[apdrive]

Как то решил,снять переднее правое колесо,поднял домкратом ,смотрю, а заднее правое поднято на ту же высоту.. Не ужели такая жесткость у нашего авто,вроде не рамный?

[Grigory75]

По моему мнению - двигатель очень тяжелый и расположен спереди за передней осью. На бензиновом Туссане задняя часть тоже поднимается при поддомкрачивании спереди, но не до отрыва колеса.

А жесткость на кручение косвенно можно узнать так - когда поддомкратили авто - пооткрывайте и закрывайте все двери, в том числе багажника - если есть проблемы - значит плохая жесткость, нет - хорошая.

[Artem_j]

Все относительно. Я вывешивал машину по диагонали. Двери закрываются - открываются легко, хоть и с неким металлическим призвуком. А вот крышку багажника немного перекашивает, но закрыть можно. На пример в новом Спортэдже тоже ляду перекашивает, в Хюндае IX35 так же...перекос есть, но закрыть можно. А вот в последнем Субару Форестере при диагональном вывешивании ляду закрыть уже очень проблематично...
А вообще очень интересно увидеть видео краш-теста Корандо. Хотя бы KoreaNCAP.

[apdrive]

Да странно ,что корейцы не долбанули об стенку НА чтобы проверить прочность?

[finn48]

вот что вычитал: По данным производителя, SsangYong New Actyon - очень безопасный автомобиль. По результатам краш-тестов KoreaNCAP (полный аналог EuroNCAP) машина заработала максимальные 5 звезд.

[Artem_j]

Ага...читал я такое. Только вот видео нигде не могу найти. Главное что б не "кривили душой" корейцы с "аналогом EuroNCAP". Китайцы утверждают, что их ChinaNCAP так же полный аналог EuroNCAP, только вот по ихнему Джили и Чери это супер-безопасные автошки, зарабатывающие по 4-5 звезд, а вот по EuroNCAP не один китаец даже одной полной звезды не заработал. Надеюсь что Корейцы более честные ребята...

[Taras]

Подтверждаю.По сравнению с последним форестером,кузов жестче.при езде по буеракам у форя задняя дверь скрипела- здесь же тишина.

[apdrive]

Скрип ,не факт!!!А вот видео нашего краш-теста надо найти ,или его нет???

[Taras]

Тема про кручение.
А на прочность при дтп не тот ни другой не испытывал.
Тьфу 3 раза

[apdrive]

Ну я согласен ,это должен админ решить про тему.Ну чтобы темы не плодить,где прочность на кручение там и краш-тест,ведь тоже жесткость...

[Kammerton]

Сообщение от apdrive

Как то решил,снять переднее правое колесо,поднял домкратом ,смотрю, а заднее правое поднято на ту же высоту.. Не ужели такая жесткость у нашего авто,вроде не рамный?

мне кажется, что ответ кроется в малом ходе подвески автомобиля.


По безопасности авто создайте отдельную тему и обсуждайте там и битьё, и подушки, и прочность...

[schlau]

Заметил что если встать на неровной поверхности, например в сугроб накатаный, то двери открываются с "двойным" звуком, не знаю как описать, но явно это из за того что кузов перекашивает. Плюс дверь багажника невозможно закрыть, ухлопайся. Вот такой жесткий кузов..

[NActyonUse]

А что Вы хотели сэр? Это не рамный джип, да еще для удобства тоннель убрали.

[finn48]

а если одни колесом заехать на бордюр, багажник не закрывается до конца))) кузов на излом идет)

[Artem_j]

а у меня закрывается багажная дверь, да, перекашивает и скоба на кузове уже не так идеально ровно попадает в щель замка на двери...но закрыть дверь возможно!

[janis.29]

согласен у меня тоже самое

[schlau]

Тусон себе такого не позволял) хоть как его ставь, двери и багажник закрывались без намека на перекос. А если поддомкратить НА двери вообще закроются?