[parbor]

В инструкции на тойоту про дизель написано-20 секунд при городской езде, 1 минута-после загородного движения и 2 минуты после автобана\магистрали. Зимой по городу 20-30 секунд за глаза. А на TSI 1.4 мудрые швабы после выключения двигателя включают электропомпу специально для съёма тепла с турбины.

[Кузовщик]

Сообщение от parbor

А на TSI 1.4 .. включают электропомпу...

И не только, был у меня пежо 1.6Т так там с 2007г тоже самое, только эта циркуляция ОЖ как мертвому припарка
Для наглядности фото этой турбины после отжига,



останавливается она после холостых оборотов ориентировочно черех 10сек
Представляете что будет с системой смазки (с маслом) ...
Наличие этой помпочки больше смахивает на маркетинг ...имхо

[Алексей 13]

Прям как у НАс , на Тойоте.

[parbor]

Турбина почти такая же, а там далеко не придурки-с ресурсом точно всё ровно.

[parbor]

Мне так же видится, поэтому взял за основу тойотовский подход. Dedok прав-2 минуты перекроют все варианты, запасайтесь терпением. И секундомером.

[Кузовщик]

пока паркуюсь, отстёгиваю ремень, вот этого времени хватает

Подписываюсь, тем более это дизель, не бензин ..

[Talgat-53]

Сообщение от Кузовщик

тем более это дизель, не бензин ..

Поясни, плиз.

[Кузовщик]

У турбодизеля и турбобензина температура нагрева разная

[lom.47]

Есть они, может плохо искали?
1000010382
Картридж турбины Jrone GTB1752VLK

Screenshot_1.png

[wws1980]

Хм, действительно по этому коду даёт результат, спасибо

[Reda]

Мужики, приключилась беда прям. Отогнал машину в сервис для того чтобы почистить ЕГР. Клапан сняли, а там корпус малость развалился (см. фото). Новый ЕГР дорого стоит (22000 рублей). Принял решение заглушить ЕГР, вырезать сажевый и перепрошить. Прошивать и глушить ЕГР в другом сервисе.
Ребята клапан ЕГР этот ставят обратно, но машина не заводиться. Подумали что ЕГР как то мешает запуску. Вызвал эвакуатор и в другой сервис. Зашили прошивку, заглушили егр, вырезали сажевый. Не заводиться. Вот хоть тресни.
Промучались до ночи. Ушли домой. Утром снова ковыряться. К обеду смогли запустить двигатель, но без клапана ЕГР. Через отверстие ЕГР идёт выхлоп. Как только чуть вставляем ЕГР обратно, то ДВС глохнет. Ребята сказали получился клин турбины в горячей части. Заклинила геометрия. Выхлопу деваться некуда и он идёт в обратку.
Предлагают в понедельник скинуть турбину и везти на диагностику. А я подумываю о том, что бы заказать сразу картридж. Он вроде стоит 13000 рублей. Смысл имеет это делать или нет?
Ребята в сервисе говорят не торопись, может просто почистят её и все будет хорошо.
Вот случай аналогичный на Ютубе есть, у меня просто в сервисе не заводится, а у мужика в дороге встала. Кстати пробег 121000 км.
Может подскажите что нибудь дельного?

[r0c]

наверное стоит разобрать то место, где производили вырезание сажевого. как геометрия может тормозить все газы?

[Almar]

дело не в геометрии, надо поставить физическую заглушку на патрубок - который идет от клапана ЕГР на впуск и пытаться заводить, а дальше по результатам.
должна запуститься, даже если турбина вообще в хлам

[Reda]

Almar я особо не могу понять почему машина перестала заводиться до удаления сажевого и прошивки. Это когда приехал в первый сервис и мы не смогли завестись. Да, установили клапан ЕГР частично обломанный, но автомобиль тогда завестись так и не смог.
Ребята в сервисе говорят что заклинило геометрию именно в закрытом положении и запустить двигатель не получалось. Выхлопу некуда идти.

Кстати, физически пока ничего не , всё пока в штатном исполнении. Приложил фото заглушку, которые должны быть. Вопрос - их наличие обязательно?

[r0c]

потому что сломали корпус клапана и нарушили герметичность. теперь сквозная дырка впуск-выпуск

[alex_spb]

Доброго времени всем. На пробеге 120 тк без каких либо признаков умирания, сломало вал турбины(трогался с перекрестка, потеряв тягу сразу заглушил. При запуске пошел дым, заглушил. Повторный запуск - поршня уже упирались и стартер прокрутить не мог. эвакуатор). Масло натекло в цилиндры.
Новая турбина 45кр и работы(разбор, мытье патрубков и интеркулера и удаление масла из цилиндров) с маслом и фильтром на 25. Пока.. Остаются сомнения по гидроудару. забирать буду сегодня.

[Reda]

Масло не уходит?
Может маслосъёмные колпачки задубели?