[мит]

Мотаюсь по Ставропольскому и Краснодарскому краю пока не встречались . Хотя все больше встречаются всех цветов и комплектаций.Обычно газ ставят единицы на новые машины из за гарантии. А пробеги на данный момент маленькие.Да и по моим наблюдениям 80% дизели ведь бензинки позже пошли.Не думаю что возникнут какие нибудь проблемы с установкой гбо на НА.Единственно что сдерживает лично меня запаска. Когда уже складную придумают? Уверен если на это обратить внимание продвинутых конструкторов сделают размером не больше аптечки.Думаю такая запаска очень сильно продвинет установки ГБО. А докатка тоже место полезное занимает. Хотя если на этом заморочиться для нее можно и другое место найти. Например в моторном отсеке.Или в салоне при небольшом усилии по переднлке пола.

[Sasha49]

Бак 55- 60 вполне достаточен, заправок полно а возить лишние 15-20кг это для машины лишнее, ставте короткий целиндр вдоль борта , крышка багажника которая закрывает запаску немного отрезается и запаска легко вынимается, правую облицовку ниши под запаску выбрасываем ,подставку под целиндр как можно ниже делаем и остается нормальный багажник а без запаски ездить боязно .

[Юрьич]

Поставил и я вчера ГБО,ставили долго,все вымеряли и проверяли.По ощущениям машина едет так же,по расходу пока ничего не скажу,сегодня заправил полный баллон и обнулил счетчик,посмотрим что получится.Оборудование Диджитроник мозги и форсунки,редуктор не знаю точно,потом спрошу у ребят,баллон ТОР 60 литров.Остальное на фотках.Забыл сфоткать кнопку в салоне,потом выложу.

[Юрьич]

Продолжение

[мичман]

Во сколько все обошлось?

[мит]

А как теперь добраться до предохранителей?

[Юрьич]

Это газовые мозги,а сбоку разъем.Снимается крышка как обычно и отводится в сторону,провода позволяют.
Обошлось в 20тыс. но мозги привез свои,в смысле блок.

[мит]

На лансера 10 м . последний раз ставил - так была проблема с сильным запахом газа. Вот этот резиновый шланг что между редуктором и распределителем работает под давлением и через год пропитывается пропаном и так воняет кошмар. Нужно ставить от редуктора до распределителя форсунок медную трубку. Явный косяк.

[мит]

косяк

[мичман]

Тысячам к 150-ти наверное окупится

[мит]

через 30000 по нолям. потом через 3 года замена редуктора .Но дело не столько в том что окупится. Сегодня есть лишние. А потом может и не быть. То же вложение денег на перспективу. Да и для двигателя хорошо. Когда на бензине работает масляная пленка на цилиндрах смывается и масло быстрее теряет свойства а на газе нет. Соответственно ресурс больше.

[Алексей73]

Сообщение от мит

Да и для двигателя хорошо. Соответственно ресурс больше.

Вы у ГАЗельшиков (маршрутчиков) спросите через сколько тыс. км они башку делают, прежде чем такие заявления делать - на газе клапана прогорают на УРА несмотря на гидрокомпенсаторы!

[Юрьич]

Ребята,какие ж вы все умные,боольшие специалисты.

[мичман]

Это все в теории,а на практике так не получается и движок работающий на газу обычно к 100 тыщям перебирают. А я обычно больше 2-3 лет на машине не езжу,так что для меня в перспективе только замена авто.

[мит]

При чем газелисты.Если там клапана из сырца как и наши отечественные подшипники. Что то я на газу по 200000тыщ. На своих предыдущих машинах отъездил и ни на одной из них проблем не было. За державу обидно.

[Hotdad]

Сообщение от мит

Нужно ставить от редуктора до распределителя форсунок медную трубку. Явный косяк.

Нет. Косяк был в чём-то другом. Шланги из хорошей бензостойкой резины при правильном монтаже ничего не пропускают и не воняют. Медь ставится ДО РЕДУКТОРА, но там проводка стационарна и давление на порядок выше.
После редуктора давление значительно меньше(2атм не более) и мотор, несущий рампу, подвижен относительно кузова, несущего редуктор, т.е. медь неприемлема, она сломается.

[Hotdad]

Сообщение от Алексей73

на газе клапана прогорают на УРА несмотря на гидрокомпенсаторы!

Прогорание клапанов связано не с гидрокомпенсаторами, а с установщиками-дебилами, пытающимися любыми средствами занизить расход на газе и забедняющими смесь по сему.
ЗЫ. Расход на ПРАВИЛЬНО ОТРЕГУЛИРОВАННОМ газе будет больше на 20-30%. Это для любителей пообольщаться насчёт йэкономии. Она есть, но сильно меньше, чем пытаются представить.
ЗЫЗЫ. Современные моторы имеют такую степень сжатия, что ОЧ газа для них- "что доктор прописал", так что забудте бредни газелистов, ездивших на древнючих невпрысковых системах .