[Drachhausen]

Товарищ на NA на лесной дороге провалился в глубокую лужу и забуксовал, воды было по дверные проемы, даже слегка через порог перелилась. Пока ждал помощи двигатель не глушил, через некоторое время он сам заглох и загорелся индикатор " вода в топливном фильтре". Пробовали завести, не получилось, стали прокачивать помпой на тф а от туда сплошная вода. Так вот откуда в топливный бак могла попасть вода? Единственное место на баке это переливной клапан, но на то он и клапан чтобы из бака выпускать, а не наоборот. Хотелось бы узнать мнение форумчан по данной проблеме, ведь так не должно быть? Я понимаю, что наш автомобиль не вездеход, но в жизни всякое случается.

[finn48]

а бак не мог пробить (камнем например) отверстие небольшое нужно чтобы туда вода попала..

[serg1476]

Бак пробить, трубку сорвать.
Сколько работал до того как заглох.
Горловина не под водой была?

[Drachhausen]

Бак не пробит, трубки на месте, до горловину естественно не достало, сколько работал до остановки я не уточнял.

[Drachhausen]

Стоя в воде работал минут 15-20

[serg1476]

Но чудес то не бывает, раз появилась вода да ещё в огромных количествах, или засосало в бак или начало сосать через трубку под днищем.
Из бака слил потом? вода есть?

[Drachhausen]

Через быстросъем под днищем слили литров 5 воды, я понимаю что чудес не бывает, но хотелось бы понять возможные причины такого чуда. При таком погружении возможно бак полностью находился в воде.

[bocman]

Надо еще проверить герметичность крышек под гайками в верхней части обеих полубаков (куда вставляются стаканы топливозаборников) Может там есть какая неплотность

[bocman]

А бак полюбому надо снимать, с быстросьема только с одной части полубака слить можно и то частично. Или там помалу переток идет как в сообщающихся сосудах?

[Drachhausen]

Сообщение от bocman

Надо еще проверить герметичность крышек под гайками в верхней части обеих полубаков (куда вставляются стаканы топливозаборников) Может там есть какая неплотность

Я вот к этой версии тоже больше склоняюсь, ну и еще переливной клапан, как вариант. Такие лужи в нашей замечательной России не только в лесу встречаются, так что надо быть на чеку.

[Drachhausen]

Да бак однозначно снимать придеться, вот тогда все будет понятно, я надеюсь.

[Atlant]

А ведь ктото жаловался если налить ДТ под горловину и поставить авто под наклоном ДТ выбегает значит есть где то неплотность,налить до упора и смотреть откуда бежит.

[Drachhausen]

Сообщение от Atlant

А ведь ктото жаловался если налить ДТ под горловину и поставить авто под наклоном ДТ выбегает значит есть где то неплотность,налить до упора и смотреть откуда бежит.

Да я и сам частенько этим балуюсь, заливаю под самую пробку, но ни когда ни чего не вытекало. А товарищ завтра едет к од , в результате всего этого появилась другая проблема, загорелся индикатор неисправности полного привода, машину пришлось километров 10 тащить на веревке, убегали от наступающей воды. Похоже дорого ему охота обойдется.

[Atlant]

Обрати внимание залить под головину и оставить по наклоном,на ровной поверхности не у кого не бежит.

[Drachhausen]

В том то и дело что всегда до полного заливаю под наклоном, из канистры у гаража.

[Atlant]

Почитай здесь:http://www.syclub.ru/showthread.php?...%E0%EA%E0Нчало про Кайрон а дальше про NA.

[Drachhausen]

Atlant, прочитал, спасибо за полезную информацию. Если переливной клапан работает именно так как описано в ссылке то все становится ясно и понятно каким способом может попасть вода в наш бак.