[parbor]

Сообщение от Москвин56

У меня стоковый с марта месяца на работе на столе лежит. Иногда в руки беру, смотрю. Ну кг 4-5 в конце хода у него есть + 4-6 кг от масла. Куда же больше.

Уже проскакивала мысль по поводу давления в том плане,что постоянный сброс масла через отверстие в плунжере держит подпор на постоянном уровне. Примерно как если представить надувную лодку с дыркой и компрессором,восполняющим выход воздуха и потерю давления. Больше дыра-и больше производительности требуется от компрессора для этой компенсации. По моему пониманию-как раз размеры дренажа и определяют точку динамического равновесия.

[x-Rust]

Сообщение от parbor

Уже проскакивала мысль по поводу давления Больше дыра-и больше производительности требуется от компрессора для этой компенсации. размеры дренажа и определяют точку динамического равновесия.

кажись еще в конце 2014 года обсудили что такое сток-натяг... это плунжер с перепускным (пилотным) клапаном (не винт с форсункой!)

[Александр9]

Привет всем форумчанам.Пробег 49000 .Завтра хотел поехать в гараж ,и снять к.к.посмотреть что у меня творится .утром при заводке двиг. постоянно рыки ,а бывают и бряки масло шелл 5w30 ,меняю через 10 т. Я извеняюсь за назойливость, ну всё же хотел спросить, Р.В метки выставлю а как быть с К.В не разбирая?

[glot]

Александр9,
Читать , смотреть и "чакры" откроются Зачем тебе метки выставлять? Что хочешь узнать сняв кк? Вылет плунжера - тогда тупо кв крутни пару-тройку раз. Если метки выставить , то начинай с кв, а не с рв...
Масло сколько льешь? Огорчу наверно тебя - для второй столицы 10т.км многова-то для масла - как минимум 3-2 тыщи последние на жиже фиг пойми какой докатываешь.
з.ы.: подпись не мешало бы сделать,что там под твоей попой ездит.

[Станислав Stels]

Александр, чтобы посмотреть вылет плунжера натяжителя достаточно просто снять КК и , если у Вас МКПП, поддомкратив правое переднее колесо и воткнув 6-ю передачу, повращать колесо по часовой стрелке, одновременно ловить момент максимального вылета плунжера. Если у Вас АКПП, тут только снимать колесо и пыльник, вращать за КВ по часовой стрелке.
Также Вы сразу оцените целостность верхнего успокоителя(косвенный признак перескока), оцените правильность положения меток РВ. Если вылет натяжителя на пределе, цепь растянута.
Все эти манипуляции имеют смысл если Вы морально и материально(инструмент, запчасти) готовы заменить цепь. Если же сами заменить не в состоянии, лучше сразу обратиться к спецу, чтобы лишний раз не дёргать прокладку КК. ИМХО.

[Александр9]

Спасибо за ответ, просто я хотел узнать метки все 3 должны совпасть ,боюсь за перескок. Подскажите пожалуйста как подпись поставить.Станислав,да хочу посмотреть вылет плунжера ,если всё плохо ,то буду ставить цепь чz инатяж ивеко.Ещё раз большое спасибо

Масло лью 6 литров

[glot]

Мда уж..."Наша песня без конца и начала".
1. Снимаешь кк.
2. Если акпп, снимаешь пр.п. колесо,пыльник, находишь метку на шкиве (сторона к двс),крутишь пару-тройку оборотов кв. С мкпп крутим просто колесо для определения вылета плунжера.
3. Смотришь вылет - больше 17-18мм значится замена нужна.
4. Меньше 15мм,ездишь далее или втыкаешь новый натяж на выбор.
5. Совмещаешь метки и ради интереса проверяешь совпадение.
Как чего крутить-раскручивать и выше сказанное, можно было найти не напрягаясь в темах этого форума.
--------
Сколько можно по одному и тому же?! Вновь прибывающие! Прежде чем становиться писателями лучше начать с изучения форума,чтения.

Сообщение от Александр9

Масло лью 6 литров

Случайно у вас "трактор" наверное?! Редко кто сам,без форума, в бензинку столько вливает. Я чет даже и не припомню такого...

[Салават28]

Добрый день форумчане ! Выходные при пробеге 33000 км снимал КК , Вылет натяжителя остался без изменений 13мм при первом замере пробег был 18000км ,Хотелось уточнить на натяжителе ивеко надо менять пружину ставить от стокового или не заморачиватся ,

[Салават28]

По вашим советам поменял натяжитель а вот замерить вылет забыл и вот для дальнеишего контроля хотелось бы знать критичный вылет натяжителя ивеко

[Чайникофф]

Идешь в техничку http://syclub.ru/showthread.php?t=15825
и видишь картины http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=7971

[Салават28]

Ткните еще раз где про пружину читать не могу найти

[vim]

Сообщение от Салават28

..........Хотелось уточнить на натяжителе ивеко надо менять пружину ставить от стокового или не заморачиватся ,

Никто не менял....".Николай с Оренбурга экспериментирует"=не заморачивайся

[Салават28]

Вот как раз и читал где Николай писал про пружину поэтому подкрались сомнения, СПАСИБО ЗА ОТВЕТ ! А вот про критичный вылет ивеко так и не нашел для себя ответа или как его в дальнейшем контролировать

[Александр9]

Я извеняюсь конечно ,форум весь прочитал,от А до Я ,мог что то упустить,и не надо сразу кидаться на человека.Масло 6 литров лью как говорил если мне не изменяет память Алексей13 могу ошибаться , а сколько надо решать вам. Подскажите пожалуйста как подпись поставить. За ранее блогадарин

[Novichok_1]

Вверху ->Мой кабинет ->слева->Редактировать подпись.

[vim]

Сообщение от Салават28

А вот про критичный вылет ивеко так и не нашел для себя ответа или как его в дальнейшем контролировать

Не хочешь напрячь мысли........ Родной вылет до развальцовки и есть эталон, далее сравниваешь размеры родного и ивеко. Ссылку Чайникофф дал.
На самом деле ивеко только начали ставить....никто не замерял,да и статистика скудная,но обнадёживающая

[Александр9]

Сообщение от vim

Не хочешь напрячь мысли........ Родной вылет до развальцовки и есть эталон, далее сравниваешь размеры родного и ивеко. Ссылку Чайникофф дал.
На самом деле ивеко только начали ставить....никто не замерял,да и статистика скудная,но обнадёживающая

VIM прошу прощения ,но от натяж ивеко вроде негативов не было