[Belorusso]

Мой кабинет -> Редактировать подпись

[V.Pux]

Ну что вы к человеку прицепились в чем то он прав, даже минимальное включение мозга плюс прибор и ты уже не одинок на трассе с горящим чеком и заглохшей машиной. Тот же сканмастер даже неспецу покажет что умер один из температурных датчиков сажевого фильтра, что случается на наших машинах. Зимой когда ударил мороз за -15 у меня при резком нажатии на газ обороты падали и загорался чек. В теории, имея высшее образование в области автотранспорта, я понимал что происходит в топливной системе с частично запарафиненым фильтром, однако визуальное наблюдения за кривой давления в топливной рампе гораздо информативнее любой теории, да и просто приятно видеть практическое подтверждение своих теоретических умозаключений. А есть еще расход воздуха и тд. и тд.
Короче хочется человеку пусть повышает свой образовательный уровень, иего надо поддержать

[pa1961]

Сообщение от Belorusso

Мой кабинет -> Редактировать подпись

Спасибо. Теперь будет подпись.

[pa1961]

Сейчас некогда заниматься машиной. За праздники постараюсь снять те параметры которые мне более менее понятны. А вы посмотрите.

[V.Pux]

В сканмастере можно сформировать отчет в экселевском формате со всеми доступными для измерения параметрами, можно выкладывать здесь отчеты для различных режимов, будет что сравнить

[shumaher48]

Че нормальная тема!!!!
ра1961
Расскажи более подробнее как ты ее заказал ну этот девайс!!!???

[Alex09]

Все правильно! А кому не интересен этот материал, просто не читайте.
pa1961 продолжай замеры, от этого хуже не будет!

[чарли]

То pa1961:удачи в начинаниях и везения в подключениях!А вообще эта тема сильно напоминает анекдот про мужика,заблудившегося в лесу и медведя,нашедшего орущего мужика:...ну ,я тебя услышал!Легче стало?Так некоторые форумчане мультитроникс подключают для снятия показаний параметров авто,а ежели некоторые параметры неизвестны спецам,проходившим обучение во Владивостоке, то сильно сомневаюсь о достоверности данных ,найденных в инете,разве что модераторы помогут в Вашем благородном деле!И всё равно молодец,удачи !

[DEN 007]

Сообщение от pa1961

Запустил прогу диагностики. Интересует какие параметры должны быть в идеале.

Приветствую земляка. Не слушай "скептиков", тема замечательная. Через некоторое время все они прибегут к тебе за советом, когда авто перестанет работать в штатном режиме, а "обученные" дилеры будут разводить руками, "разводить" на диагностику, и говорить: "У Вашего авто все параметры в норме...".
Пройденный этап с др. авто и на др. форуме.
Лучше всего заинтересованным людям собирать диагностические данные в разных режимах работы ДВС. Затем, при сбоях в работе, можно будет сравнить, проанализировать и сделать правильные выводы.

[rut66]

Сообщение от pa1961

Если бы я захотел заниматься профессионально то купил бы нормальную программу с нашей моделью а разобраться неглупому человеку не так сложно в работе дизеля
а опыт придёт. Но мне это не нужно.

Не совсем понятно. Профессионально заниматься не хочу. разобраться неглупому не сложно,опыт придёт. Но мне этого не нужно.(!?!)
И этот писатель, который не хочет разбираться и набираться опыта говорит о слабоумии других?
Согласен с Alex09, - pa1961 продолжай замеры, от этого хуже не будет. Уже не будет. А вот будет ли польза, посмотрим. pa1961 задел ты меня, тему буду просматривать, учиться так сказать у опытных товарищей.
Кстати - со своим профилем разобрался для начала? Это не сложнее думаю чем диагностика двигателя.

[rut66]

Сообщение от pa1961

За праздники постараюсь снять те параметры которые мне более менее понятны. А вы посмотрите.

