При чем тут забор, ты реально думаешь дилеры будут верить заборам перед тем как многолетние контракты на поставку заключать?
Ещё как! (я не думаю,я знаю) Им по барабану какое масло лить в ТВОЙ авто - до конца гарантии и на автоле(М8) твоя поповозка отъездиться! С кем заключили контракт на поставку в свою дилерскую сеть определенных масел - то и будут заливать по им же "рекомендованным" маслам , прописанным в книге для этой страны.
Вот к примеру поэтому и льют в НАш авто "рекомендованный" тракторный допуск 229.51 Хотя даже сами немцы-даймлеровцы признали , что сей допуск фуфло и переделали в 229.52.
з.ы.: млин, ну вот все есть в этой теме - ещё год-два назад и ссылки и все это приводилось. Тебе не с кем что ли поговорить? Нафига провоцировать на очередное обговаривание того , что давно пройдено?
ясен. нужно позырить будет на заправке...
на этом сайте, если провалиться в ссылку - пишет, что "На данный момент деталь отсутствует, Известить о наличии"
Да, так и есть. Пока не наберут мощности будет временный дефицит ,возможно и подорожает масло попозже. Т.е. кто успеет хапнануть тот выгадает. Я вот "борюсь" с жадностью - если бы не было ещё на две замены масла, то баклашек 5 по 4л. тяпнул бы в запас...
Хотя даже сами немцы-даймлеровцы признали , что сей допуск фуфло и переделали в 229.52.
Ой ой! Немного нет так. Просто у немцев класс экологии не стоит на месте. Он требует новых технологий по доотчистки выбросов. Например биодизель 642 мотор с катализатором и мочевиной хочет масло более энергосберегающее и чище по щелочному пакету. Это ЕВРО 6. А не потому что 229,51 фуфло.
Ага,все "так и было" - хороший отмаз для особо не вникающих... То-то они практически в тот же год (или на следующий) объявили о 229.52 И тут вдруг ,почему-то, не помешал био-шмио-евро-экологии тот же молибденчик в составах некоторых масел,получивших допуск сей (чего категорически отметалось в 229.51).
Фуфло оно и в Африке фуфло. Только вот признаться в этом хрен они будут - проще баки залить всякими там биодизелями,да экологией.
Заказал себе литрушку базового эстерового масла Sintolux 132, хочу попробовать добавить при ближайшей замене - на зиму, да движок помыть... glot, как считаешь?
__________________
New Actyon, G20DF, 149 - 165 л.с.,МКПП, 4WD, ГУР, темно-серый.
Разменял 160000км. CZ+Iveco+лейка от ZAM, ДХО из дальнего света от 12vi.
Заказал себе литрушку базового эстерового масла Sintolux 132, хочу попробовать добавить при ближайшей замене - на зиму, да движок помыть... glot, как считаешь?
Не,я противник сего способа.Этой бодяжкой однозначно не стоит экспериментировать - не к чему.Лей нормальные-хорошие масла и вовремя,и все будет хорошо.Да,объем менее 5л тож от лукавого...(од гсто,книжки, и саши49)
две смены заливал G-Energy F Synth 5W-30. Перехожу на новое в линейке SHELL HELIX ULTRA 5W-30
API SL/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Renault RN 0700, 0710; отвечает требованиям моторного теста API SN/CF.
А в Ситроен залью SHELL HELIX ULTRA 5W-40 API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; допуск к MB 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296, Ferrari. Соответствует требованиям стандартов Fiat 9.55535-Z2 и Chrysler MS-10725.
__________________
NA,28.12.2012, Ele-gans, полу4WD, lak, бензин, АКПП от Хюндай, заменен на Мохаве.