[George2870]

Североамериканские инвесторы купят команду Формулы-1 HRT

Группа инвесторов из Канады и США решила приобрести активы ликвидированного гоночного коллектива HRT. Как стало известно Autosport, новые владельцы рассчитывают выставить команду Формулы-1 под названием Scorpion Racing. Покупатели пока не оформили сделку официально, однако переговоры находятся на финальной стадии. Инвесторы получат не только болиды HRT, но и лицензию на право выступать в Гран-при.

В Scorpion Racing рассчитывают выставлять на старт гонок прошлогоднее шасси F112 с двигателем Cosworth и коробкой передач, купленной у Williams. Базу команды перенесут из Мадрида в британский Сильверстоун. Ожидается, что официальное объявление о покупке HRT будет сделано до конца недели. Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун уже поддержал новых владельцев: предприниматель заверил североамериканских бизнесменов, что Международная автомобильная федерация (FIA) разрешит им выступить в 2013 году.

Тем не менее, в команде не уверены, получат ли они санкцию FIA. Согласно регламенту, все желающие выставить команду в Формуле-1 должны были до 30 ноября прошлого года оплатить вступительный взнос. Для HRT размер этого взноса составил бы 500 тысяч долларов. Прежние владельцы испанской конюшни не заплатили нужную сумму в срок, после чего Международная автофедерация получила право не допускать команду до сезона-2013.

Если Scorpion Racing не сможет убедить FIA проявить гибкость, то старт этого проекта придется отложить до 2014 года. Примечательно, что в FIA знают о планах североамериканских инвесторов – тем не менее, функционеры автомобильной федерации пока не проявили заинтересованности в спасении HRT.

[George2870]

Lamborghini впервые помогла гонщикам построить суперкар для марафонов

Итальянский производитель Lamborghini и немецкая компания Reiter Engineering построили на базе обновленного купе Gallardo гоночный автомобиль для категории GT3. Ранее «Рейтер» переделывал итальянские суперкары самостоятельно, однако теперь фирмы заключили долгосрочное соглашение (минимум на пять лет) о сотрудничестве. Создавать машины для марафонов будет помогать автоспортивное отделение Lamborghini R&D.

Гоночный суперкар, масса которого по сравнению с предыдущим Gallardo GT3 снизилась на 25 килограммов, получил форсированный до 600 лошадиных сил 5,2-литровый десятицилиндровый двигатель, модернизированную систему охлаждения, улучшенную топливную экономичность, аэродинамический обвес кузова и более выносливые тормоза, предназначенные для круглосуточных марафонов.

С марта текущего года гоночные Lamborghini Gallardo примут участие в соревнованиях в Европе и Азии (Blancpain Endurance Series, Азиатская серия Ле-Ман и чемпионат GT3 в Италии), а с 2014 года — в США. Кроме того, продолжит действовать моносерия Lamborghini Blancpain Super Trofeo.

Стоимость новинки составляет 320 тысяч евро.

Компания Reiter Engineering занимается созданием автомобилей серии GT, построенных на базе Lamborghini, с 2000 года. С 2007-го машины фирмы завоевали 199 побед и 350 подиумов.

[George2870]

Техдиректор команды Формулы-1 Lotus передумал увольняться

Руководитель технического департамента команды Формулы-1 Lotus Джеймс Эллисон останется в коллективе из Энстоуна. Ранее сообщалось, что британского инженера звали в McLaren, Mercedes AMG и Ferrari. В интервью Autosport глава Lotus и начальник Эллисона Эрик Булье заявил, что специалист продолжит работу в его команде в 2013 году.

«Очевидно, Джеймс многое дал нашему коллективу. Некоторые конкуренты хотели бы скопировать его методы, – рассказал Булье. – В команде доверяют Эллисону, а больше всего ему доверяю я – ведь в последнее время я активно работал над тем, чтобы он сохранил свою должность в Lotus. У Джеймса превосходные технические навыки, он отличный координатор. Такой человек очень важен для всей организации».

По предположениям прессы, Эллисон был готов уволиться из-за нехватки денег на развитие автомобиля. Сам инженер опроверг эти сведения. На вопрос о том, достаточно ли «Лотусу» ресурсов для того, чтобы достичь поставленных целей, Джеймс ответил: «Почему нет? Согласованный бюджет на предстоящий сезон больше, чем в прошлом году».

