельных аппаратах)

[mixagen]

Я предположил, что помпа из топливопровода в колбу закачивает, меня оговорили, сказали, что она разряжение создает воздухом, и поэтому топливо попадает в колбу. Как именно это происходит я не знаю, но факт в том, что помпа ломается не из-за ее использования, а из-за попытки ей воспользоваться. Ломали при открутке со стопора.
Кстати, если менять фильтр в сборе, там же нет соляры. Что ж его теперь разбирать перед установкой?

[Дрюня 407]

Нафига? Просто залить во входную трубку, на кае не разборный,все так делают.

[Нелысый дидько]

При смене фильтра в сборе проще подкачать соляру насосиком. Благо что он будет или новый, или почищенный от грязюки.

[Марсель]

Добрый вечер уважажаемые форумчане! Скажите пожалуйста может ли туго запускаться двигатель в холодное время из-за топ. фильтра?! В тёплое время заводится хорошо, но стоит немного подморозить, и возникают проблемы с запуском, сегодня у нас утром было минус 4, завёл двигатель только с второго раза, сделал тест на форсунки, все льют за минуту по 3 , а первая 2.5 это при том, что трубка от форсунки до шприца т.е. система 45 см! Прежний хозяин делал ТО В 50 000 в июне месяце, менял ли там фильтр топливный, я не узнавал, должно ли было меняться по регламенту?!

[Mistel]

Если мне не изменяет память топливный меняется раз в 20 тыс, то есть 20-40-60-80....