Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong > Ремонт дизелей

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.07.2016, 15:21   #1
Громов.
Участник
 
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: кострома
Сообщений: 188
Громов. Всё впереди
По умолчанию D20DT , нужна консультация.
D20DT , нужна консультация.
Беды ничто не предвещало.
Вчера на подлете к светофору, услышал что изменился звук движка, красный простоял, поехал, потеря мощности 90%, припарковался, с мотора хлещет масло , разбрызгивается вентилятором.
трос, пежо-307 в качестве тягача, разбираю.
сняв пластик морды, радиаторы, ремень, пробую завести, заводится, масло потекло из под шкива коленвала, шкив отвернуть не удалось даже двухметровой трубой. попробую вечером пневмогайковерт и мясорубку.
внешних повреждений нет.
прошу подсказки, что там могло развалиться, чтоб скоропостижно заказать детали.
сальник само собой, но он никак не может быть причиной потери мощности.
__________________
actyon sports 2008 дизель ручка.
Громов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2016, 15:45   #2
parbor
Сангёнговодовед
 
Аватар для parbor
 
Регистрация: 28.03.2015
Адрес: Воронеж
Сообщений: 9,466
parbor Отрок
По умолчанию
Как версия-что то разлетелось в грм и сбились фазы газораспределения. Другими словами-перескок. А осколки разрушенного элемента покромсали сальник КВ.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
parbor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2016, 01:33   #3
Макс_Vlg
Местный житель
 
Регистрация: 20.07.2015
Адрес: Волгоград
Сообщений: 598
Макс_Vlg Всё впереди
По умолчанию
Шкив обычным пневмопистолером не отвернуть. 2 варианта: либо клинить маховик (чревато зубцами), либо грузовой пневмнопистолет. (откручивает на раз). А по факту, может шкив потеряв балансировку разбил сальник? Теоретически-то возможен и "легкий" вариант. То есть сняв шкив стоит посмотреть его целостность
__________________
New Actyon D20DTF 6M/T 4WD - продан(((
Теперь Kia Sportage III
Макс_Vlg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2016, 01:35   #4
Громов.
Участник
 
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: кострома
Сообщений: 188
Громов. Всё впереди
По умолчанию
имеем дыру чуть пониже кв, резко грустим.....
Изображения
Тип файла: jpg 20160715-0009.jpg (113.3 Кб, 11 просмотров)
__________________
actyon sports 2008 дизель ручка.
Громов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2016, 01:39   #5
Громов.
Участник
 
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: кострома
Сообщений: 188
Громов. Всё впереди
По умолчанию
метки на звезде ставил не я, так оно было.
__________________
actyon sports 2008 дизель ручка.
Громов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2016, 01:42   #6
Громов.
Участник
 
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: кострома
Сообщений: 188
Громов. Всё впереди
По умолчанию
как я понимаю лобовая снимается только после снятия гбц....
Изображения
Тип файла: jpg 20160715-0010.jpg (121.0 Кб, 8 просмотров)
__________________
actyon sports 2008 дизель ручка.
Громов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2016, 01:52   #7
Громов.
Участник
 
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: кострома
Сообщений: 188
Громов. Всё впереди
По умолчанию
хелп граждане,я не поверю что я один такой невезучий.
__________________
actyon sports 2008 дизель ручка.
Громов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2016, 10:48   #8
Султик
Завсегдатай
 
Аватар для Султик
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
Султик Школяр
По умолчанию
Поищи, недавно у Эридана такой же случай был.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
Султик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2016, 19:01   #9
Эридан
Местный житель
 
Аватар для Эридан
 
Регистрация: 06.01.2013
Адрес: Сибирь
Сообщений: 796
Эридан Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Султик Посмотреть сообщение
Поищи, недавно у Эридана такой же случай был.
Точно, один в один..... Какая то зараза пошла
__________________
AS2010 дизель АКПП 4WD
Эридан вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2016, 11:45   #10
Громов.
Участник
 
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: кострома
Сообщений: 188
Громов. Всё впереди
По умолчанию
нашел, ситуация такая-же, остался только один вопрос, сниму я лобовую не снимая гбц?
__________________
actyon sports 2008 дизель ручка.
Громов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2016, 12:07   #11
c-ishim
Местный житель
 
Аватар для c-ishim
 
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
c-ishim Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Громов. Посмотреть сообщение
нашел, ситуация такая-же, остался только один вопрос, сниму я лобовую не снимая гбц?
Да снимете , вот видео https://www.youtube.com/watch?v=9zooLiX1wFo
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
c-ishim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2016, 22:01   #12
Султик
Завсегдатай
 
