[Raven1969]

Ладно.
Раз пошла такая пьянка.
Для чего мне нужно авто:
- ежедневно - дом работа-дом - 60 км
Московские пробки, но против шерсти, поэтому и 110 км/ч бывает
Весна-осень-лето - дача туда сюда 150, грунтовка-щебень есть, оффроада нет. Иногда дача зимой.
число задниц в салоне 2, иногда три, иногда 4, иногда 5 иногда с даче-хламом иногда с ремонто-хламом из леруа
мой рост 188, задницы разные, но уже не дети
в отпуске поездка по трассе на 500-1000 и обратно случается
Вид топлива? А вот в сомнениях. Дизель -ВЕЩЬ, но солярка бодяжная зимой - вилы.
Налетал. Гидроник выход только. если есть возможность ночью подзаряжать АКБ.
Был у меня, не удобно, акб сажает при пробегах дом - работа, бенз - жрет много., момент не тот.
седан не хочу. пузутерку хетч не хочу, УАЗ не хочу.
Размерность: Туксон - санта.
динамика не актуальна, наверное старею, да и где сейчас гонять? ездил в прошлом году в Ярославль. Едешь 80-110 на каждом километре камеры, на дачу так же,
когда я топил за 200 уже и помнить забыл (не на Актионе, если что)
Но и тупое нечто тоже грустно. Все же динамика это тоже безопасность, как и тормоза

ну и.
Предложившего Дастер ждет моральное уничтожение
вот.

[parbor]

РАВ4 в таком размере. И да-вариаторы весьма живучие даже предыдущие, а в новом механическая первая.

[Raven1969]

присматривался
вот не лежит у меня к нему
или не стоит
необъяснимо
хотя мож и объяснимо.
вариатор. дизеля нет.
едет только в полном фарше за 2.7
шумка никая.
у меня коллега прикупил, я катался, не. не мое.
они ряд 2020 каким-то женским сделали

кстати х-трейл тоже бесит вариаторами или скудной ручкой

доведут до Туксона и гидроника
Двигатель 2.0 CRDi (185 л.с.) дизельный
Привод 4WD
Трансмиссия 8AT

1 969 000

[papa123]

Raven1969, Мохаве?

[SYOrenburg]

Шкода Карок 1.4тсай +8 ступенчатый акпп, парочка спортаж/тюссон, Мазда сх-5 (даже два литра едут лучше всех в классе, ну и надёжно), есть вполне не плохие крета, селтос и кашкай. Обычно советую всем мазду, но себе бы взял продукцию ВАГа. Просто люблю ковыряться с машиной, тем более у ВАГа это надо и не дорого. Мазда - типичный японец, надежный и куда дешевле и комфортнее Тойоты рав4.
Всё высказанное - моё ИМХО! Из надежного можно сюда закинуть Сузуки витара с 1,4 турбо, митсу оутлендер с 3.0 бенз+акпп (кстати очень бодрый и не плох в комфорте, но немного улетел за 2 млн), ну и Субару XV. Сам поглядываю на кодиак 2.0+ DSG (DQ500), на новый не потяну, может бу когда осилю.
Почему не советую Рено/Ниссан (исключение кашкай, только из-за цены) - не нашёл я там уюта. Может у меня одного так, ну не лежит душа.Остальное сверх дорого. Как-то так.

[Raven1969]

шкода - вся
крета, кашкай, селтос -
мазда ?
витара -
гранд витару понимаю, эту нет
аут ? вариатор не мое, но все же аутлендер...
субару ток форестер, но небюджетно
рено-ниссан - выше написал почему

вот и ответ почему я в раздрае

[Dedok]

У селтос нет нормальных комплектации, да и вариатор там. Карета, ну не о чём. ИМХО, проверено задницей, сам ждал селтос, а он ни о чём(((

[Raven1969]

вот купишь много железа за гроши, а потом бакс как скакнет.
и мучайся с выбором :-)
а серьезно, для человека который начинал на ГАЗ-21 и Мерсе в 123 кузове с 2.3 литрами
беда нынешнего автопрома пришла с двух сторон
экологически больные европейцы с их микро турбо движками на 50-70 тыс пробега и роботами
тупые американцы с бензиновыми атмосферниками и плавными коробками типа вариатор
а уж попытка автопроизводителя угодить и тем и тем....

