[серега моторист]

Сообщение от vim

Интересна максимально рабочая длина,в ивеко от шайбы 74мм......

по корпусу от упл.шайбы длина(47мм) как у родного.вылет плунжера +2мм от стока(25мм).

[glot]

Вскрыли кк (точнее Борис) -вылет натяжа 4-5 мм кая +шляпка(сколько там 1,2 не помню). Боря сказал как и было 17 тыщ назад,когда вместо стока устанавливали кай на 11т.км.
Закрутили назад,подосвиданькались и поехали по своим делам. Правда немного напряг Бориса когда заводил и предварительно прокрутил стартером - он аж дернулся,подумав что не заводится

[серега моторист]

я бы на твоем месте glot ,с экономил бы на пау и эсэрах,и ввернул бы ивеко!,так оно спокойней буде!пс. ни какой иронии поверь.

[Maxim_Kiev]

Всем добрый день.

Подскажите пожалуйста, при вылете родного натяжителя 19 мм, имеет ли смысл ставить временно натяжитель iveco 5801617802 или всё таки цепь под замену уже (CZ + IVECO)?
Моя машина 07.2013 пробег на сегодня 108300 бензин (ГАЗ) МТ, AWT.
Согласно рекомендациям форумчан решился вскрыть КК.

[серега моторист]

есть,разумеется если тяга непропала,старт нормальный, и ошибок по рв нет,а так бомба под капотом,причем тикает....в любой момент бах,разумеется замену цепи не откладываем ,даже ни на день!.

[Maxim_Kiev]

Большое спасибо!

Буду на следующей недели значит менять.

[vim]

Ничего не имею против замены, даже поддерживаю. Но факты вещь упрямая...чУдная у нас машина.....
http://syclub.ru/showpost.php?p=676197&postcount=8355
http://syclub.ru/showpost.php?p=673917&postcount=10698

[ILI]

Подскажите пожалуйста кто нибудь (кто знает) диаметр выпускного клапана натяжителя ИВЕКО, или внутренний диаметр плунжера. В теме ни где не нашел.

[glot]

Сообщение от серега моторист

я бы на твоем месте glot ,с экономил бы на пау и эсэрах

Вы ошиблись адресатом - с этими нужно обращаться совершенно к другим никам!
А ивеко ....пока нет необходимости,появится - без проблем займет свое место, как и цепь cz/акмаш.

[серега моторист]

бывает,пардон,нет так нет.без проблем

[серега моторист]

Сообщение от серега моторист

Ах,да совсем забыл!ды-дын!
СС3
Пока сырой,но он есть.

Сожалею,но СС3 так и останется,сырым,как не печально но технологию-не объ.....шь,термическая обработка вносит свои изменения,а проще говоря все размеры уходят ,да и геометрия,а допуска на шлифовку увы -нет,туфту лепить не хочется.Как то так....

[Искендер]

Сергеичь,а сталь какая,40 х вроде не должна менять геометрию при закалке.Может быть в ивеко и сделали собачку,ч тобы уйти от последствий термообработки.

[серега моторист]

Не знаю Сань,проверить тв не чем,токарь мой говорит,бесполезняк,покрытие,резьба,деталь поведет и все згорить....блин я два часа микроны наждачкой выпиливал...зае....лся.

Попробую еще раз,изменю отпуск и закалку,доноров 9 штук есть материал для экпериментов.

[Макарыч]

Сергей Сергеевич, Уважаемый, не отчаивайся! И предидущие Ваши изделия хорошо работают. Пример? Извольте! Вот сегодня, чуть чуть не дождавшись(проб. 59500).Вскрыл, посмотрел, померял, сфотал.Растяжения нет. За 15000 не регулировал ни разу.Демпфер выставлен на 2мм Спасибо Вам за натяж! Да, брыкает при заводке. Катаем дальше..

[Алексей 13]

Макарыч
Я тоже склоняю Сергеевича к старому -классическому и проверенному варианту СС.
В принципе - один раз выставил 1 мм, и забыл.
Личный опыт. Пробег 122 тыс.

[Макарыч]

Алексей, Уважаемый! Согласен полностью! А при необходимости подрегулировать не составляет никакого труда. На жиге-классике регулировали каждые 10 тыщ, руки не отсохли, пока. А кай с ограничителем наверно еще лучше. Чуть длиннее и пружина туже.

[серега моторист]

и все таки ребят,третий вариант был бы совсем не плох,и во многом переплюнул бы ивеко,да думаю про себя!- не фиг было букварь то курить,теперь вот учим техмехобработку .