Аватар для Султик
 
Регистрация: 02.11.2011
Адрес: Домодедово МО
Сообщений: 1,745
Султик Школяр
По умолчанию
Лоб снимается без снятия ГБЦ. Проблема подлезть к винтам шкива ТНВД, там внутренние шестигранники, аккуратнее с ними, на раз срываются.
__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!
Султик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.07.2016, 18:11   #13
Громов.
Участник
 
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: кострома
Сообщений: 188
Громов. Всё впереди
По умолчанию
лобовую удалось снять без снятия гбц и поддона. Хотя я пересмотрел кучу видосов, везде народ снимал поддон, мост, стаб, кондей, и вообще всячески извращались..)) я для этого слишком ленивый))
повреждений: успокоитель и ось его крепления, планка натяжителя, сама лобовая крышка. плюс натяжитель под замену.
цепь перескочила.
до кучи пока всё разобрано попытаюсь выковырнуть четвёртую форсунку, она давно в ремонт просилась.
Изображения
Тип файла: jpg 20160717-0004.jpg (66.4 Кб, 8 просмотров)
Тип файла: jpg 20160717-0003.jpg (112.7 Кб, 6 просмотров)
__________________
actyon sports 2008 дизель ручка.
Громов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2016, 08:15   #14
KOSTIN
Местный житель
 
Аватар для KOSTIN
 
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Камчатка. Здесь начинается Россия!
Сообщений: 234
KOSTIN Всё впереди
По умолчанию
Предположу, что всему виной натяжитель , т.к. давление в нём может не хватать на Х.Об. для натяжение цепи , при резком старте.
Ещё раз поддержу идею переделки натяжителя на полумеханический, т.к. у нашего нет механизма так называемого "запоминания последнего положения" . какого-нибудь упора. Переделка решает эту проблему в корне.

Я с переделанным натяжителем прошёл уже от Камчатки до Абакана (Абазы) и дальше более 6.т.км . Нагрузки постоянно переменные,трасса холмы,горы,впереди ещё Урал, постоянно идем 110-130 км.(2,2-2.5 до 3-4 т. обр\мин), иногда и поболее. Испытание выдерживает без проблем.
С уважением Костин
__________________
AS красный, кунг-клуб(дуга) и AS белый кунг-высокий; оба 2008г., без EGR; D20DT, 6А\Т,4ВД -были
Actyon (Korando) Sports II; чёрный; кунг-высокий; 2012г.в.; D20DTR, 200л.с\400Нм; 6А\Т,4ВД, и т.д. - сейчас
NISSAN-AVENIR. SR20DET.4 WD, через вискомуфту, 240 л.с, серебристый
Камчатка. Здесь начинается Россия!
KOSTIN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2016, 21:56   #15
c-ishim
Местный житель
 
Аватар для c-ishim
 
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
c-ishim Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от KOSTIN Посмотреть сообщение
Предположу, что всему виной натяжитель , т.к. давление в нём может не хватать на Х.Об. для натяжение цепи , при резком старте.
Ещё раз поддержу идею переделки натяжителя на полумеханический, т.к. у нашего нет механизма так называемого "запоминания последнего положения" . какого-нибудь упора. Переделка решает эту проблему в корне.

Я с переделанным натяжителем прошёл уже от Камчатки до Абакана (Абазы) и дальше более 6.т.км . Нагрузки постоянно переменные,трасса холмы,горы,впереди ещё Урал, постоянно идем 110-130 км.(2,2-2.5 до 3-4 т. обр\мин), иногда и поболее. Испытание выдерживает без проблем.
С уважением Костин
Натяжитель нужно переделывать с умом а не просто просверлили и воткнули болт , цепь у нас смазывается от натяжителя , когда просверливаем под регулировочный болт то родное отверстие перекрывается болтом и нет смазки на цепь , ближе к резьбе сверлим новое отверстие , на грибке делаем поглубже пропил и на торце натяжителя сверлим побольше отверстие , сильно большое отверстие сверлить нельзя так как в масляной системе может упасть давление масла , сильно регулировочный болт закручивать тоже нельзя , немного подтянули запустили двигатель послушали заглушили ещё раз проверили будет ли подтягиваться болт , у меня на регулировочном болту сделан пропил под отвертку затягиваю и чуть обратно ослабляю болт примерно четверть оборота , после этой доработки двигатель шепчет и никаких посторонних звуков
Изображения
Тип файла: jpg 31.jpg (61.9 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg 32.jpg (82.7 Кб, 13 просмотров)
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
c-ishim вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 05:45   #16
KOSTIN
Местный житель
 
