Кардан ? Да это как раз самая что ни на есть ерунда, бегемот и без него бегать будет. Беда в том, что обе конфигурации имеют по засадному основному агрегату - дизеля коробку(даже в мкпп имеем засаду - сцепление), а бензинки - сам мотор. Засады дорогостоящие, трудноремонтируемые и не имеющие альтернатив. Облажался, облажался Санянг по-полной. В других странах оно может и не так болезненно происходило, от того, что дистрибьютер,сервис и дилеры там по другому устроены и провал был как-то сглажен. У меня стойкое мнение, что шансы в России у СЁ теперь совсем нулевые, ещё хуже, чем у неизвестных китайцев - тех хоть кто-то купит хотя бы из тяги к экспериментаторству.
У тебя, Алексей, эти машинки могут прожить очень долго, у тебя есть опыт опознания "симптомчиков", так что у тебя катастрофа не случится. Народ не сильно просвящённый запросто может нарваться на "сталинград".
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
Я тут грешным делом подумал (на второй уже 133 тысячи пробега), не дай Бог что то "умрет"-большое попадало во на деньги.
Ага, т.е. на кардан и коробку денег нет, а на новый добавлять лямион есть? Лёха не дрейфь - поможем если чего . Про коробку выложить времен нету, там Рустам наш коробас полностью изучил. Короче всё что от Valeo = наш оригинал (даже маховик на бензинке)
Вот скажи, зачем интересоваться ? Неужели мало киданули ? Я давно уже говорил, что не бывает так: "коробка полное дерьмищще, а машина в общем-то ничего". Если проглядели капитально в одном месте, то 100% косяки вылезут в других местах. Машина была сырая с самого начала, проектировалась в годы перепродаж и кризиса, в последущие годы ничего с ней не делалось, только мордочка подрисовалась. Ясное дело, Махиндре от СЁ нужно только одно - продажи любой ценой, ни о каком репутационном статусе речи быть не может, СЁ на фоне остальных поделок Махиндры - это премиум сегмент.
PS. К психотерапевту походите чтоль. Явно чувствуется появление синдрома любви пытаемого к мучителю...
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
KIA Sorento 2.4л бензин акпп 4х4
У друга-рыбака всего лишь дастер 1,6 ПП. Ремонт кардана и МКПП с заменой сцепления попутно вытянул 60 тык. Ещё и выхлпная цельносваренная. А началось изза того,что зацепился за выступ на понтонном мосту через Дон по дороге с рыбалки.У нас тут немногие так попали. А пробег около 80. Вы ещё Колеос не ремонтировали. Или VW. Тогда бы и стало понятно,почём билеты в красивую жизнь.
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
[QUOTE=parbor;723362]. Ещё и выхлпная цельносваренная.
На выхлопной есть технологические метки по которым это режется и меняется все по отдельности ( катализатор-резонатор-глушитель) при помощи специальных хомутов.
В курсе-работал там... Я к тому,что всё очень хлипкое для "внедорожника". Лёгкое касание-и вырванный сильфон выхлопа,опора глушителя,закусил кардан и т.д. С итогом вышеприведенным. А кому то кажется,что SY ...амно. Тяжело спорить-в чужих руках всегда толще...
__________________
NA,2014, 4WD, АКПП. G20D. Продан .
RAV4 2019, 2.2л дизель, KAROQ SKODA 21 мод года на айсине 8ст.
. Вы ещё Колеос не ремонтировали. Или VW. Тогда бы и стало понятно,почём билеты в красивую жизнь.
Я ремонтировал и знаю. Поэтому и купил снова Актиона. Из всех зол выбрал наименьшее.
__________________
New Actyon, Бензин, 149 л.с., МКПП, 2WD, Elegance, цвет правильный - погиб смертью храбрых.
теперь NNA, 2014г. Бензин АКПП, AWD, Elegance+ серого цвета.
Я смотрю, кто профессионально занимается ремонтом -знает чего нужно брать!
Опыт-Дело Наживное.
__________________ +79654079585
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, 2WD, Elegance. Пробег 115 500.
SY NEW ACTYON бензиновый 2012 года. МКПП, AWD, Original. Пробег 212 000
SY NEW ACTYON 2.0 AT 4WD Red Line 2014 года.Пробег 108 200
Эх, надо было просить БОРОВИЧИ сделать эндоскопию после 500 000 пробега, перед продажей. Как знать, а ведь там могло быть (а скорее всего так и было) лучше, кем у конкурента после 50 000. Но уже поздно.
По теме: рано или поздно, все-равно машину придётся менять. Но на что? Вот самый главный вопрос, на который, во всяком случае у меня, однозначного ответа пока нет. Поэтому пока ездим и копим "презренный металл"
Я посмотрел сейчас машины нашего класса .Одним словом скажу хрен на хрен менять только деньги терять.У меня комплектация и то богаче чем в других.Покупать большую машину мне не хочется .во первых в гараж не войдет во вторых в нашем государстве с налогами особенно не поиграешь.
Эх, надо было просить БОРОВИЧИ сделать эндоскопию после 500 000 пробега. Рано или поздно, все-равно машину придётся менять. Но на что?
По себе отвечу. Богаче нихрена не стал. Элеганс+ взял с напрягом (3 год плачУ или плАчу ), а далее... Надеюсь что денег хватит на Китай, а не то - Ваз.