[kaliostro]

дядя Вова, черкну, сейчас с мобильного пишу

[дядя Вова]

Не к спеху, просто тут потеряется, а там как раз к месту будет

[kaliostro]

Алексей 13, спасибо за комментарий. Знаю,что не тем. Давно обратиться хотел по поводу натяжа, темы монитор ю, но так на счет ивеки не понял. Порекомендуете?

[SYOrenburg]

Очень!

[kaliostro]

Добрый день, веселая минутка.
Давно не постил, хотя читал регулярно.
Вот сегодня таки прошел боевое крещение в саненговедении - в плане ремонта.
В нашем Средиземье весна выдалась подобно глубокой осени, и как и положено у меня в такую погоду -накрылась лампада в фаре. 2.5 года- не плохой результат ее использования, но если бы она при этом еще и светила - цены б ей не было. Кстати о цене- обозрив местные авто- избы был слегка удивлен ценой на пресловутые ночеломатели ( 2 золотых за пару).
Жаба встрепенулась тут же. Изначально зная особенности сего дракона- решил дорогие не брать- так как знал что залапаю ( а то разобью) и долго они не проживут.
Решил делать самостоятельно - надо ж когда то начинать, с драконом по другому нельзя.
Время как всегда выдалось лихое- не до ремонтов, да чё уж - надо делать.
Начал с испортившейся- то есть с пассажирской. Снял РБ ГУР. Лапа залезла- крышку фары открутил и даже как то и лампу извлек. Дальше стало интереснее. Вонзить новую не получалось в принципе- так как не видно, а переноска не лезет никуда. Смотрел в дыроську - технологичечку что рядом с бачком ГУР. Толку мало. Пока шарил- естественно прижимная пружинка того- этого При такой ее конструкции - совершенно не удивительно - а надо то всего при ее сборке в подземелье по длиннее сделать уши ее- и загнуть. Но это не тут видимо . Но ничего - выловил - разложил все на еле держащейся пластиковой панельке что спереди.
Печально.
Но делать нечего- открыл 2 фару что б посмотреть, куда там пружинка цепляется. С ней все как ни странно оказалось просто- кожух предохранителей снял легко, изрядно натреся с него грязи ( потом стал аккуратнее- накрыл кожухом БП, все протер тряпоськой).
Видно- изучил пружину.
Далее снял пластик с движка , подивился потению маслом форсуночки, ну и разводам оного на впускном- прям по середине - накапал видимо когда на ощупь мало проверял анадась. Ну да фик с ним - потер и ладно. Видев как снимают расширительный бак при демонтаже клапанной крышки - тоже сподвигся и сделал. В принципе - нормально там все. Даже удобно- что странно для творения Соллермана.
Стало проще.
Переноска даже как то подлезла. Покорячившись немого - вонзил лампаду ооооооочень изрядно облапанную, пружину, включил- светит. Пирамиду египетскую высвечивает. Но вроде нормуль. На радостях продолжил с водительской фарой. То ли тактильная память проснулась, то ли видно там все- тоже поменял, даже как то и быстро. Собрал все. Отъехал метров на 5-к. Посветил на ворота- да вроде как и быть должно так.
Выводы сделал такие: в принципе - решить проблему с основной фарой - можно достаточно оперативно, с помощью фонарика на телефоне. С правой - ну это конечно то еще орочье творение. С грустью вспоминаю Эльфийские фары Золотого креста- которые вынимались одной с трубочкой - ключиком( кстати им же орудовал) и можно было стерильную лампу поставить пинцетом в фару. Особенно порадовали проводки которые идут на разъем лампы ближнего - у орка волос толще. Как по этим проводам 55 ВТ можно питать и не расплавить - уму не постижимо. В Эльфийских фарах согнуть провода разъема лампы не вспотев было крайне проблематично (даже на морозе). Как то так.

[kaliostro]

Добрый день, веселя минутка соклубники.
Давно не отписывался в бортовом- что и как. Хотя читаю посты регулярно. Что бы ужас кобры и развальцованного натяжителя цепи, висящего подобно.. хм.. вялому огурчику всегда был перед глазами. За что огромное спасибо знатокам и специалистам форума.

Вот и минуло 3 года как волею судьбы пришлось мне стать Назгулом Соллермана. Тяжко, но за это время ко всему привыкаешь. Или отвыкаешь от хорошего. Это уж как посмотреть.
Вот пришлось мне этой поздней осенью по великой нужде оседлать Рено - Логан. Проехать на нем км 3-4 не более. Ну так чуть ручник не оторвал и педали не продавил . Привычка- же. Ну по поводу хлопанья дверью - так вообще молчу. Значит за 3 года с этим драконом точно оназгулился окончательно. Если относиться ко всему этому как к УАЗ - ГАЗ или к грузовику, то, наверное и нормально. Магнитолу погромче, быть на ухо потуже , забрало пониже, телогреечку потемнее, валенки потеплее, на ворон с утра с веток падающих от звуков плевать и ничего.

В начале золотой осени имел несчастье повредить колесо об бордюр - при замене оного в сельской местности изучил тормозные колодки. Показались они мне сношенными, хотя скрип родных уже стал привычным. Закупил комплект. Думал поставить во время ТО. Но на кануне этого в нашем Средиземье выпал снег - так что на замене резины по исследовал колодки детальнее. Глядя в кошелек и на полное отсутствие ртути, из которой варят золото пришел к выводу "походят еще" . Так что пока отложил в сторонку.
Там же обнаружил с обломившийся слегка брызговик переднего колеса. Подкрылок не пострадал. Но как выяснилось в перспективе - на надолго
решил отрезать их к чертям собачьим. Раздобыл ножницы по металлу. Приступил.. Отрезал их конечно, даже лучше стало. Но при этом клешни свои бодрал основательно - но тут уж ножницы виноваты. Не везет мне с ними вечно

Гарантия иссякла в октября - тогда же собственно и сделано было ТО-3. По годам, а не по пробегу конечно же. Нового ничего для себя на нем не открыл - как всегда в дополнительные траты добавил открытие КК и контроль натяжителя кобры. Делал все на официальном сервисе. К нему у меня претензий нет, нравится все, огромное спасибо ребятам. Но следует отметить что уровень конечно резко упал. Видимо как гарантийные машины иссякли - про эту марку забыли почти. Из серии "Натяжитель, А что это?, покажешь где?". Ну прям как с такси : На вокзал пожалуйста! Поехали, дарогу покажешь? Смех и грех.
Но в итоге все сам рассмотрел - тянемся конечно потихоньку, как росток к свету. Своим острым взглядом вылет намерил мм 12-14. По сравнению с ТО-2 не сильно оно изменилось. Не порадовала прокладка КК - уже расползаться собирается- надо менять в следующий раз уже точно. Что с этой Соллермановкой трусной резинки ждать то. Да вроде не такая уж она и дорогая. Все таки удалось поговорить с древними магами там, еще оставшимися в сервисе- посмотрел и подержал в руках Кайроновский натяжной клинок. Ну да, подлиннее и посолиднее. Вот думаю поменять бы надо. Масла налили с запасом - ну это строго судя по канистрам, и приблизительно по танцам с щупом. Этой шпагой овладеть вообще большая наука.
А в остальном - да так же все как и у всех. Готовиться к выселению кобры потихоньку , да покупать парочку гадюк на вырост. Ну и магов искать - чтобы связать их морским узлом да на наковаленке .