[Влад-Саратов.]

То, что машину при выезде из колеи на обочину несет боком поперек колеи -нормально. Физические силы никуда не денешь и от ПП то мало зависит. От себя советую при заезде на бруствер не бояться и лучше это делать поактивнее с уверенным газом. А то народ очкует, идет в натяг и в итоге садится. В таких случаях лучше перебздеть, чем недобз..ть! Но конечно высоту и консистенцию бруствера(сугроба) нужно соизмерять с клиренсом.

[чарли]

вот сегодня идеальная -правда со снежным накатом и без колеи дорога была,а во дворе колея "помогает"поворачивать даже внатяг!

[Андрей-80]

Сообщение от alex_spb

Лок включает муфту после начала движения на постоянку( но именно после троганья). Очень удобно по рыхлому снегу - машин ровно едет.......
...На авд муфта срабатывает только при пробуксовке передней оси и при выравнивании угловых скоростей колес выключается.

При включенном ЛОКе на малом газу, нет никакого толка, кроме плацебо, проверено не один раз.
А режиме АВТО муфта смыкается при каждом резком нажатии на газ и чем сильнее, тем больше смыкается муфта.
И не было никогда у АН полного привода на скорости до 80км/ч

[Призрак]

Андрей-80, как не было? муфта GKN в авто режиме работает до 80 км/ч, в режиме Lock - до 40.
усилие сжатия муфты зависит от скорости и нажатия на педаль акселератора(не знаю как у старой, для новой только в режиме Lock, для старой по ощущениям в любом режиме).
для старой муфты данных нет.
новая муфта пока авто не движется передает всего лишь 100 Нм на задние колеса в режиме Lock, и момент увеличивается с ростом скорости до максимальных 800 Нм. в авто режиме максимальный момент у новой муфты 200 Нм и, кстати, в авто режиме пока авто стоит она может передать 200 Нм. до скорости 35 км/ч, до 40 км/ч в авто режиме она передает 150, после 40 отключается.
для новой вот табличка для режима Lock:

[parbor]

Примерно равноценно по усилию-когда только передний привод и 2 пассажира сзади толкают...По любому сподручнее,чем 2WD...

[Андрей-80]

Призрак А где документальные данные о старой муфте? Я пока только слова слышал...

[Дрюня 407]

Думаю,не таблицы надо изучать,а голову включать,есть задок-поедем, нет его, бздим и не едем. Или не бздим и едем, но застрянем.

[suzdal.v]

Сегодня немного потестил ПП на рыхлом снегу глубиной местами до 30 см. Выключил ЕСП, включил ЛОК...прёт как танк...очень уверенно!!!

[dasler]

Сегодня выезжал из сугроба со стоянки у больницы, через сугроб на АВТО ехать не захотела, что с разгончика что без.
Выехал включив LOCK и выкл. ЕСП с тем же разгоном (ок. 30см. обороты около 2000)
Получается кнопка все-таки нужна.......

[Призрак]

Андрей-80, несколько раз уже выкладывали на форуме http://www.syclub.ru/showpost.php?p=365719&postcount=1 вот, например, вырезка из листа изменений в авто от 02.2014.
та же самая картинка в сервис-мануале. блок управления переехал под правое сидение, муфта другого производителя, работает только до 40 км/ч, момент у новой муфты 800 Нм (у старой был 1000 Нм), но она легче по массе (6 кг против 8 кг) и тише работает, чем старая(из-за чего ее и поставили).
а еще с новым блоком управления лампа 4WD Lock не гаснет при скорости выше 40 км/ч, хоть муфта и не работает. со старым блоком лампа гасла, а при замедлении ниже 35 км/ч снова загоралась.

[alex_spb]

Сообщение от dasler

Сегодня выезжал из сугроба со стоянки у больницы, через сугроб на АВТО ехать не захотела, что с разгончика что без.
Выехал включив LOCK и выкл. ЕСП с тем же разгоном (ок. 30см. обороты около 2000)
Получается кнопка все-таки нужна.......

Нужна конечно. "разгон" ключевое слово. Нет только уверенности что поможет в конкретной ситуации, лок или авд. Но чудо- кнопка должна помочь всегда( однозначность результата без каких либо алгоритмов с развилкой"если"). Как только ее впиндюрить и не слететь с гарантии.

[Дрюня 407]

Ну и зимний режим в помощь, у кого нет- тупо 2-я 3-я передача. зы. для трактора...

[serg010913]

Вся проблема в том, что режим lock не является блокировкой, хотя так и переводится. Это всего лишь другой режим автоматической работы муфты.
Одна из особенностей его в том, что назад передается только 20-30% момента в максимуме. Поэтому в тяжелых местах получается, что практически весь момент идет вперед, пробуксовка, а зад как бы и не помогает. Авто режим позволяет полноценные 50/50.

[retsam1]

А у меня lock блокирует как надо! видимо у тех машин у которых при нажатии на кнопку lock не блокируется задний мост, нужно требовать у дилера после диагностики п.п. . ремонта или замены блока управления или муфты п.п.( что конкретно неисправно)

[alex_spb]

Сообщение от retsam1

А у меня lock блокирует как надо! )

У меня тоже как надо. Производителю.
Алгоритмы работы пп устраивают практически во всем кроме ситуаций когда требуется постоянный, жесткий 50/50 полный привод.

[parbor]

За ночь засыпало снегом,примерно по пороги. Выезд из гаража вверх,а подъём около 0,7м на 4м, на авторежиме оказался не очень успешным. На ЛОКе ,со второй попытки-бруствер преодолён незаметно. Выезд задним ходом.

[Призрак]

parbor, retsam1, началось странное обсуждение.
у кого авто после февраля 2014 года - лок помогает. до этого со старой муфтой - он иногда наоборот мешает.
т.к. с февраля момент у муфты в авто режиме ограничили довольно небольшим значением, а на полную она может смыкаться только в режиме Lock, у тех же, у кого старая муфта GKN ситуация с точностью до наоборот. полный момент муфта дает в режиме авто. а в локе - он зачем-то ограничен.
собственно по последним сообщениям это заметно, по дате регистрации можно догадаться какая муфта стоит