[Vlad69]

Это примерно так - в коробке 1 шт , деталь номер такой-то.

[Vvedroid]

Vlad69 Вряд ли. Английский фильтр тоже один в коробке лежал.

[Wanderer84]

Ой а че это вы такие злобненькие?
Сами видимо ни когда не ошибаетесь. Или Вас чем то зацепило?
Я написал под абсолютно другой фотографией где на фильтре фотка с QR-кодом и цифрой 1. Каждый понял вопрос в своем удобном для него ракурсе. И хотел из лучших побуждений Вам помочь.
А если Вас зацепил тот факт что я позволил себе усомниться в ваших знаниях как выглядят те или иные обозначения то приношу свои извинения.

[Vvedroid]

Для Wanderer84. Извинения приняты

[И. Василий]

тему открывал: топливный фильтр, но почему то решили её закрыть и переместить мой вопрос сюда, повторяю: можно ли вместо 2247034000 ТОПЛИВНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ установить 2247034001 , повторюсь топливный фильтр в сборе, НА 2013 года выпуска.

[lom.47]

Можно, это оригинал идёт с 04.2017 - н/в
2247034001 Фильтр топливный (в сборе с датчиками).

s-l1600.jpg

s-l1600 (2).jpg

s-l1600 (1).jpg

[И. Василий]

Спасибо за информацию. Замена связана с выходом из строя помпы на топливном фильтре, ездить можно, но при замене картриджа возникает проблема накачать топливо. Как понял эта проблема лечиться заменой всего топливного фильтра.

[Fidel]

Сообщение от И. Василий

Замена связана с выходом из строя помпы на топливном фильтре

Советую, все же не торопиться с заменой, если только совсем все не рассыпалось. У меня тоже помпа сначала закисла, никак не поворачивалась для фиксации. Заказал и купил даже новый фильтр в сборе, но через неделю мытарств, колхоза по закреплению помпы в нажатом (закрытом) состоянии (пока ждал фильтр), она, вся пролилась, пропиталась солярой и раскисла, раработалась и вот уже год, тьфу 3 раза, все норм. Фильтр лежит в коробке, ждет лучших (худших) времен.

[И. Василий]

[QUOTE=Fidel;787760]Советую, все же не торопиться с заменой,

Спасибо за отклики на мою проблему. Помпа проблем не приносит пока не нужно менять картридж. После замены оного нужно накачать солярку и тут начинаются танцы с бубном. Помпа с фиксации снимается и ставится без проблем, а вот при закачке топлива льет через неё при каждом нажатии. При крайней замене картриджа слили через помпу литра 2 не меньше.
Если есть у кого идеи кроме: замены топливного фильтра и установки доп. помпы буду благодарен.

[Spike@]

Сообщение от И. Василий

Если есть у кого идеи кроме: замены топливного фильтра и установки доп. помпы буду благодарен.

А чем мой вариант с помпой не нравится? Стоит не дорого. Получается чисто и аккуратно. И прокачал и в хозяйстве может сгодиться, солярку у соседа слить.

[И. Василий]

Спасибо за Ваш совет, наверно он более оптимален, чем менять фильтр в сборе.

[Fidel]

Сообщение от И. Василий

При крайней замене картриджа слили через помпу литра 2 не меньше...

Может я чего не понимаю, но помпой как раз и нужно качать, пока не польется, нафига дальше то ее теребить?

[И. Василий]

Сообщение от Fidel

Может я чего не понимаю, но помпой как раз и нужно качать, пока не польется, нафига дальше то ее теребить?

Может я чего не понимаю, но разве через помпу на двигатель должно лить? Это вопрос не ёрничаю.

[Almar]

можно от другой машины поставить ручную подкачку, будет дешевле , ну например типа такой https://www.drive2.ru/l/5123829/

вот его номер 371141010

[И. Василий]

Спасибо за информацию, но не хочется колхозить.

[Spike@]

Я не пользуюсь помпой штатной. Купил ручную помпу за 200р. и метр шланга. При замене фильтра просто надеваю шланг на выход из фильтра и прокачиваю фильтр в баночку. На много чище получается, солярка не бежит по корпусу фильтра. И помпу не трогаю, чтоб не начала подсасывать воздух. Есть желание выдрать помпу совсем и заглушить отверстие в корпусе, но лень.

[Vlad69]

Тогда остается разобрать и заменить уплотнения (подобрать колечки, например). /сам не делал/