[Энтони]

если аккумулятор крутит 15 секунд без перерыва, но машина не заводится значит не в аккумуляторе дело. Убедился на собственном опыте, в моем случае это были свечи. Продалжаю ездить на рокете 11 года выпуска, хотя тоже грешил на него, заводится стала с полоборота не зависимо от температуры за бортом. Советую проветить свечи, подсос воздуха в фильтре, исправность форсунок.

[чарли]

Сообщение от Максим Александрович

Оживить тему: Рокет, соответственно, не обслуживаемый, 11 г. вып. (равно как на предыдущей каре жоны - солярисе). Держит 12, 79 (по сиге), спустя 12 часов после зарядки, не падает в течение 2-х суток точно зимой. Заряжается вплоть до 15,11, потом падение до 12, 79 через 12 часов. До -10 заводится макс в теч. 8 сек., - далее по возрастающей и при -16 -18, уже сек. 15 непрерывного крута. (Шок для меня - до этого, бензинки). Но заводится. Свечи - вроде ок! вопрос - акк. в топку, али еще скорее жив? ЗЫ: при полной зарядке (типа только снял с зарядки) и сразу поставил при 15,11 в. по окончании, заводится тоже не сразу, а через 10-15 сек. непрерывного крута стартером (если прекратить, сига глючит, проверено. Снимаешь-ставишь на сигу - заводится. Нет - маслаешь со второго раза, - толков нет акк в ноль).

-я бы "по старинке"проверил сначала состояние гофры воздушного фильтра на предмет подсоса воздуха
-затем сам воздухан(некоторые "аналоги"гигроскопичны очень и влага обмерзает -в тепле пара часов такого"TSN" и всё увидишь сам!)
-работу стартера (втягивающее реле)
-заменил бы полностью ДТ в баке!
-состояние топливопроводов к ТФ:защёлкиваться в приливы они должны до упора!и только потом фиксаторы ставить-знаю некоторые хитрецы ОД специально слабенько так защёлками крепили трубки и потом клиент в холода тратился на эвакуатор+диагностику+ТФ в сборе+работа....без комментариев,это особенность работы НАшего мотора,он может тяп-ляп работать и с подсосом воздуха,правда недолго!
-работают/не работают свечи накала-оф прога сканера ОД всё покажет!

[mitya1698]

а напомните на какой ток у нас (нна) генератор

[vim]

вроде он
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=380416&postcount=66

[lom.47]

mitya1698

DELPHI 140A

[mitya1698]

для всех комплектаций один?
С электро рулем и без оного?

[lom.47]

В личку скинь vin корейский, начинается на К.
Скажу про твой.

[Макс_Vlg]

ЧАРЛИ: "я бы "по старинке"проверил"

Спасибо, почти все проверил. Единственный и существенный минус- ОФ у нас.... ну в общем на диагностику попасть не то, чтобы совсем не реально, но сложно. Не деревня, но электрик-диагност один на три Дил.Центра. У остальных, вплоть до МВ - "Эбу не отвечает". Остальное, как мог проверил, пролистав форум. Вроде все ОК! осталось 2 свечи и скан.
В любом случае, спасибо большое!

[чарли]

"ЭБУ не отвечает"-этому можно верить?защёлка ЭБУ целая?может "неконнект"?кстати у кого-то из форумчан похожее было,при замене ТФ снимали АКБ и зачем-то отстёгивали ЭБУ(ЗР начитались наверное),потом застегнул человек колодки ЭБУ и всё,больше не пишет!(может продал НА?)

[Макс_Vlg]

Для Чарли: Да в том и суть, диагноста путевого нет (либо действительно проблемы с ЭБУ). А защелка-не целая, один из коннекторов не целый был (выснилось при вскрытии). В клемме нашли 3 плохих контакта-пропаяли провода напрямую с мозх. Провода сидят жестко, но защелка "гуляет". Вот интересно, я не то ли "чудо" купил?! Найти б бывшего, поитересоваться...(через салон покупал). Для админов: Соррю, наверное не по теме рассуждения. А вообще, все, в принципе работает, нареканий особых нет. Разве что акк в холода...

[чарли]

могу ошибаться,но вроде хозяин того "чуда"из Липецка был,там вообще ...па с ОД,похоже не повезло всем тем,кто в Липецке изделия SY покупал

[Макс_Vlg]

Сообщение от чарли

могу ошибаться,но вроде хозяин того "чуда"из Липецка был,там вообще ...па с ОД,похоже не повезло всем тем,кто в Липецке изделия SY покупал

Спасибо, не тот у меня 609_124рег был. Брал у ОД в Столице