[Dima_Kaluga]

Начитался ужастиков с темы про отказ ESP, жуть...
Рассказ YuriY впечатлил, слов нет

[Леонид Леонидович]

Сообщение от pesxxx

А смысл здесь зависать Вам какой? На своём клубе Вас забанили по всем доступным Вам IP адресам? А по поводу у соседа, у мужика с соседного двора и т.д. это всё на уровне СПЛЕТИН и пересказа(сломаный телефон). Я больше верю первоисточнику и поддерживаю YuriY!
Удачи Вам "СОСЕД" и Вышем друзьям!!!!!!!!!!!

зависаю я на этом форуме потому что интересно мне{такой ответ устроит?},почитайте на досуге сидклубточкару и поймёте что там меня не банили.Самое что интересно, я тоже больше верю первоисточнику,а паникёров на любом автофоруме предостаточно.

[rps222]

Сообщение от finn48

rps222 тут муки выбора между системами , а не между машинами

Дорогой finn48 , человек не определился - а , почему бы ему не посмотреть другую машинку , что Вы так ревностно переживаете за НА , по Вашему , все должны ездить именно на НА ( а в Воронеже , видел только два - сейчас специально смотрю )

[finn48]

Сообщение от eshubin

Спасибо за советы. Мне кажется лучший выбор по цена-качество: бензиновый Original

это по твоему не определился? я не переживаю, просто не люблю когда не по теме начинают разговор

[finn48]

rps222 сам хоть определился с маркой?

[sergkuz]

Машин было много, штук десять, с полным приводом были ниссан примьера, мазда премаси (в европе пятерка), мазда трибьют, ни на одной будь то передний привод, будь то задний не стояла ESP, и че-то совсем по этому поводу я не парюсь, лично накатано около 700000, одно ДТП по чужой вине, три раза тьфу.
Рассказы про какие-то спасения при помощи ESP от собственной глупости конечно хороши, но если рассматривать вопрос безопасности то лучше всего купить полный привод с ESP и зимней резиной, а ездить как на передним зимой без ESP на летней, вот тогда вероятность залета стремиться к нулю. Все зависит от уровня срабатывания инстинкта самосохранения внутри человека, а не ESP снаружи, все мы люди разные и темперамент у нас разный и опыт, главное во время включить внутренний тормоз. ESP бесспорно полнезна при диагоналке на бездорожье, но нива и без нее даст фору любому актиону.
Если авто эксплуатируется в основном в городе и на выходных ездит на дачу за пару десятков километров, думаю не за что переплачивать. Если основной пробег трасса, длинная зима, побуксовать на рыбалке иногда хочеться да еще и сотни полторы кровных лишних есть, можно и Элеганс рассмотреть.
У меня была та же делема, и карман деньги жгли, но взвесив все, прочитав много отзывов о неадекватной работе систем NA решил преобрести комплектацию по проще, а сэкономленное потратил на лодку и мотор.

[YuriY]

Господа, давайте не будем ссориться. Альтернативы думаю ТС тоже стоит рассмотреть. Н5 на вскидку хорошая машина - друг купил 3 месяца назад. Две недели назад делали в гараже ему ТО0 - меняли масло в движке, коробке, мостах. Облазал со всех старон - на половине деталей клеймо митсубиси, включая фильтра. Все сделано цивильно и надежно - не ожидал от китайца. Но это другой класс авто - рамный внедорожник, а НА кроссовер. Салон мне меньше понравился, хотя наворотов и больше - типа задней камеры парковочной и 7 дюймого экрана магнитолы с блюпупом в базе. Но динамики и рядом нет по сранению с НА и сидеть мне с моим 1.92 роста не удобно. Зато багажник - мечта дачника и клиренс большой, а подвеска мягкая - плывешь как на корабле, правда не нагруженная задница прыгает сильно на лежачих копах. Ну и скорость максимальная комфортная всего 120 для меня, а на НА 150 без проблем.

По отказу есп сразу зимой времени съездить не было, а мой сканер ошибок не нашел. На недели поеду на очередное ТО и буду писать ритензию - пусть смотрят, может их новый сканер покажет какой блок виноват в отказах.

[Dima_Kaluga]

Мой учитель альпенизма МСМК учил: страховка создана, чтобы спасти жизнь, никто не говорит про здоровье, лезьте так как будто страховки нет, и приводил кучу примеров из жизни. Этому правилу следую и в городской жизни. (Это я оправдываюсь, поясняя что не безбашенный, без обид)))) А дураки есть и вокруг, и дороги. До этого ездил без ESP, ничего. Были бы деньги брал бы и с 4WD). Тут вопрос денег.

[Belorusso]

YuriY! H3/H5 безусловно хорош за свои деньги. Глядел в свое время и в эту сторону. Вот только для города этот корабль перебор.
Если бы продолжали собирать и довели до ума Ниву FAM-1, которая с опелевским движком, смотрел бы в ее сторону. На чем в итоге остановился - в подписи.

[Megavolt]

ну не знаю.. Есп пару раз в зиму позволила мне вписаться в скользкие повороты и после прошивки гирлянду не выбрасывала. Выбирал между полным приводом оригинал, или недопривод с безопасностью. Перевесила безопасность, о чем не жалею.

