Вот-вот, б/у.шные "вёдра" перестали интересовать чуть раньше.
И не заботит, чья жо... пердела в водительское сиденье, и кто, кого и куда "драл" на заднем...
Оставим в покое любителя старинных машин.
Ребят (остальные), вы вообще читаете о чем тема? Читаете, что пишет Сергей? (про себя уж не говорю). Вы каким боком обсуждаете проходимость 2вд?
Цитата:
Сообщение от Zolotko
Ну, мне сложно сказать что-то по этому поводу...Хотя предположу, что......
так об чем и разговор.
Когда, к примеру, Леша написал, что застрял на своем ПП, никто ведь из владельцев 2вд не набежал и не стал нести чушь, что вот, ваш долбанный хваленый пп отстой. Да вот ваш недоджип, ну и т.д. Все всё понимают и не пишут ерунду. Не уподобляйтесь не читающей части сообщества Чего вас так это задевает
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
DEN 007, рад за Вас. Такая жизненная позиция заслуживает уважения. Не каждый может себе позволить по финансовым соображениям и житейским тоже. Это ни с кем за руку не здороваться ( а вдруг чел после туалета), в метро не ездить, в магазины не ходить и за тележку не браться, в маршрутках не садиться (пропердели). А уж в такси или поезде Только воспалённый мозг может представить что на тех сиденьях творилось.
Dedok, может некоторые и путают приводы, а может просто лень переключать с кирилицы на латиницу? Полубому что АВД, что 4ВД - лучше чем монопривод.
п.с. придираться можно и к старинному "ведру" и к типам полного привода, когда аргументов в плюс монопривода не хватает.
бессмысленности приобретения 4ВД. А для этого используются разные обоснования своего ПРАВИЛЬНОГО выбора - в том числе и Вы этим грешите заявляя о "разных условиях эксплуатации"... ...
то есть вы предлагаете не учитывать условия эксплуатации?
Цитата:
Сообщение от Zolotko
Хотя говорить нужно только о том что "я сэкономил при покупке, т.к. деньги для меня были важнее чем редкие случаи использования ПП ...
ммммм... кому деньги не важны, вряд ли покупает НА (я так думаю). Точнее не та, вот как: а чего это у вас НА, а не , скажем, Бентли? Сэкономили?
Не было бы разницы в цене, взял бы с пп (забив на разницу в цене эксплуатации), а с разницей в 100- при цене в 900, да ну.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
Мужики,о чём спор? 30 лет назад мы знать не знали о шипованной резине и прекрасно ездили зимой на лысой летней. Кто нибудь будет спорить, что на шипах удобнее? Так и здесь никто не спорит, что на льду и грязи с ПП способней! Разговор о том, что в чисто городских условиях проходимости 2вд вполне хватает, по сравнению с машинами с меньшим клиренсом. Я не охотник,не рыбак, дачи тоже нет, город зимой слава, Богу, пока чистят- зачем мне ПП? Так нет, ты не жмись, купи на всякий случай, может зимой пару раз подключится!
__________________
Хавейл 1.5 полный, премиум, синий.
New Actyon 2014,G20D,2WD,МКПП, с 19280- CZ+CC, теперь у сына. Rexton 2 2011 у дочери
Dedok, может некоторые и путают приводы, а может просто лень переключать с кирилицы на латиницу? Полубому что АВД, что 4ВД - лучше чем монопривод.
Так ни кто и не спорит, что два колеса от AWD лучше чем одно от FWD Но не может же вся Росея ездить на кросовках с AWD многим надо что то другое про фломастеры вспомните ...
Там то может и написано всё. А здесь маловато будет. Ну, пацаны, согласитесь 126 страниц несерьёзно. Можно сказать, что только начали И нам (полноприводникам) пока не понятно о чём тема. Проходимость 2WD это на асфальте, вне его, зимой-летом, с запаской или без, с ЕСП или без? На пропердённом кресле или на новом? Вообще не раскрыта тема
DENу 007, Нифигасе у Вас накипело!
Не понятно про трактор. Если у Вас заехать-выехать из заснеженного двора или ГСК, проскочить 100-300-500 метров до дачи нужен трактор, то можно только посочувствовать
Кроме секонд хенда я ещё в общественных местах бываю. Прислоняюсь к стенкам, хватаюсь за поручни, сажусь на пропердоленное (фиг знает как правильно писать) кресло, летаю самолётами, катаюсь поездами и т..п. Вижу таких людей, чаще заграницей, в перчатках, с марлевой повязкой и разбрызгивающие вокруг себя какой то спрей. Оказывается и у нас такие есть.
Адрес: п.Отрадное Красногорский г/о Московская обл.
Сообщений: 339
Цитата:
Сообщение от дядя Вова
то есть вы предлагаете не учитывать условия эксплуатации?
ммммм... кому деньги не важны, вряд ли покупает НА (я так думаю). Точнее не та, вот как: а чего это у вас НА, а не , скажем, Бентли? Сэкономили?
Не было бы разницы в цене, взял бы с пп (забив на разницу в цене эксплуатации), а с разницей в 100- при цене в 900, да ну.
Как пример - Субару с ПП и у седанов. Не зря же они АВД там ставят? Для чего он мне - я писал выше - слабое ВНЕдорожье и скользкая дорога... Но и то и другое конечно не круглый год... Вы определитесь для себя - машина с ПП хуже или лучше 2ВД и почему... Как я понял Ваш пост - разница в цене 10% для Вас перевесила весы в сторону 2ВД. Тогда о чем спорим?
А по поводу Бэнли - любая покупка это компромисс желания и возможностей. Но из-за того что я не купил Бэнтли, я же не пытаюсь себе и сообществу доказать что я сделал ПРАВИЛЬНЫЙ выбор купив жене НА, а не Бэнтли. Я спокойно признаю что на Бэнтли (или Субару. ЛендРовер, БМВ и т.п.) у меня не хватило денег, но их потребительские свойства ЛУЧШЕ. Мне хватает что в семье у меня три дизеля из салона - Вольво ХС60, Кайрон и Актион. Конечно, лучше бы было если бы машины были покруче, но как писал выше - денег не хватило и выбрал такой компромисс...
__________________
New Actyon, D20DTF, 149 л.с., МКПП, 4WD AWD
Проходимость 2WD
Только воспалённый мозг может представить что на тех сиденьях творилось.
про фломастеры вспомните ...
Линейный вид
