[Reda]

Сообщение от Алексей 13

Забрал в н.з. два "шара" сегодня, из новой партии.
Смазка есть, все как обычно.

металл на торце где гайка закручивается вопросов не вызывает? А то мне обработка там непонятна. Вспоминаю свои шаровые и обработка металла вроде как совсем другая.
И хочется и колется как говориться ....

[jak7907]

Ну,кто-кто,а Алексей лажу заметил бы

[jak7907]

Поменял сегодня левую шаровую.Хотел сначала,как писали выше,без снятия рычага,"нежно "двигая подвеску туда-сюда,кое-как выковырял шаровую.Изматерился чтоб стресс снять.Кронштейн новой шаровой одновременно завести в рычаг и чтобы шаровая зашла в посадочное место не удалось.Как только не измудрялся.Плюнул на это.Ослабил слева рычаг,справа у него болт выкрутил.Правую сторону рычага опустил и только тогда смог кронштейн шаровой завести в рычаг и саму шаровую на место посадить.Отдельная песня про совмещение отверстий и вставка болтов крепления шаровой.Гимор короче. В след. раз,чтобы сберечь нервы поеду в сервис.

[Алексей 13]

Да ладно. В сервисе тоже, будут "мозги" включать.

Когда рука набита, и знаешь хитрый алгоритм-там не чего сложного. У меня на домкрате порой, быстрей получается-чем на подъемнике.

[jak7907]

Согласен!Вчера-это на эмоциях сказано.Сегодня уже другие мысли.Конструктивные

[fedharp]

Ну все наверно знают, что лучше ставить оригинал, но так, для информации: в прошлом году поставил фебест так как оригинал был по 5к за штуку. Ну и вот пришел уже им кирдык. В общей сложности прошли 20000 км. Сейчас жду оригинал - фебест в топку.

[дядя Вова]

Фебест можно ставить только если совсем край.

[SHERIFFF]

Ну все наверно знают, что лучше ставить оригинал

Вот кто делает такие выводы и на основании чего? Это вы так решили за всех?

[fedharp]

Читал здесь, и на других форумах, что шаровые от фебест долго не ходят. Теперь и сам убедился. Свое мнение никому не навязываю. Хотите - ставьте.

[jak7907]

Сообщение от fedharp

Ну все наверно знают, что лучше ставить оригинал

А это как называется?Это называется навязывание

Разговор не про фебест,а вообще про аналоги.Бывает,что аналог работает лучше оригинала(ну,не хуже),а стоит гораздо дешевле.

[fedharp]

jak7907 , дак не спорю. Тема про шаровые, я про них и говорю. Хороший аналог нашей шаровой не подскажете?

[jak7907]

К сожалению не в курсе.Сразу брал оригинал.

[Макарыч]

Заглянул вчера под машину. Увидел что порван пыльник шаровой. В запасе давненько приплюшничена была. Заменил. Пробег то почти 140000. Снятую вскрыл, почистил, смазал,напялил Волговкий пыльник и припрятал на черный день. Как то так . Кстати и оригинал сейчас не дороже денег.

[vim]

Рассказал на ура, и что действительно все легко и просто, или съемники какие то нужны?

[Макарыч]

Нет,съёмник не нужны. Ключи( головки) 17,19,24. Молоток,домкрат. Голова и руки. Конус шаровой сбивается с двух- трёх ударов молотком через молоток. Что бы не извращаться с извлечением шаровой из цапфы,не зная хитрых алгоритмов Алексея 13. Снял рычаг( два болта с переднего сайлента и один с заднего) потом затянул эти сайленты на стоячей на колесах машине. Заняло все два часа на яме ,с переодеваниями, уборкой и распиванием чаев.

[Защитник]

Тоже снимал рычаг. Провозился подольше - 3 часа, но без ямы. Шаровая живая. Хотел тоже пыльник поменять и в запас шаровую оставить. Если правильно понял, от Рекстона туго налезает и быстро рвётся. От Соболя надо проволокой стягивать у конуса. А от Волги какой покупать, что у продавцов спрашивать не понял. Макарыч, подскажите, пожалуйста.

[Макарыч]

Номера не скажу. На пыльнике( силиконовом) его нет. Подбирал в Волговско газоновском магазе в живую на шаровую. Продаван сразу принес,сообщил что знает.. Подошёл нормально.