[Дрюня 407]

Недопонял,Ручка-енто где?

[abond]

Я так думаю что: ручка- это ручной режим переключения передач на АКПП, и ошибочка по ней - P071F.

[Дрюня 407]

Зачем её прописывать,и куда она может улететь,тоже интересно.

[George2870]

Сообщение от Lunatic

... TCU Coding - это переключение блока управления коробкой в режим работы с мотором мощностью 175 л.с. или 149 л.с. и наличием/отсутствием АБС (ЕСП).
Если мотор 149 лошадей, а коробка настроена на 175 лошадей и, наоборот, то работа коробки будет неадекватной. Мне кажется, что иногда эта переключалка глючит и сбрасывается. В общем, если коробка пинается, то рекомендуется произвести уточняющую установку этого параметра.

А как практически это осуществляется ОД?

[George2870]

Дык кто-то может популярно объяснить, как ОД на практике осуществляет упомянутый кодинг?

[Dedok]

сканер с ноутом подключают! А дальше что стирают, а что дописывают, времени занимае от 10 до 25 мин. Что знал написал. Мне коробку с 9 на 8, с 8 на 11, с 11 на 8 перешивали и 149л.с. на 181л.с., потом 176 обновляли на 188, трудно что то понять если не я не понимаю в компе.

[vezdexod]

Так все-таки!!! Какая прошивка лучше, 8, 9, или 11. Мне на днях с 7 на 9 перешили, особой разницы не заметил. Пинки, рывки и толчки на низких скоростях остались, единственно стали плавнее, мягче. Может это по первости, потом одумается?

[Alex-69]

Важен комплекс мер-а именно:шьёте коробку-сброс адаптации-перепрошивка движка!Если есть-сброс ошибок!
Стоя над душой у электрика-и задавая правильные вопросы-с99,99%-получите адекватный результат.Это всё-если ОД-шьёт авто в процессе ТО,т.е.-бесплатно!
Если-за нал,то тут как правило-делают всё как надо,сами-без погонялок!

[sva]

Сообщение от vezdexod

Так все-таки!!! Какая прошивка лучше, 8, 9, или 11. Мне на днях с 7 на 9 перешили,

Думаю, что идеальной не будет, я вот все на 7 сижу и перешиваться не буду, потому что не толкается, думаю, что сам ей помогаю, знаю когда может случится и чуть больше даю газ (на "газу" не будет "пинка"), а если газануть не получается (по условиям движения) - на секунду, две наоборот не нажимаю газ, что бы режим устоялся и коробка не металась, не зная какую передачу включить. все имхо.

[Cleantex]

Сброс адаптации только через сканер происходит? Скинув клему с АКБ не обнуляется адаптация? Мне ОД вроде как говорил что в АКПП есть типа своей батарейки, которая даже при скидывании клемы с АКБ даёт что-то там запомнить всё равно.

[Кузовщик]

Сообщение от sva

.... сам ей помогаю, знаю когда может случится и ...все имхо.

Это радует, может и я в будущем смогу подстроиться.

[Alex-69]

Сообщение от Cleantex

Сброс адаптации только через сканер происходит? Скинув клему с АКБ не обнуляется адаптация? Мне ОД вроде как говорил что в АКПП есть типа своей батарейки, которая даже при скидывании клемы с АКБ даёт что-то там запомнить всё равно.

Ну-вроде как с компом-мы ж не вилку из розетки дёргаем-когда выключаем,а кнопочку-завершить работу!Вот-такую аналогию электрик выдал,я ему тоже про клемму вопрос задавал.Думаю-знает о чём толкует-т.к. прошил всё как положено!
Как всегда-Истина где то рядом!)))

[Cleantex]

Alex-69, так я не понял...при скидывании клемы адаптация стирается? Или только программно?

[George2870]

Когда я при установке ДХО скидывал клемму (примерно год назад), вчера на диагностике электрик сказал мне об этом. Отсюда вывод, любые операции с электроникой фиксируются в мозгах машины (ИМХО).
В отношении манипуляций ОД с прошивками на моем авто я отписался здесь: http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=218

[vezdexod]

Сегодня пол дня провел в сервисе, диагносту мозг выносил на счет коробаса. В прошлую субботу залил мне 9-ю прошивку, до этого 7-я была.
Так,вот. 9-я амно, машина ваще не едет. К 7-й я уже привык, небольшой пендаль при переключении с 1-й на 2-ю и обратно,на около нулевых скоростях, так-же задержка в 2-3 сек. при резком нажатии газа.
Теперь-же задержка пропала, но коробка пинается при любом переключении. Не зависимо на какой скорости едешь. Диагност с приемщиком в один голос утверждали, что у них все на 9-й гоняют и не жужат. Посадил я приемщика за руль,диагност сел рядом,поехали кататься. И....действительно амно!!! Давай мне настройки менять, поставил спорт режим, говорит, щас торпеда будет........ ХРЕН!!! еще хуже стало. Переключения стали,как-будто сзади кто-то держит, на трассе при обгонах на пониженную не переключается, так пытается за счет двигла вытянуть. И что за спорт режим, если двиган при наборе скорости до 3000 об/мин передачи перебирает!?
Приезжаю назад, говорю, либо делай нормально, либо назад 7-ю лей. Полез скрипя зубами с нубуком в машину колдовать, минут 15 ковырялся.
Поставил обычный режим, сбросил адаптации,уменьшил время переключения передач,убрал ограничитель оборотов(теперь мотор до 4500 об/мин раскрутить можно) и убрал ограничитель скорости(оказывается на спорт режиме стоит ограничение в 180 км/ч)
Просил перед тем как тапку в пол давить,такую процедуру замутить, три раза с места до 6-й передачи и обратно до полной остановки. Говорит, если и ЭТО не поможет, на следующей неделе будет у них 11-я прошивка, будем её заливать.
Выехал я на трассу, сделал как он говорил и..... О ЧУДО....машина стала ехать как на 7-й прошивке.... Ждем 11-ю

[Дрюня 407]

Вопрос-как так до шестой разогнаться,прежде чем тапку в пол давить,на нейтрали шоль? И про спортрежим непонятно-мож он тебе Domestic влил?

[vezdexod]

Плавно нажимаешь педальку и считаешь, каждое переключение отчетливым клевком ощущается. А на счет режимов, сам в экран не смотрел, стоял рядом, а он комментировал манипуляции.