Активней других Элисона пытался переманить коллектив McLaren. Нынешний техдиректор этой команды Пэдди Лоу готовится уйти в Mercedes AMG – на освобождающуюся должность и прочили специалиста Lotus.

[George2870]

Mazda устроит на Гран-при Австралии Формулы-1 гонку звезд

Компания Mazda проведет гонку звезд в рамках Гран-при Австралии Формулы-1, которое пройдет на автодроме в Мельбурне. Двадцать запланированных участников заезда будут пилотировать дизельный седан Mazda6, подготовленный для спортивных состязаний. Мероприятие станет частью рекламной кампании, приуроченной к выходу на австралийский рынок «шестерки» с 2,2-литровым мотором на «тяжелом топливе».

На сегодняшний день свое участие подтвердили девять приглашенных. Среди них шестикратный олимпийский чемпион по велогонкам Крис Хой, многократный паралимпийский чемпион по плаванию Мэтью Коудрей, десятикратная чемпионка мира по трековым велогонкам Анна Мирс, певица Эм Русчиано, спортивный журналист Марк Беретта, телеведущая и модель Рэйчел Финч, кулинар и телеведущий Шейн Делиа, первый ведущий британской версии шоу «Кто хочет стать миллионером?» Крис Таррант и музыкант, телеведущая и модель Руби Роуз.

Гран-при Австралии 2013 года пройдет на трассе «Альберт парк» с 14 по 17 марта. Помимо непосредственно Формулы-1 и гонки «Мазды», уик-энд включит в себя заезд кубка Porsche Carrera и этап местной серии V8 Supercars.

[George2870]

В итальянском кузовном чемпионате выступит Porsche Panamera

В 2013 году автомобили Porsche Panamera S вернутся в итальянскую гоночную серию Superstars. Как сообщает официальный сайт кузовного первенства, две немецких машины подготовит команда Petri Corse. Эта конюшня давно сотрудничает с Porsche: прежде коллектив Симеоне Петри выставлял автомобили штутгартской марки в итальянском кубке Porsche Carrera, международном Суперкубке Porsche, а также в менее известных гоночных сериях.

Кто будет пилотировать гоночные «Панамеры», пока неясно. Ожидается, что Petri Corse проведет в Superstars полный сезон. За девять лет существования гоночной серии Porsche Panamera S выходила на старт заездов шесть раз: в четырех гонках 2010 года итальянец Фабрицио Джованарди добился победы, еще один раз занял третье место. В тот момент автомобиль готовила команда N.Technology.

Кузовной чемпионат Superstars представляет собой открытое первенство Италии по кольцевым гонкам. Среди участников этой серии много экс-пилотов Формулы-1: в прошлом сезоне на старт выходили Витантонио Лиуцци, Джанни Морбиделли, Мика Сало, Кристиан Клин, Джонни Херберт и Джанкарло Физикелла. В чемпионате представлено около десятка моделей машин. Фаворитами считаются BMW M3, Mercedes-Benz C 63 AMG, Audi RS5 и Maserati Quattroporte.

Новый сезон Superstars начнется 7 апреля в Монце. Всего в календаре фигурируют восемь этапов в шести странах Европы.

[George2870]

Экклстоун усомнился в шансах команды Scorpion выступить в 2013 году

Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун поставил под сомнение способность команды Scorpion дебютировать в чемпионате мира в 2013 году. Об этом сообщает Autosport со ссылкой на информационное агентство Press Association. Инвесторы нового гоночного коллектива купили ликвидированную конюшню HRT в январе. Владельцы Scorpion рассчитывают выступить в Формуле-1 в 2013 году, однако Международная автомобильная федерация (FIA) пока не выдала команде разрешение на старт в Гран-при.

«Я говорил с ними и посоветовал обратиться в FIA, – рассказал Экклстоун. – Но они хотят сначала выкупить все, что осталось от HRT, после этого сформировать новую компанию и лишь затем направить запрос в Международную автофедерацию. Не думаю, что они успеют это сделать – сейчас уже слишком поздно. Возможно, они смогут прийти в Формулу-1 через год».

Североамериканские владельцы Scorpion Racing намерены выставить на старт прошлогодние болиды HRT F112 с двигателем Cosworth и коробками передач Williams. Инвесторы также планируют перенести базу команды из испанского Мадрида в британский Сильверстоун.

