[SasGr]

Помнится кулибины на классике улучшали старт авто с плохим аккумом используя небольшой источник (батарейки, мелкий аккум на 7-9 А\ч) для запитки электрики авто отдельно от стартера. Чтобы искра сильная была. А для дизеля все это мертвому припарки. Или пред. прикуривателя сожжешь или на такой "бустер" наткнешься

[2s19]

Я второй раз вынужден заряжать АКБ,первый раз сам виноват.... посадил. Вопрос такой, сколько необходимо ездить на машине чтобы аккумулятор восстанавливался? Я кроме выходных езжу в таком режиме: с утра завел 2-3 минуты прогрев, до работы около 2-х километров доезжаю за 10 минут. Целый день на парковке, и обратно в таком же режиме... 2-3 раза в неделю проезжаю минут по 30 за раз. Сегодня с утра стартер еле еле провернул.Надо снимать и заряжать как то не спокойно... Последний раз в ноябре заряжал.

[capten]

В таком режиме я бы по возможности каждую неделю подключал на ночь небольшую зарядку и слабым или пульсирующим током освежал аккуму. Для обычных АКБ, особенно кальциевых постоянное нахождение в полуразряженном состоянии критично.

[Скрипка]

ОБЯЗАТЕЛЬНО проверь ток покоя на аккуме-просто после отключения двигла замерь амперметром ток,скинув любую клемму!В твоем режиме,если ток 0,5 мА и менее-то в полгода раз заряжай до нормы.И теперь-если посадил в ноль,то шлам в аккуме внизу осыпался-потихонечку будет коротИть пластины...Удачи

[SasGr]

Аккум нормально заряжается за 15 минут с оборотами под 2000. Для бензина 2500. Если ехать в по пробкам 10 мин включая всю электрику, то он никогда не зарядится.
Могу посоветовать не включать противотуманки, обогрев зеркал\лобовухи на долгое время. Как только отпустило, сразу отключать.

[серега моторист]

Сообщение от 2s19

Я второй раз вынужден заряжать АКБ,первый раз сам виноват.... посадил. Вопрос такой, сколько необходимо ездить на машине чтобы аккумулятор восстанавливался? .

глубоко разряженный АКБ от авто зарядить неполучится,только снимать и заряжать ЗУ.

[2s19]

Спасибо!!! Снимаю заряжаю)))

[2s19]

Сообщение от серега моторист

глубоко разряженный АКБ от авто зарядить неполучится,только снимать и заряжать ЗУ.

Я снимал уже, на морозе -30 занятие я вам скажу))))

[серега моторист]

Я вам сочувтвую.еще бы хорошо проверить нагр.вилкой после зарядки.

[Alexor]

В -30, что аккум только начал заряжаться, надо что бы он прогрелся. Получаса это мало.

[2s19]

Померил ток утечки- 0,14 А короче недозаряд идет... из-за коротких пробегов по пробкам! Да с такой ездой аккум можно за 2 года убить....

[чарли]

...даже быстрее-но в -17 АКБ заряд практически не берёт даже от зарядника!Под капотом при движении теплее но при таком режиме движения не успевает прогреться подкапотное пространство!Лучше заряжать в гараже,скинув клеммы!

[2s19]

К сожалению гаража нет, так что пока как то так при первой возможности необходимо снимать и заряжать... Плохо что АКБ не обслуживаемый т.е. плотность и уровень электролита не проверить, а нагрузочной вилки нет... До этого на калине раз в пол года доливал АКБ ходил почти 5 лет, но и машина в других условиях эксплуатировалась!

[alstep]

Померил ток утечки- 0,14 А короче недозаряд идет... из-за коротких пробегов по пробкам!

Чего-то многовато 140 мА, естественно его у тебя постепенно высасывает - это не "недозаряд", надо искать почему такое потребление на заглушенной машине

[jak7907]

Наверное описка вышла.Я думаю,всё-таки 0,14мА.На зарядку его малым током на сутки.

[серега моторист]

я тоже думаю140ма всетаки многовато нужно искать утечку

[2s19]

Может я чего не понимаю, но 0,14 А это насколько я понимаю 14 мА, а 14 мА это нормальный ток утечки. Покрайней мере до этого в этой же теме подобные цифры у людей уже были....