[Искендер]

Нет незнаю,по этому не утверждал а предполагал.

[Андрей Козьмин]

к стати, если очень интересно с метками -шметками, я могу попробовать узнать технологию изготовления шкивов. моими клиентами являются поставщики таких штук на ВАЗ. наверное технологии одинаковые.

[Sasha49]

Вот приблезительно такая же проблема.https://www.youtube.com/watch?v=nd2ftTj8CDs

А это можно применить для установки на нашем двигателе ВМТю Хотя тоже и в инструкции описанои фото есть как должен стоять кулачек РВ при ВМТ в ПЕРВОМ цилиндре. Вынуть только датчик РВ и все видно.
https://www.youtube.com/watch?v=rjI-zs9swys

[Shaman72]

Всем привет!
В процессе замены цепи у Алексея, за что ему огромное человеческое спасибо, выявился неприятный момент, отметка на шкиву коленвала оказалась не на месте. Причина на месте не была определена, что не помешало удачному окончанию операции. На коленвал была нанесена новая метка белым маркером. Помимо прочего были выявлены еще два момента: 1. течет передний сальник коленвала; 2. не защелкивается фазовращатель.
Для решения проблемы с сальником был приобретен новый и проведены мероприятия по его замене. При проведении мероприятий обнаружилось "разтроение" шкива, что в свою очередь объяснило причину ухода метки. Метка нанесена на внешний обод шкива, резина между внутренним и внешним ободами шкива видимо расслоилась, отсюда смещение метки.
Появилась мысль: при случаи наносить маркером отметку на шкиву, что позволит контролировать его состояние.
Вопрос: может ли расслоение быть причиной свиста в двигательном отсеке и причиной значительного износа прочих навесных элементов? Хотя лично у меня свист пропал после замены натяжителя ремня в сборе.
Про фазовращатель сообщу по результатам разборки.

[Алексей 13]

Спасибо что отписался!
Стоял бы у нас датчик колена на шкиву, не завёлся бы ДВС.
А так, терпимо всё. До поры.

[x-Rust]

не вижу смысла в резиновом демпфере шкиФа - нормальный шкиВ должен быть цельнометаллический - чугунный или стальной...
так что новая тема - ищем аналог. Метки ставим сами. Скорее всего он должен быть. Так как 6-и ручьевые ремни достаточно сильно распространены.

[Sasha49]

Демпфер на ВСЕХ агрегатах приводимых цепью или ремне НУЖЕН, А в нашем случае он сберегет постели КВ.ну и в какой то степени ремешок , хотя и есть натяжитель, с демпфером.

[x-Rust]

по 60 лет отслужили

лансеру не нужн

а нам нужн?

[Sasha49]

Как СЕрега говорит сейчас 21 век. И надеюсь никто не будет возражать что шкив с демпфером продлевает жизнь двигателю. Что легче и дешевле его заменить , чем ремонт КВ и все что он еще крутит. Так что он очень умно продуман по отношению к цельному . Ну а качество его изготовления это другая тема. Раньше и на весь ремень демпфер не ставили , и по многу тыс бегали.

[Shaman72]

Сообщение от x-Rust

не вижу смысла в резиновом демпфере шкиФа - нормальный шкиВ должен быть цельнометаллический - чугунный или стальной...
так что новая тема - ищем аналог. Метки ставим сами. Скорее всего он должен быть. Так как 6-и ручьевые ремни достаточно сильно распространены.

Тот, что без демпфера, шкиВ, а у нас именно шкиФ

[KoT_86REG]

На опелевском 16-клапанном 1.6 никаких демпферов нету, а движок один из самых надежных

[tec]

Добавлю своего опыта. Новый ваз-99 через три месяца сдох, вскрытие показало раслоение резинового демфера шкива КВ метки сбились авто не заводилось. После установки цельно-металлического проблем за 10 лет эксплуатации не было. В топку энтот резиновый демфер!

[glot]

Ну значится поиск и находка аналога без демпфера, следующий этап "апгрейда" НАшего авто

[Андрей Козьмин]

я уже как то писал тут, что демпфером его назвать сложно -жесткость тонкого слоя резины весьма велика. некоторые форумчане уже заваривали и ездили. изготовить такой особых проблем нет -были бы желающие.

[KoT_86REG]

Андрей, метод с завариванием как то не внушает доверия, шкив будет не сбалансирован.

[Андрей Козьмин]

не согласен. вернее -имею сомнения. все зависит от степени износа резинки. если чуть провернулась, то пробовать "свести метки" и проставками сварить. думаю -биение будет минимально -в пределах изготовителя. если разбита резинка, все равно можно выточить кольца -проставки и выставить. ну, или точить сновья. я бы попробовал.

[дядя Вова]

Видишь ли, опять вопрос экономической целесообразности. Как временная мера в крайнем случае- да, а так, при цене нового в 3000- смысла нет. имхо