Выкладывай быстрее. Ждём с нетерпением.
Только уж будь добр, выкладывай все, а не те которые тебе более или менее понятны.

[rin]

Молодец pa1961, давай разберайся, у меня самого времени не хватает. А тема уже была: http://syclub.ru/showthread.php?t=1039&page=2
Тут мои данные по ОВД: http://syclub.ru/showpost.php?p=34678&postcount=30

[pa1961]

Оперативные данные (Режим 01)

Описание
Значение
Единицы
Мин.
Средн.
Макс.

04 - Значение расчетной нагрузки
16
%
14,51
20,07
30,20

05 - Температура охлаждающей жидкости двигателя
52
°C
48,00
49,33
52,00

0B - Абсолютное давление во впускном коллекторе
98
кПа
98,00
98,00
98,00

0C - Обороты двигателя
780
об/мин
768,25
779,72
791,00

0D - Скорость движения автомобиля
0
км/ч
0,00
0,00
0,00

0F - Температура всасываемого воздуха
38
°C
37,00
37,56
38,00

10 - Расход воздуха
11,03
г/с
10,53
11,96
13,59

11 - Абсолютное положение дроссельной заслонки
89,8
%
89,81
89,81
89,81

12 - Задано состояние вторичного воздуха
воздух откл.
-
0,00
0,00
0,00

1F - Время с момента запуска двигателя
00:10:58
-
0,00
0,00
0,00

21 - Пробег с горящей диагностической лампой
0
км
0,00
0,00
0,00

23 - Давление в топливной рампе
26500
кПа
26500,00
27272,60
30300,00

24 - Банк 1 - Лямбда-зонд 1 (расширенный режим)







Эквивалентный коэффициент (лямбда)
1,280
-
0,83
1,12
1,47


Напряжение лямбда-зонда
1,009
В
1,00
1,01
1,01

2C - Задано EGR
0,0
%
0,00
0,00
0,00

2D - Ошибка EGR
0,0
%
0,00
0,00
0,00

2F - Уровень топлива
58,8
%
57,65
57,87
58,82

30 - Кол-во прогревов с момента удаления DTC
14
-
14,00
14,00
14,00

31 - Пробег после удаления ошибок
434
км
434,00
434,00
434,00

33 - Атмосферное давление
99
кПа
99,00
99,00
99,00

3C - Температура катализатора, Банк 1, Датчик 1
125,5
°C
111,00
124,95
137,00

3E - Температура катализатора, Банк 1, Датчик 2
115,7
°C
112,70
113,83
115,70

42 - Напряжение блока управления
14,562
В
14,51
14,54
14,56

44 - Задан коэффициент
1,289
-
0,65
1,06
1,30

45 - Относительное положение дросс. заслонки
100,0
%
100,00
100,00
100,00

46 - Температура окружающего воздуха
29
°C
29,00
29,00
29,00

49 - Педаль акселератора, позиция D
0,0
%
0,00
0,00
0,00

4A - Педаль акселератора, позиция E
0,0
%
0,00
0,00
0,00

4C - Задано управление дроссельным актуатором
100,0
%
100,00
100,00
100,00

4D - Время работы двигателя с горящей диагн. лампой
00:00
мин
0,00
0,00
0,00

4E - Время с момента удаления ошибок
11:13
мин
671,00
671,50
673,00

5A - Относительное положение педали акселератора
0,0
%
0,00
0,00
0,00

[pa1961]

Там есть температура катализатора. Зто может быть температура сажевого фильтра?

[rin]

Но у нас и катализатор есть, а так все может быть.
Мою диагностику не просматривал?
На днях еще раз сниму данные, буду сравнивать.

[pa1961]

У меня машине год. Сравнивал данные, примерно как у тебя. Сколько у тебя машине?
Не знал что у нас катализатор есть. Зачем ? В дизеле в основном сажа на выходе.

[rin]

Купил в ноябре 11 года, пока пробег 9500, вот хочу снять показания перед ТО, пока фильтр воздушный старый.