Аватар для KOSTIN
 
Регистрация: 07.10.2015
Адрес: Камчатка. Здесь начинается Россия!
Сообщений: 234
KOSTIN Всё впереди
По умолчанию натяжитель цепи ГРМ
Цитата:
Сообщение от c-ishim Посмотреть сообщение
Натяжитель нужно переделывать с умом а не просто просверлили и воткнули болт ,

Полностью согласен, но далее

"цепь у нас смазывается от натяжителя"
не верно, в корне , т.к. через данное как бы "дросельное" отверстие только сбрасывается "излишки" масла, и натяжитель упирается в башмак, ну и т.д. и поэтому

"и на торце натяжителя сверлим побольше отверстие" ,

делать не надо, т.к.
"сильно большое отверстие сверлить нельзя так как в масляной системе может упасть давление масла ",

далее,при таком решении вопроса (как на фото) , где шпилька М8 :
, "когда просверливаем под регулировочный болт то родное отверстие перекрывается болтом и нет смазки на цепь , ближе к резьбе сверлим новое отверстие ,"

наверное так и будет, да сама шпилька ( м8), а тем более колпачок снаружи будут убираться в трубку масленного щупа, а внутри только в пружину и будут только регулировать преднатяг самой пружины , а не ограничивать ход штока.

Нужно ставить болт М6 длиной 100 мм , чтобы он проходил внутри пружины и был в том числе вместо грибка
и поэтому
"на грибке делаем поглубже пропил"
грибок вообще удаляем, - он не нужен

"сильно регулировочный болт закручивать тоже нельзя , ........"
далее по тексту также согласен

Ранее уже (в другой теме) было много пояснено по этому вопросу:

" от alek.

нет парни. весь смысл в том что болт проходит внутри пружины.
болт просто стал ограничителем , не даёт цепи вдавить шток пока нет масла. "
я исхожу из того же.
на своих обих машинах натяжители переделал, также помог и двум своим товарищам.
На моём фото то, что уже ставил на мотор + "излишки" (кроме кольца конечно

С ув. Костин
Изображения
Тип файла: jpg Натяжитель цепи.JPG (77.1 Кб, 332 просмотров)
__________________
AS красный, кунг-клуб(дуга) и AS белый кунг-высокий; оба 2008г., без EGR; D20DT, 6А\Т,4ВД -были
Actyon (Korando) Sports II; чёрный; кунг-высокий; 2012г.в.; D20DTR, 200л.с\400Нм; 6А\Т,4ВД, и т.д. - сейчас
NISSAN-AVENIR. SR20DET.4 WD, через вискомуфту, 240 л.с, серебристый
Камчатка. Здесь начинается Россия!
KOSTIN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.09.2016, 10:15   #17
c-ishim
Местный житель
 
Аватар для c-ishim
 
Регистрация: 10.12.2014
Адрес: Челябинск
Сообщений: 655
c-ishim Всё впереди
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от KOSTIN Посмотреть сообщение
далее по тексту также согласен

Ранее уже (в другой теме) было много пояснено по этому вопросу:

" от alek.

нет парни. весь смысл в том что болт проходит внутри пружины.
болт просто стал ограничителем , не даёт цепи вдавить шток пока нет масла. "
я исхожу из того же.
на своих обих машинах натяжители переделал, также помог и двум своим товарищам.
На моём фото то, что уже ставил на мотор + "излишки" (кроме кольца конечно

С ув. Костин
Интересно а чем у вас смазывается цепь , она должна смазываться от натяжителя , у вас на фотографии не видно дополнительного отверстия для смазки а родное перекрывается регулировочным винтом , и если выкинули грибок то на торце регулировочного болта надо сделать пропил для прохождения масла
Я по началу тоже делал натяжитель без дополнительного отверстия и было немного слышно как цепь работает на сухую как будь то перетянута , потом стал разбираться и оказывается что цепь мажется от натяжителя
__________________
SsangYong Actyon 2007г.Дизель D20DT евро-3. 141л.с акпп 4 ступка
c-ishim вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
двигатель


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Требуется консультация >hbq59 Ремонт дизелей 7 18.09.2016 22:08
Нужна консультация юриста !!!! серега моторист Юридическая ветка 5 18.04.2016 19:12
Нужна распиновка эбу d20dt ии щитка приборов Кайрон Niksan159 Сервис SsangYong 5 01.03.2016 05:21
Нужна форсунка Евро 4 D20DT IGORirk Запчасти 0 16.11.2015 19:14
Попытка развести. Требуется консультация. NinilakSMR Юридическая ветка 45 16.01.2015 10:25