[Silver]

Сообщение от antour

так ведь можно и проблему ГРМ решить в перспективе - тогда надежность дизеля будет меньше.

С чего это баня-то сгорела?

[antour]

Сообщение от Silver

С чего это баня-то сгорела?

Ну я к тому, что CR + турбина+сажевый по определению не может быть надежнее простого атмосферника.
НО к нашему бензодвигателю это в данный момент не относится, по причине конструктивных недостатков.
т.ч. в плюсах дизелю оставляем тягу, больший запас хода и надежность самого двигателя в сравнении с бензиновым НА.
когда на форуме появятся люди с айсином, тогда и будем заносить в плюс (если айсин не окажется хуже dsi)

[Silver]

Понятно.
Конструктивно да, дизельный двигатель НА с навесным, топливной... сложнее. Но нареканий нет.
Да у меня и DSI хорошо работала, и сейчас новых хозяев всё радует (общаемся). Но я с прошивками не баловался, как на заводе залили, так и работает.

[Silver]

Самое надежное сочетание наверное дизельный двигатель и мех.коробка

[Silver]

Это касаемо НА.
А так 5-ти ступка АКПП надежна.

Ну да не про коробки здесь тема

[Max787]

Сообщение от Shekoladd

Да про газ уже 100 раз говорили что стоимость установки и оборудования отобьёшь лет через 5-6.На дизель то же газ ставят.

Ты не забывай,что переплата за ГБО меньше,чем за дизель.И передвигаться можно на двух видах топлива.Пробег на одной заправке колосальный просто получается.
Я не сторонник газа,но он в плане экономии выигрывает у дезеля.

[Max787]

Сообщение от Silver

Не всё.
+ ещё:
Расход меньше.
Двигун надёжнее.
Коробки Aisin стали устанавливать.
Зимой не мёрз. (В предыдущем Акценте бензиновом у меня также было).

Расход меньше не намного.Этим можно просто пренебречь.
Надежность? Сам двиг да,а топливная?
Коробка...Точно айсин ставят и когда начали?
Бенз теплее-факт.

[Max787]

Сообщение от Silver

Самое надежное сочетание наверное дизельный двигатель и мех.коробка

И самый неудобный.

[El bongo]

Сообщение от Max787

Коробка...Точно айсин ставят и когда начали?

http://syclub.ru/showthread.php?t=12617&highlight=aisin

[multi]

Сообщение от Max787

И самый неудобный.

Чем же он так не удобный? сколько езжу, как-то не замечал что оказывается должно быть не удобно

[antour]

передачи часто переключать нужно.
а так да но надежности самое то.

[Dedok]

Интересно это читать, даже очень, оказывается безинщики знают больше о дизельном движке и коробке, чем дизелисты
Вот мнение дизелиста:

Сообщение от Silver

Самое надежное сочетание наверное дизельный двигатель и мех.коробка

А это бензинщика:

Сообщение от Max787

И самый неудобный.

Это владельца именно той версии которую обсуждают Дизель + МКПП:

Сообщение от multi

Чем же он так не удобный? сколько езжу, как-то не замечал что оказывается должно быть не удобно

И опять бензинщики:

Сообщение от antour

передачи часто переключать нужно.
а так да но надежности самое то.

Словов НЭТ Из инете инфы что ли нахватались, или где то в загашнике стоит дизельный конь??? Одно слово безинщики..., мож их Питица чем заразила...

[Max787]

Сообщение от El bongo

http://syclub.ru/showthread.php?t=12617&highlight=aisin

Ну будем ждать,когда такие коробки на авто для рынка РФ начнут ставить.

[antour]

Сообщение от Dedok

Интересно это читать, даже очень, оказывается безинщики знают больше о дизельном движке и коробке, чем дизелисты

Интересно это читать, автоматчики знают больше о механике чем владельцы механики.

Словов НЭТ:335
в инете нахватались?

Дедушка, что не так? передачи на на диз механике так же удобны как и на бензиновой и провала нет до раскрутки турбины?

заметьте о стоимости 2 мас маховика на диз мы пока не упоминаем и на необходимость его замены (не частой но все же)

[Max787]

Сообщение от multi

Чем же он так не удобный? сколько езжу, как-то не замечал что оказывается должно быть не удобно

1.МКПП априори удобной быть не может.
2.Сколько вопрос изучал,дело в передаточных числах.

[Balsand]

Сообщение от Silver

Коробки Aisin стали устанавливать.

1. Ага.. а в продаже в РФ когда такие появятся? В нынешних реалиях можно даже так вопрос поставить - у нас вообще они появятся? (Это не считая единичных экземпляров купленных в Корее) Да и какая СЕЙЧАС разница, если нынешние дизелисты кто не на мешалке - счастливые обладатели пинуче-ломучего DSI. Коробас - это, извините, не прошивка, которую можно залить на выпущенную 2 года назад машину и вуаля.
2. А вообще говоря - AISIN точно поможет? Хочется верить, что поможет, но 360+ Нм - это не шутки.. Говорят, что на бензинах (где нет такого лютого момента), DSI ведь тоже справляется нормально. В любом случае рассуждать, что установка AISIN исправляет ситуацию, можно только после получения некоторой статистики, а это не скоро.

[KILLER]

Дизель на много надежней бензина, что бы вы не говорили.