[George2870]

В гонке Pikes Peak примет участие 610-сильный Mercedes-Benz SLK

Немецкая компания Carlsson построила гоночную версию родстера Mercedes-Benz SLK, подготовленную для американского соревнования по подъему на холм «Пайкс Пик». Публичный дебют автомобиля состоится в марте текущего года на моторшоу в Женеве.

Гоночный SLK получил 3,4-литровый восьмицилиндровый двигатель, развивающий 610 лошадиных сил и 430 Нм крутящего момента, а также спортивную коробку передач Hewland с возможностью смены ступеней подрулевыми лепестками. Для сравнения, самый мощный серийный родстер — SLK 55 AMG — имеет 421-сильную (540 Нм) атмосферную «восьмерку» объемом 5,5 литра.

Масса новинки по сравнению с AMG-версией SLK снижена на 910 килограммов — до 780 килограммов. Соотношение мощности к массе заднеприводного родстера для «Пайкс Пик» достигает почти 795 лошадиных сил на тонну. К примеру, у 1001-сильного Bugatti Veyron этот показатель составляет 529 сил на тонну.

В ателье Carlsson также установили на машину карбоновый аэродинамический обвес кузова, регулируемую подвеску KW, 18-дюймовые колесные диски BBS с покрышками Avon, гоночные тормозные механизмы, «ковши» Fibreworks и каркас безопасности в салоне.

Заезды по подъему на холм «Пайкс Пик» состоятся в конце июня текущего года.

[George2870]

Глава команды Формулы-1 Red Bull продлил контракт до 2017 года

Руководитель гоночного коллектива Red Bull Racing Кристиан Хорнер заключил многолетний контракт с этой командой, сообщает Autosport. «Договор продлен до 2017 года», – цитирует советника Red Bull Хельмута Марко Sport1 со ссылкой на газету SportBild.

Консультант австрийской конюшни пояснил, что продление соглашения с Хорнером поможет Red Bull удержать Себастьяна Феттеля. Действующий контракт с чемпионом мира рассчитан еще на два года. Договор с техническим директором Эдрианом Ньюи заключен на такой же срок. Считается, что Ньюи и Хорнер предпочитают работать вместе – обозреватели расценивают новый контракт Хорнера как необходимое условие для сохранения в команде Ньюи и Феттеля.

Кристиан Хорнер возглавляет Red Bull Racing с 2005 года, когда конюшня дебютировала в Формуле-1. За это время британец привел гоночный коллектив из Милтон-Кейнса к трем чемпионским титулам в личном зачете и трем Кубкам конструкторов. За восемь лет Red Bull одержала 34 победы – по этому показателю австрийская конюшня занимает седьмое место в истории Формулы-1.

[George2870]

Немецкие власти спасли гонку Формулы-1 на "Нюрбургринге"

Владельцы трассы «Нюрбургринг» договорились с Берни Экклстоуном о проведении Гран-при Германии 7 июля 2013 года. Ранее генеральный промоутер Формулы-1 не смог согласовать условия контракта с арендаторами автодрома, но теперь организовать гонку взялись немецкие власти. Как сообщает газета Rhein-Zeitung, все обязательства на себя взяла государственная компания Nürburgring Betriebsgesellschaft (NBG), которая управляет трассой. От имени этой фирмы действовал ее исполнительный директор Карл-Йозеф Шмидт.

В последний раз Гран-при Германии на «Нюрбургринге» проводился в 2011 году. В тот раз промоутером выступила фирма Йорга Линднера и Кая Рихтера. Зимой прошлого года у этой компании отозвали лицензию, что поставило под сомнение будущее гонки Формулы-1. Для спасения Гран-при пришлось вмешаться владельцам автодрома. Примечательно, что в 2013 году земле Райнланд-Палатинат не придется выделять бюджетные средства на проведение гонки. В сезоне-2011 этот регион потратил на Гран-при Германии 13 миллионов евро.

Какое название получит спасенный этап Формулы-1, пока неясно. «В Германии есть автомобильный клуб AvD, который курирует «Нюрбургринг», и клуб ADAC, который занимается «Хоккенхаймрингом». Они никак не могут договориться друг с другом, – приводит слова Берни Экклстоуна Daily Mail со ссылкой на информационное агентство Press Association. – Что ж, я сказал им, что если нам не удастся получить название Гран-при Германии, то мы в состоянии провести гонку под брендом Гран-при Европы».

Этап Формулы-1 на «Нюрбургринге» уже носил имя Гран-при Европы в 2007 году. Ожидается, что официальное подтверждение заключения контракта последует в четверг, 31 января. В этот же день начнется продажа билетов.

