|
27.05.2012, 22:52
|
#1
|
Местный житель
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Ивантеевка
Сообщений: 949
|
АКБ
Ну кто нибудь знает какой акб у нас,можно ли воды долить? Сам пробывал отверткой подковыривать ,нифига не открывается,а сильней ковырять стремно. Мож кто открывал ? или у нас не обслуживаемый всетки?
__________________
New Actyon, D20T, 149 л.с., 2WD, МКПП
|
|
|
27.05.2012, 23:07
|
#2
|
Сангёнговодовед ClubCard
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Липецк
Сообщений: 9,598
|
всетки у нас не обслуживаемый. Не повезло нам. А почему ты решил что надо воду подливать????
__________________
БылНАfwdакпппроданкупленСоренто2,2АКППAWD
|
|
|
27.05.2012, 23:09
|
#3
|
Местный житель
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Моздок
Сообщений: 413
|
Почему не повезло? Я думаю как раз и повезло что не обслуживаемый меньше проблем.
__________________
New Actyon, D20DTF, 175, АКПП, Elegance+, N2D4A21
|
|
|
28.05.2012, 10:16
|
#4
|
Участник
Регистрация: 24.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 120
|
Это с какой стороны смотреть! Когда пробки можно открутить, то и плотность можно померить ареометром. На необслуживаемой батарее можно судить о заряженности только косвенно, а специальные тестеры для этой цели дорогие, да и врут частенько.
__________________
черный Actyon, 175 лс, АКПП, 4WD, N2D4L61,
на клубной карте № 50
|
|
|
28.05.2012, 14:00
|
#5
|
Участник
Регистрация: 05.04.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 151
|
Дело даже не в плотности (плотность в рабочем аккумуляторе зависит от заряда, в живой аккумулятор электролит доливать не требуется), а в доливке дистиллированной воды - ведь считается, что в необслуживаемую батарею не надо доливать (да и просто не получиться), однако у меня знакомый пенсионер дядечка - умелец в гаражах регулярно знакомым делает вскрытие таких аккумуляторов (даже пробочки в банки врезает:-) и при вскрытиях постоянно оказывается, что верхние части пластин уже сухие, и что явно требуется доливка воды. Так что я сам сторонник обслуживания аккумуляторов.
__________________
GEELY Atlas pro flagship+
Был New-New Actyon, G20D, АКПП, 4WD
Был New Actyon, D20T, 175 л.с., АКПП, 4WD
LEX EST QUODCUMQUE NOTAMUS
|
|
|
28.05.2012, 19:00
|
#6
|
Местный житель
Регистрация: 20.09.2011
Адрес: РОСТОВ НА ДОНУ
Сообщений: 583
|
Да сегодня был на ТО тоже поднимал этот вопрос. Ответ такойже отработал свой ресурс и всё
__________________
new actyon 2.0 175л.c АКПП белый
|
|
|
28.05.2012, 19:36
|
#7
|
Местный житель
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Моздок
Сообщений: 413
|
Из моего опыта эксплуатации не обслуживаемых аккумуляторов я пришел к выводу что не нужно лезть и доливать воду. На прошлом авто, тоже дизельном, стоял аккумулятор на 55А и после года эксплуатации долил воды, показалось что пластины сухие, так вот пока вода не выкипала плотность так и не поднялась. Зато вокруг аккумулятора пришлось красить. Прослужил он 5 лет. Купил новый и уже не лазил в него до сих пор работает хотя и прошло 6 лет. На этом авто не собираюсь его вскрывать пусть работает, сколько протянет не знаю если что куплю новый.
__________________
New Actyon, D20DTF, 175, АКПП, Elegance+, N2D4A21
|
|
|
28.05.2012, 19:40
|
#8
|
Завсегдатай
Регистрация: 14.06.2011
Адрес: спб.Всеволожск
Сообщений: 1,769
|
У меня всю дорогу по 5 лет служили Куда больше то???
__________________
New Actyon N2D4M21 vitamin red AWD"элеганс +" на ручке 175 коней!
Российская нефть бывает двух типов. Вы все хорошо знаете этих двух типов...
|
|
|
28.05.2012, 21:24
|
#9
|
Завсегдатай
Регистрация: 09.07.2011
Адрес: Россия м.о.Мытищи
Сообщений: 2,911
|
Как сказать. У нас форды 2001 года АКБ родные стоят и умирать не собираються.
__________________
NA Дт 200л\с 400н\м передний МКПП Минималка-серый
|
|
|
28.05.2012, 21:32
|
#10
|
Местный житель
Регистрация: 21.11.2011
Адрес: Моздок
Сообщений: 413
|
Ну и я про это, пусть работают не надо мешать АКБ делать свое дело
__________________
New Actyon, D20DTF, 175, АКПП, Elegance+, N2D4A21
|
|
|
28.05.2012, 21:40
|
#11
|
Завсегдатай ClubCard
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Жаворонки, МО
Сообщений: 3,727
|
Цитата:
Сообщение от galiaf10000
или у нас не обслуживаемый всетки?
|
Всётки необслуживаемый. Не лезь, выльется электролит- такого
****** наешься, мало не покажется. Гораздо выгодней их менять
вовремя, чем восстанавливать сгнивший поддон\части моторного отсека.
Если сдохнет раньше времени- смирись, не повезло просто. Ну и если сдох,
рекомендую помониторить напряжение в бортовой сети, повышенное или
пониженное может быть причиной безвременной кончины акума.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|