[макс пермь]

Здравствуйте! У меня вот такая проблема,мой Actyon Sports перестал заводиться с ключа,сказали хана форсункам,покупай новые. Новые покупать не стал т.к. стоят не мало. Обратился к товарищу в сервис-центр Audi,сказал их можно почистить в какой то специальной ванне при помощи ультразвука. Отдал,почистили. Принес как новые,даже цвет поменялся. Поставил обратно,естественно поменял фильтр,и ничего не изменилось. Не заводиться. Подскажите в чем может быть проблема.

[sergkuz]

Менять дорого, ищи ближайший ремонт. Чистка коммон рейла жестокий развод. Убился клапан у тебя, форсунки не держат, льют в обратку, давление в рампе падает, заводится и ехать нормально не будет. Сейчас квалифицированные ремонтники меняют изношеные российской *****солярой детали, и если после ремонта будешь следить за качеством топлива, не заправляться с баков грузовиков, то прослужат не меньше новых. В наших краях за ремонт одной форсы просят 5-8 тыр в зависимости от стоимости ремкомплекта, главное сам не пытайся форсунку разбирать.

[skorpion]

А с буксира заводится?

[макс пермь]

На холоде не сразу схватывает,а тепло было 2х метров хватало

[schlau]

вы ошиблись разделом, тут не новый актион обсуждается

[sergkuz]

А кто здесь обсуждает новый актион? поясните если не секрет..

[Скрипка]

Макс,если с эфира заводится,а потом глохнет,то значит в рампе(аккумуляторе давления)нет необходимого давления,т.е.обязательное условие-не меньше 200 атмосфер там должно быть.Можно чуть меньше,но лишь"чуть".Причин много:Неисправен ТНВД(клапаны,подкачка,изношенность пар),неисправны форсунки(клапаны),ну и полседнне-система завоздушена иль ваще не качает солярку из бака.На все эти неисправности и их диагностику есть у нас здесь посты,поиском поищи,не ленись-выйдешь на неисправность и уже вечером нынче заведешься,если соляра хорошая.Удачи