[YuriY]

Кстати, раз уж тут тему эту про ЕСП подняли, про безопасность - вопрос Лунатику:
Насколько я понимаю вы к сервису отношение имеете - никакой информации официальной не проходило по этому вопросу? Может решение нашлось или хоть выяснилось более точно, в каких условиях такая свистопляска начинается?

[DreamS]

Почему я выбрал Elegance(с ESP и т.д.)
Вопрос темы возник в свое время при выборе комплектации. Потому что в Elegance есть ESP и многое другое.....
Что брать Original или Elegance ? На семейном совете начали рассуждать, складывая + и -.

1. Выбрали передний привод - посидели, повспоминали и оказалось что за 10 лет владения автомобилями не было ситуаций при которой бы потребовался полный привод.
2. Максимум подушек безопасности - фронтальные,боковые и шторки - тут без комментариев, это святое.
3. Машина на 5 лет - при продаже лучше продается с богатой комплектацией.
4. Родная магнитола - всегда беру новое авто с оригинальной магнитолой, потому как она по максимуму вписывается в интерьер передней панели.
5. Системы ESP, HSA и т.д. - таких систем на предыдущих авто не было, но на слуху были что вещь полезная поэтому поставили +
6. Релинги на крыше "+" к внешнему виду, приданию объема и размеров, "+" дополнительный груз на крыше.
7. Цена - разница в 110, так как платили по формуле 40 % первоначальный взнос + 60 % в кредит особых неудобств в плате не было.
8. Только бензин так как нужно ездить в любое время суток и не заморачиваться дополнительными опциями в авто для достижения желаемого.

Выбирая нужно ли ESP выбираешь комплектацию где не только преславутый ESP но и многое другое влияющее на безопасность

Мое мнение: без рейлингов NA не очень смотрится.

[rps222]

Сообщение от finn48

rps222 сам хоть определился с маркой?

Определюсь когда куплю , почти 80% в пользу Н5 дизель автомат , остальные НА или Спортаж . Жена , называет НА "горячей девкой " , мнение жены - сами понимаете , мне больше по душе Н5 . Новый дизель на Н5 , по крутящему не намного меньше , чем на НА , после 2000 так же "выстреливает " . Время есть Вот сижу и читаю , и тут и "там" , тестирую машинки , не скрою НА на ручке на дизеле понравилась - не нравятся цены на ТО и запчасти

[Вано]

Если есть возможность-берите с ESP,лишней эту систему точно не назовешь.
Шел как то по трассе в феврале месяце не на SY (S-класс),дорога-почищенный асфальт,круиз пилит 90,вдруг при подъёме на горку выяснилось,что боковым ветром на пригорке надуло снежный бруствер высотой 15 см, попадание в него привело к неконтролируемому рысканию,которое тут же парировало ESP и система вывела авто в прямолинейное движение и стабилизировала до прямолинейной траектории.(Не надо говорить,что это Мерседес и уровень его безопасности на порядок выше, тот Мерседес был 2001 года.
На NA уже давно идет отзывная кампания по перепрограммироваю блока ESP. Делается она не всем!, о необходимости ее проведения вы можете узнать у инженера по гарантии вашего дилера

[Dima_Kaluga]

Получается разговор заходит в сторону "если не нужна ESP, зачем тогда НА, если есть Hover")))

[yuss]

Сообщение от Скрипка

В конце этой зимы Скрипка поменял Спорта на Оригинал НА,застал самый снегопад,живу в деревне возле леса,нас обычно заметает по уши...На Спорте и вопрос не стоял,никогда дорогу не чистил для француза жены-просто заводил и пару-тройку раз его"Гудьирами-500"275х70х16 пробивал дорогу.НА на штатных "Nexen"начала кривлятся,едешь медленно,ни с того сего подключается задница-брык вправо из колеи,потом влево...Только успевай следить.Потом еду дальше и левым передним колесом в промоину,забитую кашей.Сижу-ни с места,левое переднее маслачит,остальные три стоят...Вот и думаю ща о преимуществах авто с ЕСП и АБД,эти приблуды б не позволили молотить впустую колесу,а просто б притормозили его пусть искусственно,но к лопате я б не притронулся.Ну а если на скорости такое?Всё бывает,на каждого дурака достаточно простоты...Удачи

А это чего? У всех так полный привод работает?Можно же вроде вручную его блокировать?И он же вроде только до 40?Как он тогда на скорости подключится может

[NorthSpirit]

Полностью поддерживаю Dima_Kaluga, ESP не только хорошая и полезная вещь, а самая лучшая система активной безопасности. Я уже не раз, писал, что для меня машина без ESP, это не машина. Не одного друга и знакомого я похоронил, а причины банальны - трасса, пригорочек, наледь, закрутило, встречка, камаз... В такой ситуации никакие навыки и умения не помогут. Сам езжу аккуратно, за зиму система пару раз срабатывала, на ледяной лесной дороге. Да и на полигоне ее проверял, специально круги наматывал. Вроде работает нормально, вполне предсказуемо.
Ну и при диагоналке просто незаменимая вещь. На бездорожье с нашим типом привода без нее никуда.