[George2870]

Команда Формулы-1 McLaren представила новый болид

Гоночный коллектив McLaren официально представил автомобиль MP4-28, который будет принимать участие в предстоящем сезоне Формулы-1. Пилоты британской команды Дженсон Баттон и Серхио Перес назвали новую модель эволюцией прошлогоднего болида. Машина сохранила цветовую гамму 2012 года. Основные спонсоры также остались с командой.

Дебют новинки на гоночной трассе состоится 5 февраля на тестах в Хересе: первым за руль MP4-28 сядет Дженсон Баттон. В прошлом сезоне коллектив McLaren занял третье место в Кубке конструкторов.

Технический директор McLaren Пэдди Лоу не присутствовал на презентации. Тем не менее, руководитель команды Мартин Уитмарш объявил, что специалист останется в Уокинге еще на сезон. Ранее сообщалось, что конструктора пытались переманить в Mercedes AMG. «Сейчас к Пэдди приковано повышенное внимание прессы, – цитирует Уитмарша Autosport. ― Лоу не захотел смущать своих коллег, а потому решил не посещать презентацию. Так или иначе, в ближайшем сезоне Пэдди будет частью команды McLaren. Что касается долгосрочной перспективы, то на этот счет у нас пока нет уверенности».

[George2870]

Место в команде Marussia получит бразилец Луис Рация

Вице-чемпион молодежной серии GP2 Луис Рация дебютирует в Формуле-1 в 2013 году. Как стало известно изданию TotalRace, 23-летний пилот заключил контракт с командой Marussia, где он заменит Тимо Глока и станет напарником Макса Чилтона. Соглашение было подписано в четверг, 31 января. Официальное подтверждение пока не последовало.

Рация начинал карьеру в южноамериканских гоночных сериях, а в 2006 году переехал в Европу. В следующем сезоне Луис стал бронзовым призером европейской Формулы-3000, а в конце 2008 года перешел в GP2. За четыре полных сезона в этом первенстве бразилец одержал шесть побед. Лучшим результатом стал 2012 год, когда Рация занял второе место в общем зачете.

В сезоне-2010 спортсмен уже работал в команде Virgin – в тот момент бразилец числился третьим пилотом. Затем Рация перешел на должность резервиста в конюшню Team Lotus, ныне известную как Caterham. В этой команде Луис впервые принял участие в Гран-при в качестве «пилота по пятницам». За последние три года Рация четырежды управлял болидом Формулы-1 на тестах молодых пилотов: помимо Virgin и Team Lotus машину Луису предоставляли Force India и Toro Rosso.

В новом сезоне Рация станет четвертым дебютантом Формулы-1. Вместе с бразильцем в чемпионат мира придут Вальттери Боттас, Макс Чилтон и Эстебан Гутиеррес.

[George2870]

Петтер Сольберг перейдет в ралли-кросс

Экс-чемпион мира WRC Петтер Сольберг перейдет в ралли-кросс. Об этом 38-летний спортсмен написал на своем официальном сайте. Норвежец организует собственную команду, которая выставит на старт Citroen DS3, построенный специально для ралли-кросса. В данный момент работа над машиной уже началась: автомобиль будет готов через месяц.

«Моя гоночная карьера начиналась в ралли-кроссе, – объяснил Сольберг. – В 1994 году на норвежских соревнованиях по ралли-кроссу и подъему на холм я выигрывал серебряные медали, а на протяжении двух следующих лет мне доставалось золото. В тот момент я подумывал о том, что бы надолго закрепиться в чемпионате Европы по ралли-кроссу – но в итоге все-таки выбрал классическое ралли. Теперь я возвращаюсь к корням. Ралли-кросс – это та дисциплина, где я могу оставаться собой».

«В этом виде автоспорта участвуют мощные машины, соревнования проходят на крупных аренах, а несколько заездов в один день позволяют зрителям увидеть много гонок в одном и том же месте, – продолжил норвежский пилот. – Разве я мог пренебречь состязаниями на машинах, предельно похожих на автомобили WRC? А ведь вокруг меня будут еще 5-8 пилотов, претендующих на победу. Такие гонки слишком сложно игнорировать».

