[Дрюня 407]

Вот нафига трубки надевать всякие! Так помпа и будет качать вхолостую.

[Igor944]

10 января мои самостоятельные попытки при удаленной помощи сервиса и местных форумчан оказались безуспешными..два дня ушло на вызов эвакуатора , и 11 го вечером был в Питере. 12 го официалы приговорили -убитый сажевый фильтр, который "душил" выхлоп и движок заводился и глох...пришлось обращаться к неофициалам...сделали (убрали сажевый перезалили мозги), вчера вечером прибыл в Москву...
вот и порыбачил..))))

[чарли]

охренеть!это же сколь "нарыбачил" в дензнаках?

[Шао]

ну если по эв -ру и работе,наверное под 40вник,надо было изначально угнать в тепло ,да же если это и встало бы в 100 евро,просто крутя и глохнув,они из всей системы согнали соляру заполнив все воздухом,,сажевый?ну я в это не верю,много часов шел со скоростью 100км ,акб села почти в ноль ,и открыть форсы уже не было сил и желания

[Igor944]

Сообщение от чарли

охренеть!это же сколь "нарыбачил" в дензнаках?

"почти антикризисный бюджет"

Сообщение от Шао

ну если по эв -ру и работе,наверное под 40вник,надо было изначально угнать в тепло ,да же если это и встало бы в 100 евро,просто крутя и глохнув,они из всей системы согнали соляру заполнив все воздухом,,сажевый?ну я в это не верю,много часов шел со скоростью 100км ,акб села почти в ноль ,и открыть форсы уже не было сил и желания

1.ну примерно такой порядок (про цены),
2.да вот что то я понадеялся что заведусь.....
3.про сажевый...ну тут ничего не могу сказать..ибо выкручивая датчик , двигатель работал...

[Shlic]

3Всем добрый день!
Сегодня завёл машину, завелась с пол оборота. Отошел на 5-10 минут, вернулся - машина не работает. Пробую завести, не схватывает. Решил прокочать топливо ручным насосом, а оно не идет. По датчику ещё 250 км, ну и по прикидкам где-то столько и есть. После долгих попыток прокачать топливо оно так и не полялось. При этом пару раз пробовал заводить, получалось, но через секунд 7 глохла. Снимал подходящую к фильтру трубку, зажимал пальцем штуцер на фильтре и пытался качнуть. Думал ощутить пальцем какое-нибудь всасывание - не понял, вроде нет, а вроде кажется, что есть. Снизу следов потеков нет, трубки целые.
Сейчас взял канистру уехал за топливом, а вдруг датчик врет (хотя их там два).

Может есть у кого мысли по данной ситуации?

[Дрюня 407]

Состояние картриджа глянь.Может там амно дело совсем...

[Shlic]

Долил топливо, показания увиличились. Топливный фильтр разобрал, посмотрел. Делал ТО сам примерно 1000 км назад. Картридж стоит AMD, желтенький но уже с червоточенкой (заправляюсь только на несте, ну пару раз на лукойле). Вообщем посмотрел как баран на новые ворота. Собрал назад, опять начал качать. О чудо! Сначало пошли пары, долго шли, потом начало побрызгивать солярой. Мне показалось, что после моего ТО фильтр наполнился как-то быстрее... С пол оборота машина не завелась, а на втором обороте сдох аккумулятор.
Завтра с утра буду пробовать сново.
Если за три дня не управлюсь, придётся вызывать эвакуатор до города.
Принимаю любые советы!

[Shlic]

Зарядил аккумулятор, прокочал топливо. Завелась. На холостом ходу начали плавать обороты. Добавил оборотов до 1600-2000, тоже работает не стабильно. Вся эта не стабильность продолжалась 9 мин. Заглохла. Новый запуск произошел только после прокачки, довольно много прокочал. И так еще пару раз.
Пугает то, что в одной из тем человек писал про подобную работу двигателя - оказался сажевый фильтр.
Думаю смотаться в город взять из дома оригинальный картридж топливного фильтра (может резинка неоригинала травит), может поискать прозразные трубки. Может ручной насос травит, сколько он интерестно стоит?

[cigord]

Проверь форсунки на слив в обратку , похоже ты убил их левым топливным фильтром
Ничего кроме дельфи нам ставить нельзя

[Shlic]

Как проверить читал в начале темы. Теоретически понятно, когда умерла одна. А если их несколько убитых, что я увижу? Трубки, как я понял вставляются в форсунки и направляются вертикально вверх?

[cigord]

ставь 4 шприца крути 10 секунд и умножай на 6
если будет больше 7-10мл то форса дохлая

[Дрюня 407]

На форсы чего грешить,если топлива в фильтре нет? Попробуй с канистры к фильтру подвести и подкачать,если закачает, то где-то до фильтра свищ ищи. А по саже -наверное мясорубка гореть будет...

[Макс_Vlg]

Согласен с Дрюней! Воздух там по всем показателям. Сорри, у меня такая ерунда была, когда первый раз решил поменять тф сам. Помпа и так работала хреново уже, а я ее убил. Она вверх струей бить стала с воздухом. Разобрал помпу,хоть и понял принцип,но собрал-не работает. В итоге закрутил наглухо. При следующей смене ф еще и суперклеем залью нафиг. Научился без груши. Надо заполнить фильтр солярой под завязку, высосать (пардон) из шланга из бака,пока не польется и соединять. Потом за 6 сек стартером доходит до ТНВД. Ну если совсем изгаляться, можно и в те шланги шприцем залить.

[Shlic]

Начитавшись про форсунки и сажевый фильтр, а также принимая во внимание, что в деревушке и в ближайших окрестностях, где я находился, нет подходящих магазинов, в среду вызвал эвакуатор и отправился к дилеру. Слесаря, конечно, у них оказались криворукими. Не могли ни снять, ни поставить, ни разобрать/собрать фильтр. В итоге дунуди в бак и из разъёма подогревателя пошли пузыри. Прямо по центру и по бокам. Замазали герметиком. Все сразу прошло, машина завелась и работала без перебоев.
01.jpg

02.jpg
В сервисе сказали, что этот элемент в машине давольно слаб, не первый раз.
Теперь буду думать над заменой. Может вообще на что-нибудь другое.

[Дрюня 407]

Вот олени! У них в запасах этих крышек наверное со старых времён,или от лохов ,меняющих фильтра целиком должно остаться!

[Shlic]

Сказали, что неисправных крышек куча, а нормальных нет. Но неисправную потренероваться не дали.