[leo]

Всем доброго времени суток! Решил поменять натяжитель цепи так ка пробег подошёл к сотне,заказал - получил,снял старый и сравнил с новым....а он новый короче!? я в недоумении....старый 87,3 а новый 84,3. Вот.,может я чего не понимаю,может износ у него(старого) такой,так ведь не до такой же степени,да и быть там его не должно. заказал по каталогу через экзист №6640500111 оригинал. машину брал с рук,что там менялось не знаю,вот такие дела ,что делать то ?

[серега моторист]

Сообщение от leo

Всем доброго времени суток! ,что делать то ?

интересно а как вы делали замер,размер в выдвинутом состоянии ниочем неговорит,3 мм разницы никак неповлеяет,вот если корпус короче это плохо.ставьте.

[leo]

да ,поставил рядом,сам корпус одинаковый а вот поршень на выходе короче.а не будет ли провисать цепь? ведь старый был длиннее

[серега моторист]

дело в том натяжители не работают на пределе,обычно норма до 50% длины плунжера.

[alstep]

Я не знаю про этот натяжитель, НЕ ДОБИРАЛСЯ ЕЩЕ ДО НЕГО,но по опыту установки других помню, что его необходимо после установки привести в рабочее состояние нажатием, ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ продается в фиксированном нерабочем положении со сжатой пружиной. Надавить необходимо отверткой через отверстие, в крышечке над гидронатяжителем

[alstep]

а вот поршень на выходе короче

ты не забыл привести гидронатяжитель в рабочее состояние?

[серега моторист]

Сообщение от alstep

а вот поршень на выходе короче

ты не забыл привести гидронатяжитель в рабочее состояние?

он всегда готов к работе.

[alstep]

.старый 87,3 а новый 84,3

ЭТО У ТЕБЯ РАЗНИЦА МЕЖДУ ВЗВЕДЕННЫМ И НЕВЗВЕДЕННЫМ В РАБОЧЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПОЛОЖЕНИЕМ ПЛУНЖЕРА ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЯ

[alstep]

Серега, спорить не буду, этот гидронатяжитель в руках не держал, рассказывал про немецкий ( а потом наш), который установлен на двигатель ЗМЗ-406.Для ЗМЗ двигателя, гидронатяжитель продается со вжатым плунжером, после установки на него необходимо надавить, там в крышке для этого имеется отверстие ( болт, который необходимо выкрутить, нажать отверткой и закрутить на место)

[leo]

"Надавить необходимо отверткой через отверстие, в крышечке над гидронатяжителем " ивините,что то не понял.на что нужно нажать? крышечка над гидронатяжителем - это где,на двигателе?

[серега моторист]

Сообщение от leo

"Надавить необходимо отверткой через отверстие, в крышечке над гидронатяжителем " ивините,что то не понял.на что нужно нажать? крышечка над гидронатяжителем - это где,на двигателе?

ненадо ничего нажимать на этих натяжителях нет обратных стопоров и он невзводится.

[alstep]

это где,на двигателе?

Сразу оговорюсь, как это решено на двигателе Актиона не знаю, не смотрел еще. Рассказываю, как было на другом двигателе. Место-канал , куда установлен гидронатяжитель - это отверстие в двигателе, закрываемое крышечкой на 2-х болтах.
Отвинчивается крышечка, вставляется гидронатяжитель, крышечка крепится на место. После этого, нужно открутить болт в центре крышечки и надавить отверткой на гидронатяжитель сверху, приведя гидронатяжитель в рабочее состояние - там в гидронатяжителе пружина выходит из сжатого положения в рабочее.
Но так я делал не на этом двигателе

[alstep]

ненадо ничего нажимать на этих натяжителях нет обратных стопоров и он невзводится.

я сразу сказал, что про этот гидронатяжитель не знаю, поэтому ьтолько предполагал

[серега моторист]

че писал тогда.

[alstep]

предполагал, что одинаково решено, но не утверждал

[alstep]

в результате, благодаря твоим объяснениям, знаю, что нет у нашего гидронатяжителя положения стопорного, но вопросы другие возникли: У НЕГО ВНУТРИ И ПРУЖИНЫ НЕТ ЧТО-ЛИ? там только масло давит на плунжер?

[серега моторист]

есть пружина как у всех.