Просто натолкнулся на данное видео. Понравилось. Реальная съемка про жизнь в Северной Корее. Парень молодец, рискнул своей свободой, а может и жизнью. Впечатления остались - не дай Бог. Видео зацепило.
"... будьте готовы к замене цепи. С дизелем версия по мотору интересней, лучше, надежней..."
не надо никогда смотреть обзоры, т.к. это не отражает действительности. Хочешь получить информацию - читай форумы, т.к. даже реальные владельцы порой дерево деревом. Это касательно всего, не только машин. Раз за разом в этом убеждаюсь. имхо
пс. будьте готовы к замене масла...
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
Ну а что делать? Каждый второй хочет заработать бабла ни чего при этом не делая, поэтому начинают себя именовать БЛОГЕРАМИ. Говорить то проще, чем работать....
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
дядя Вова ты чего так до дизеля дотелебомился? Нормальный у НА дизель, не хуже и не лучше чем у одноклассников. Любой дизель не любит городской толкатни, ужасного обслуживания и экономии на расходных материалах от туда и проблемы потом в основном.
Даже если купил после раздолбая машину, где лёг мотор, дизель НА поднять не дороже G4NA/KD и катайся смело дальше! Спокойствие Володь, только спокойствие!
дядя Вова ты чего так до дизеля дотелебомился? .. Спокойствие Володь, только спокойствие!
why.gif
Николай, мне до НА дизеля абсолютно по фиг. С ним все, как решилось в 13 году при выборе, так и оказалось. Я не про дизель, а про то, что вот смотрит обзор человек не знающий подробностей, который не в теме, а реальной информации-то и нет. Есть только личные мысли того, кто этот обзор делает. Выше все правильно написали.
Хотя конечно можем и не обсуждать ничего. Сразу (как вциом) писать 110% "за" да и все. Делов-то. Да и спокоен я абсолютно, чего переживать? Одним роликом больше, одним меньше. Так.. глянул просто, чего там про НА интересного говорят. И напрасно. Впрочем, можно все это стереть и оставить 110% , мне все равно.
__________________
- NNA первый. погиб в неравном бою, но честь не посрамил
- NNA второй, продан
- Haval F7
Всё правильно, любое видео-аудио "выступление", это мнение одного человека (заказ не в счет). А хочешь узнать мнение большинства, придется лопатить форум. А высказывания: подскажите я искал, но не нашел ( ох как их много) не прокатят=реальности не дадут.
PS: зачем сказал, все это знают ...просто напомнил
При должном обслуживании дизеля ходят и ходят. Есть пример (правда всего один) кайрон с родным пробегом 620 000км. Двиг D20DT если мне не изменяет память. Обслуживается только в одном месте, возит по полям гсм и расходку для техники посевной. Двиг ни разу не вскрывался, всё работает. Понятно что навесное, подвеска и т.д. по несколько раз перебирались, но двигун жив, хоть и постукивает уже немного. Я про то, что если дизель гонять по просторам, то мне кажется он дольше бензинки проживёт (не все же в городах живут). Поэтому Володь в чем-то правда есть в плане надежности дизельного двигателя перед бензиновым. Ну а если брать город, то да, бензин надёжнее, не смотря на цепь ГРМ.