[mixagen]

А что с дизелем зимой не так? Я в 150 км от Москвы, и у меня проблем не возникает. Или речь банально про холодный салон?

[Raven1969]

Сообщение от mixagen

А что с дизелем зимой не так? Я в 150 км от Москвы, и у меня проблем не возникает. Или речь банально про холодный салон?

салон на ходу не холодный
а вот с поиском заправки. где не нальют
жижу которую в -20 двигатель не сможет откусить
как раз в МО сложно. В самой Златоглавой вроде не налетал.
Но может это личное. Просто пару тройку раз не повезло.
Однажды даже в -5 движок "дергать" начал
Но не по вашему направлению, по ярославке и горьковке

Ну и прогрев авто в -10-15 на ХХ во дворе тоже не радует
Выход - гидроник оно же вебасто
Но с гидроником. правда на другом авто, у меня была проблема другая.
При езде по 60 км в день работа-дом-работа.
Гидроник просаживал АКБ почти в ноль.за пару недель
Выходишь. Машина теплая. Двигатель теплый.
Но АКБ стартер не крутит и хоть плачь

[SYOrenburg]

Шкода вся что?
Мазда что?
Оутлендер - 3 литра идёт исключительно с классической, ступенчатой, не убиваемой акпп от фирмы джатко
Фольксваген допилил все движки до очень достойной надежности. Даже дсг (dq250 и dq500-свои 200-250т.км. бегают только в путь, не путать с dq200 - это пока хлам) уже не вызывают вопросов.
Корейцы вроде тоже подтянули качество.
Только успевай по тестдрайвам кататься. А там что по душе - то и бери.

[parbor]

60 км-это всего лишь часа полтора в пути. Даже при околонулевых температурах остывший аккум не принимает более 3-4 А. Допускаю, что к концу поездки 7-8 А. Итоге 6-7 АЧ возвращается ему в день. Маловато будет, помогать надо зарядкой раз в 3-5 дней.

[Raven1969]

Сообщение от SYOrenburg

Шкода вся что?
Мазда что?
Оутлендер - 3 литра идёт исключительно с классической, ступенчатой, не убиваемой акпп от фирмы джатко
А там что по душе - то и бери.

шкода вся в минус. вкусовщина. да. но в минус
мазда авд и 2.5 - за бюджетом

место где продают новый трехлитровый аут в студию

[Raven1969]

Сообщение от parbor

60 км-это всего лишь часа полтора в пути. Даже при околонулевых температурах остывший аккум не принимает более 3-4 А. Допускаю, что к концу поездки 7-8 А. Итоге 6-7 АЧ возвращается ему в день. Маловато будет, помогать надо зарядкой раз в 3-5 дней.

да меньше даже.
утром - 20 мин, вечером 35, треть времени на ХХ у светофоров, ну еще 5 и 5 на стоянке
я против пробочного потока езжу
Вот и вебаста

[SYOrenburg]

Опа. Действительно оутлендер пропал с 3-мя литрами. Не знал.
Ладно, с Вагами понятно, не нравится.
Чем Мазда с 2-мя литрами не угодила? Динамика, низкий расход, надежность - всё на уровне. Даже комфорт там космос.
Ну и корейцы остались. Выбор сжался до 3-4х тестдрайвов. Вот и весь выбор.

[Raven1969]

ее передний свес соберет все бордюры и до кучи паребрики

да. называть шкоду вагом это как логан ниссаном

[SYOrenburg]

Стоп, 3-х литровый оутлендер теперь с приставкой GT, он есть и в Питере и в Москве, даже в наличии. Ценник правда от 2300000р., за то скидка есть в 160000р. Добавлять по минимуму. Кто ищет - тот всегда найдет!
По мазде уже придирки. Актион не выше, да свес спилен, но это всё не критично.
А шкода - это ВАГ! Причём даже круче стал в линейке в некоторых позициях сам фольксваген.