[мит]

На нашей машине ни в коем случае нельзя тормозить ручником во время движения. Из за клина отрывает накладки. Только использовать после остановки. На стенде что для проверки подвески перед развалом (мастер) дернул ручку. Клацнуло и заскрежетало (оторвало колодку). Это из моего опыта. Теперь заранее предупреждаю что бы так не делали.

[parbor]

Не только на нашей. С такой конструкцией и на других тоже.

[vim]

А как же полицейский разворот ...не-пой-дёт


PS: крайний экипаж ручник передержал

[parbor]

Дык, ведь акцент же сделан- не рвать ручник на ходу. А полицейский разворот при заранее поднятом совершается.

[vim]

при заранее поднятом совершается

- я это понимаю, как поставил на ручник и поехал
PS: как раз то они его и рвут при резком повороте руля=imho

[parbor]

Поставил и поехал-на скользкой поверхности лёгкий выезд из узкого места. На асфальте может и тяги не хватить . А на ходу будет как мит сказал.

[SYOrenburg]

Подошли у меня к окончанию задние колодки на синем бегемоте, скрип стоял жуткий. Решил сменить заодно и колодки ручника (пользуюсь часто, пробег 90т.км., да и лежат новые, после того как на черном актионе развалились в труху эти колодки ручника - рисковать не хотелось на трассе сие чудо испытать). Использовал любимые NIBK, подошли идеально, не допиливал ничего. Старые оказались очень живые, отложил на будущее для белого бегемота. Меняются очень легко, не испытал ни каких трудностей, дольше пластины колодок тормозных чистил, чем менял для ручника. Без помощника было б туго
P.S. ёпрст, забыл новые колодки на месте сфоткать, помощник отвлек, прошу поверить на слово.

[мит]

Какие то колодки другие. И машина наверное другая.

[ridik]

Конечно другие... и ступицы другие...полный привод ведь.

[Станислав Stels]

Не раз пробовал разворачивать автомобиль с помощью ручника на ходу(зимой на снегу).
Ни на переднеприводном, ни на полноприводном НА проблем с колодками стояночного тормоза нет.

[SYOrenburg]

Станислав проблема была на черном бегемоте, накладки отклеились и перемололо в труху их. Поэтому я здесь и заморочился немного, хотя можно было повременить еще столько же тысяч.
Мит, да забыл сказать что полный привод.

[craf]

и пружины жигулёвские.

[SYOrenburg]

Да, но это другая тема!

[Dmitri79]

Обыскался пыльников стояночного тормоза от жигулей(отдельно от троса). И наконец-то выяснил что это не пыльник троса а "пыльник привода стояного тормоза" - т.е. Это пыльник с того места где трос "раздваивается" на 2 тросика идущие к колесам. В нашем случае кто-то выкладывал фото где примастыривал в этом месте дополнительные пружины для возврата тросиков в исходное положение.

[vim]

А еще меняли родные пружины на тросиках на более жесткие...по моему восьмерочные. Много чего было=кто ищет тот всегда найдёт
PS: "пыльники" волговские ставят, как вариант

[мит]

Сейчас в продаже ни накладок ни пыльников. Только целиком изделия. Лодырюк поразвелось. Продаваны говорят такая продукция сейчас не продается.

[мит]

Не прошло и месяц как начало время от времени приклинивать заднее левое при отпускании ручника. До этого трос снимал и проливал маслом. При осмотре масло смешалось с пылью. И усе. Пришлось промывать растворителем. И еще так на всякий случай. Менял задние диски. Так у них отверстия под шурупчики не совпадали. Ну как обычно ну фиг с ними. Ан нет барабан имеет увеличенное центральное отверстие или смещенное. И при регулировки колодок при вращении цепляет с одной стороны. Типа эксцентрик. Там болтание всего то 1мм. примерно. В общем наживил колесо и прокручивая время от времени затягивал гайки. Оно под собственным весом смещало диск.В одном из положений цеплять перестало. Затянул и все .Ничего больше не клинит. Вот даже на такие мелочи приходится обращать внимание.А винтики наверное должны центровать. (может быть)