[DIMON-NA]

24.02.2012г стал "счасливым" обладателем НА 2012г.в., АКПП, полный привод, 149 л.с., элеганс +, серый металлик. Из допов была поставлена сигнализация Шархан с автозапуском и ТТ, а также парктроники. Первый день прошел без забот доехал до ГИБДД и дома без проблем. На второй день эксплуатации 28.02. жена на а/м поехала на работу, доехала без проблем, а возвращаясь АКПП стала пробуксовывать или переключаться с толчками. Я ей предложил остановиться и заглушить а/м. Данные действия помогли на короткое время, а затем АКПП опять продолжала работать неисправно. 29.02. а/м решил протестировать сам, поездка начиналась без проблем, но затем отехав от дома примерно 15км, АКПП стала повторять вышеуказанные действия. Глушив а/м глюки пропадали на короткое время, а затем коробка пробуксововала или становилась в аварийный режим на 3 передачу или тупо держала 1 передачу, ручной режим не помогал, при этом загорелась неисправность двигателя. Позвонив дилеру "приятно" был удивлен, что эвакуатор они бесплатно не предоставляют, но принять а/м смогут 01.03 в 10ч. Упустим ругательство с дилером по поводу оказания помощи. Так как эвакуатор мог забрать а/м не раньше 12ч 01.03, утром я самостоятельное приехал к дилеру, АКПП встала в аварийный режим раньше чем в остальные дни, хорошо, что не на 1 передаче застряла, как было ранее. Волокиту дилера я упущу, есть отдельная тема для них. Со слов мастера диагностика показала неиспавность 6 передачи. На подъемнике было проверенно уровень масла в АКПП, а также трубки охлаждения АКПП, все было в норме. Протестировав со мной на ходу а\м , диагностика неисправностей не выявила, переключения проходили исправно. Затем дилер как всегда предложил еще поездить и понаблюдать за а/м, предположив глюк мозгов АКПП. При выдачи а/м дилер мне не посчитал нужным выдать какие-нибудь бумаги по поводу моего обращения с неисправной АКПП. Потеряв время и доказав, получил заказ наряд с указанием неисправностей в ходе проведения диагностики. Уехав от дилера примерно на 3км, АКПП снова после переключения с сильным толчком, встала в аварийный режим. Вернувшись диагностика показала жалобу на работу 4 передачи, у мастера возникла только одна версия, что возможно на заводе залили не то масло и дилер решил оставить а/м, пообещав позвонить вечером. Как и обещано вечером мне было сообщено, что на завод был отправлен запрос с указанием неисправностей в АКПП и 02.03 мне перезвонят с ответом.
Есть ли у кого какие варианты, развитие ситуации?