[ЕвгенийА]

Потому что я видел как ведёт себя ремешок при не рабочей обгонной муфте генератора на демпферном шкиве и на цельнометалическом всего лишь практика

[zver]

И на моей прошлой осенью меняли натяжитель при родном шкиве. Так что пожалуй все таки демпфер действительно основной смысл для КВ несет.

[ЕвгенийА]

Нет ничего вечного это факт но есть моменты которые могут значительно ускорить износ детали в вашем случае я не знаю причину замены натяжителя возможно пробег 500т.километриков 😁 каждая деталь играет свою роль даже масло можно лить 10×40 и будет ездить но не долго. вопрос сколько будет ездить на этом масле вас не волнует наверно ибо вы же понимаете последствия , и какое нужно лить вы знаете ? или нет? Точно также и с запчастями нужно понимать для начала , а потом делать

[zver]

пробег был 71 тыс км

[ЕвгенийА]

71 тысяча но ни как не 200 километров за которые он стёрся сгорел и поломался . Он у вас тоже развалился ? Скорей всего у вас подшипник накрылся но не демпфер .

[zver]

подшипник как раз был цел, а вот шток на котором все собрано был сломан и заклинило его в одном положении. его даже сдвинуть не смогли чтобы ремень снять. пришлось срезать.

[ЕвгенийА]

Сообщение от Dedok

а когда ломает болт натяжителя, при демферном шкиве, то это хто его сломал??? и хде правда бро???

Зачем задавать вопрос не понимая разницы бензинового и дизельного двигателя в данной теме мы обсуждаем демпфер натяжителя дизеля и шкив дизеля . Но мой ответ вам будет таков - я не знаю есть ли жизнь на марсе

[zver]

У Дедка и был дизель если память не изменяет

[ЕвгенийА]

Zver - конкретно по вашей проблеме не могу сказать на пустом месте ничего не бывает возможно брак , возможно вы чегото не договариваете. Просто на ровном месте поломался как я писал ранее возможно тупо брак НО ОН У ВАС ПРОЖИЛ 71К но не как не 200 км если бы вы видели как работает ремешок с неисправной муфтой и демпферным шкивом а после с цельнометалическим то я думаю вопросов бы не было . доказывать ни кому ни чего не собираюсь это моя практика и после практики сделаны выводы

В любом случае говорим про дизель а болячки клеют с бензина . Я же не спрашиваю у бензинок почему масло быстро чернеет и при этом не говоря что лью я его в дизельный автомобиль

[zver]

ЕВгений. А почему у вас нет подозрений что как раз тот что умер за 200 км и есть брак?))))))))) И повторюсь у Дедка то дизель был. И про бензинку от него слов не было. Да и от других участников тоже.

[ЕвгенийА]

Во первых у дедка возможно был дизель но мы то с вами понимаем что проблему он озвучил бензинового двигателя надеюсь вы меня услышите и поймёте Бензин и дизель разные двигателя с разными болячками , хотя кузов у этих агрегатов один и тот же . К примеру если бы я зашёл к трактористам и сказал - ребят двигатель херня надо цепку раз в 50т менять и при этом неговоря не слова о том что я говорю о бензиновом моторе они бы у виска пальчик крутанули смотря в мою сторону
Во вторых - колебания ремня с демпфером и без демпфера ооочень отличаются при этом если с дэмпфером натяжитель стрекочет не очень сильно но гуляет довольно таки активно нто когда мы ставим целнометалический шкив в паре с нерабочей муфтой это надо видеть �� за такие слова если описать что с ним происходит и как ведёт себя при этом ремень меня точно забанят ��

[zver]

Сообщение от Dedok

а когда ломает болт натяжителя, при демферном шкиве, то это хто его сломал??? и хде правда бро???

Евгений это вы про этот момент? Если да, то где здесь про бензинку?

[Станислав Stels]

ЕвгенийА, напишите, пожалуйста, какую функцию выполняет демпфер натяжителя ремня?
Или он в этой системе просто для натяжения ремня?

[ЕвгенийА]

А где там сказано про дизель ? Там сказано про болт сломанный , а когда я попросил его ткуть пальчиком где он это вычитал то соответственно он и я да и все вокруг кроме вас поняли о чём речь и про какой натяжитель .

[Dedok]

Ух ты .... скока понаПисано то ...., а то глупый работаю ... а тут попкорн брать надо

[zver]

Дедок так ты про натяг бензинки писал????)))))))

[Алексей Васильев]

Внесу свои 5 копеек. На моем авто прошлый владелец тоже менял шкив на 70 т. км пробега. Был громкий звук. При замене, когда сняли ремень, натяжитель рассыпался на части. Был установлен новый шкив орига и натяжитель с ремнем. Сейчас пробег 148 т. км и готовлюсь к замене шкива (метал), натяжителя и обгонной муфты. Выбрал цельнометалический, т.к. диагностика натяжителя и муфты для меня проще и дешевли замены оригинального шкива и натяжителя.