[Игорь-62]

В России и на Украине поставляли или поставляют для ГИБДД радары и системы видео, фото фиксации нарушений ПДД и КоАП, несколько предприятий.
Производитель — объединение Запорожприбор, Украина.
Барьер 2М. Работает в Х-диапазоне (10,525 ± 0,025 ГГц). Позволяет определять скорость только приближающихся машин. Максимальная дальность действия — 500 метров. Барьер неплохо бьет по одиночным целям, но создает проблемы при выделении самого быстрого автомобиля в потоке. Работает только от бортовой сети автомобиля и идентифицируется всеми известными радар-детекторами.
1.jpg
Барьер 2-2М. Работает в Х-диапазоне (10,525±0,025 ГГц).
Модернизированный прибор аналогичен Барьеру 2М, но выполнен по моноблочной схеме. Этот измеритель может работать в автономном режиме, питаясь от встроенных аккумуляторов. Из-за низкой надежности широкого распространения не получил.
2.jpg
ПКС-4 Производитель — СКБ Тантал, Россия (уже обонкротилось).Такими постами контроля скорости (ПКС) с характерной антеной снизу, оборудованы практически все стационарные пикеты Комплекс состоит из видеокамеры, совмещенной с радаром, работающим на не стандартных частотах - 13,600+-50ГГц,, поэто-му большинству детекторов он не виден, а ред-ким экземплярам видится в X диапазоне на не-большом удалении. Длительность пачки импульсов - 40-60 мкс. Прибор ПКС-4 должен анализировать скорость машин только в одном ряду, хотя на практике контролирует три полосы в одну сторону. Вся информация (фотография машины, значение скорости) выводится на монитор компьютера на посту ДПС, может распечатываться и служит неоспоримым доказательством нарушения.
3.jpg
"Рапира 1" - Диапазон К
- 24.15 ± 0,1 ГГц
4.jpg
Детектор транспорта "Спектр 1" предназначен для сбора статист.информации о параметрах транспортных потоков и управления дорож-ным движением. - Рабочая частота излучения - 10525 ± 25 МГц --- Х-диапазон
5.jpg