Сольберг пока не выбрал чемпионат, в котором он примет участие в наступающем сезоне. В настоящее время у Петтера два варианта: европейское первенство RX и американское Global RallyCross Series (GRC). В календаре каждой из этих серий значится по десять этапов, а участники полного сезона GRC автоматически приглашаются на турнир X Games. Победу в этом соревновании Сольберг провозгласил своей основной целью на 2013 год. «Я хочу еще хотя бы раз выиграть чемпионский титул», – признался норвежский гонщик.

[George2870]

Экклстоун предсказал Феттелю четвертый титул подряд

Генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун сделал прогноз на результаты чемпионата мира 2013 года. По мнению британского предпринимателя, титул в четвертый раз подряд достанется Себастьяну Феттелю на Red Bull. Второе место займет Фернандо Алонсо, третьим станет Дженсон Баттон, а на четвертой позиции разместится Льюис Хэмилтон.

«Несомненно, Ferrari будет сильна. Но для этого команде нужно хорошо начать сезон – нельзя ждать пять или шесть Гран-при для того, чтобы набрать форму, – цитирует Экклстоуна YallaF1 со ссылкой на итальянскую La Gazzetta dello Sport. – Что касается McLaren, то теперь этот коллектив лучше сбалансирован. Думаю, у Баттона есть потенциал для того, чтобы стать еще быстрее».

Британский коммерсант также рассказал, что не жалеет об исчезновении конюшни HRT. «В Формуле-1 должны выступать лучшие. Здесь не место командам, которые испытывают трудности, – заявил Экклстоун. – Было бы неплохо, если бы в чемпионате мира осталось десять команд. Это идеальное число для ведения дел». В 2013 году на старт выйдут 11 гоночных коллективов. Еще одна конюшня, предварительно известная как Scorpion Racing, надеется стать 12-м участником чемпионата.

[George2870]

Команда Ferrari спрятала горбинку на носу нового болида

Команда Формулы-1 Ferrari представила болид 2013 года. Автомобиль получил индекс F138, где 13 означает 2013 год, а 8 – количество цилиндров в двигателе. Новую машину избавили от горбинки на носовом обтекателе благодаря пластиковой накладке. Болид сохранил переднюю и заднюю подвеску на основе тянущих штанг, а нос машины стал визуально массивнее, чем годом ранее. В общей сложности в автомобиле насчитывается около шести тысяч деталей.

Команда назвала F138 развитием прошлогодней модели. В пресс-релизе сказано, что инженеры сохранили все особенности F2012, которые позволили этой машине демонстрировать высокую надежность. При этом Scuderia «усовершенствовала каждую деталь в болиде ради того, чтобы добиться улучшения темпа». В ходе проектирования автомобиля перед инженерами стояли две основные задачи: снижение массы и увеличение жесткости кузова.

На презентации на F138 установили антикрылья с прошлогоднего болида. В команде признали, что пока не закончили работу над этими деталями ― окончательные модификации антикрыльев должны дебютировать на тестах в Хересе 5 февраля. Аэродинамическую продувку модели F138 вели в тоннеле расформированной команды Формулы-1 Toyota в Кёльне, так как собственная труба Ferrari закрыта на перекалибровку.

Инженеры переработали заднюю часть болида, оптимизировав расположение выхлопных труб для использования отработанных газов в аэродинамических целях. «Корма» болида стала ниже и уже. На кожухе мотора F138 установлены дополнительные воздухозаборники ― впервые подобное техническое решение появилось на болиде Mercedes W01 в 2010 году. В Ferrari объяснили необходимость воздухозаборников улучшением охлаждения двигателя.

В новом сезоне у Scuderia появится первый китайский спонсор. Соглашение с командой заключила государственная компания Weichai Power, занимающаяся изготовлением дизельных двигателей и трансмиссий. Эта фирма является крупнейшим производителем автомобильных запчастей в Китае. Контракт с Weichai Power рассчитан на четыре года. Ferrari также продлила договоры с российским поставщиком антивирусного программного обеспечения «Лаборатория Касперского» и бразильским брендом энергетических напитков TNT. «Китай, Россия и Бразилия: пожалуй, мы собрали все актуальные тенденции в мире спортивного спонсорства», – заметил руководитель Ferrari Стефано Доменикали.

Пилотами итальянской конюшни в 2013 году останутся Фернандо Алонсо и Фелипе Масса. Обязанности резервных гонщиков будут исполнять испанцы Марк Жене и Педро де ла Роса. В прошлом сезоне Ferrari заняла второе место в Кубке конструкторов.

[George2870]

Пол ди Реста показал новый болид Force India

Гонщик Пол ди Реста вместе с заместителем главы Force India Робертом Фернли продемонстрировал публике новый болид индийской команды: британцы вдвоем сняли покрывало с автомобиля VJM06. Машина сохранила раскраску сезона-2012. Имя второго пилота озвучено не было.

Внешне VJM06 несильно отличается от прошлогодней модели. Тем не менее, технический директор Force India Эндрю Грин заявил, что инженеры серьезно переработали заднюю и переднюю подвеску, а также усовершенствовали аэродинамику. «Новый болид лучше прошлогоднего. По нашим рассчетам, машина должна стать стабильнее и легче в управлении», – приводит слова Грина Autosport.

Пятый сезон подряд болид Force India будет оснащаться двигателем Mercedes. Обкатка VJM06 пройдет на автодроме «Сильверстоун» сразу после презентации.

«В настоящее время сложно ставить какие-то определенные цели, – рассказал Пол ди Реста. ― Мы сфокусируемся на том, чтобы стабильно попадать в третий сегмент квалификации». В прошлом году Force India заняла седьмое место в Кубке конструкторов.

[George2870]

Виталий Петров лишился места в Формуле-1

Российский пилот Формулы-1 Виталий Петров лишился места в команде Caterham. Как сообщается в твиттере гоночного коллектива, место Петрова займет резервист конюшни Гидо ван дер Гарде. Голландец станет напарником Шарля Пика.

Петров провел в Caterham один сезон ― зимой прошлого года Виталий вытеснил из команды Ярно Трулли, хотя у итальянца был действующий контракт. В 2012 году пилот из Выборга занял 19 место в общем зачете, не набрав ни одного очка. Партнер россиянина Хейкки Ковалайнен стал 22-м. Лучшим результатом Петрова в минувшем чемпионате оказалась 11-я позиция в финальной гонке в Бразилии.

На своем официальном сайте Виталий написал, что в ближайшее время сосредоточится на подготовке к возвращению в Формулу-1 в 2014 году. «Впереди переговоры с командами, мы настроены позитивно», ― отметил спортсмен.

Для Гидо ван дер Гарде предстоящий сезон станет дебютным в Формуле-1. В 2007 году голландец испытывал автомобили конюшен Super Aguri и Spyker, а позднее тестировал Renault. В сезоне-2012 ван дер Гарде стал резервистом команды Caterham. В новом качестве Гидо периодически участвовал в пятничных свободных заездах. Параллельно голландец выступал в молодежной серии GP2.

«На протяжении прошлого года я полностью интегрировался в команду, ― цитирует ван дер Гарде Autosport. ― Теперь я смогу продолжить свое обучение на высшем уровне автоспорта и показать, что я готов к Формуле-1». Гидо станет пятым новобранцем в чемпионате мира 2013 года. Вместе с голландским пилотом Caterham в Формуле-1 дебютируют Эстебан Гутиеррес, Вальттери Боттас, Макс Чилтон и Луис Рация.

[George2870]

Команда Формулы-1 Red Bull изменила раскраску болидовФормула-1

Гоночный коллектив Red Bull Racing представил болид для гонок Формулы-1 2013 года. Автомобиль RB9 получил обновленную цветовую гамму: понтоны раскрасили в фиолетовый цвет. Это должно повысить узнаваемость бренда Infiniti, ставшего титульным спонсором чемпионской команды.

Визуальные отличия RB9 от прошлогоднего RB8 минимальны. Технический директор австрийской конюшни Эдриан Ньюи признал, что новый болид стал эволюцией прежнего. «Улучшение машины становится сложнее с каждым сезоном, ведь регламент не меняется с 2009 года, – заявил конструктор. – Пелотон уплотняется: доказательством возросшей конкуренции может служить наличие восьми разных победителей по ходу прошлого сезона».

«В современной Формуле-1 ключевым аспектом стал темп развития болида в течение чемпионата, – цитирует Ньюи Autosport. – Раньше если вы начинали сезон с доминирующей машиной, то при условии надежности автомобиля вы выигрывали чемпионский титул. Теперь новым болидом можно называть каждую модификацию машины, которую мы готовим к очередному Гран-при. В случае с RB9 разница лишь в том, что между соседними гонками пройдет не две недели, а два месяца».

Red Bull RB9 дебютирует на тестах в Хересе 5 февраля. Первым автомобиль на трассу выведет Марк Уэббер. Его напарник Себастьян Феттель присоединится к испытаниям позднее.