[ny--lev]

Сообщение от rooker

Кто-нибудь ставил себе фильтр Сепар-2000?
Поделитесь, стоит ли вообще его ставить, как фильтрует?

Я его поставил сразу после того как забрал машину с салона и с кажу честно не пожалел!!!!!при пробеги 6000км уже один раз сливал с отстойника грязь.

[Кokс]

Сообщение от ny--lev

Я его поставил сразу после того как забрал машину с салона и с кажу честно не пожалел!!!!!при пробеги 6000км уже один раз сливал с отстойника грязь.

Получается, выбранный вами Сепар-2000 - сепаратор имеет те же функции, что и заводской ф-тр топлива. Вопрос: зачем 2 идентичных фильтра, если система спроектирована под 1? Фильтровать лучше не будет (родной фильтр со своей ролью справляется хорошо), а вот сопротивление в прохождении топлива возрастёт, рАвно, как и нагрузка на насос.

лучше почаще родной топливный фильтр поменять ... толку больше будет


я видел на форде убитую топливную аппаратуру ИМЕННО по причине установки дополнительных фильтров .... появляется доп сопротивление в топливной магистрали особенно когда этот дополнительный фильтр начинает забиваться, на которое не рассчитаны подкачивающие насосы в топливном баке из-за этого им приходиться напрягаться ... проталкивая лишнее давление... в иотге повышенный износ и ранний выход из строя ... в свою очередь тнвд(насос форсунки) может получать не расчетное давление... опять же износ...

[nikolay86]

поставил себе DAHL-65 завёл машину работает без сбоев ровно а в самом фильтре видны какието маленькие пузырьки это нормально или всётаки есть какойто подсос воздуха,как должно быть на самом деле,в родном может тоже также просто мы этого не видем или я не прав.

[Alexeus_khv]

Сообщение от nikolay86

поставил себе DAHL-65 завёл машину работает без сбоев ровно а в самом фильтре видны какието маленькие пузырьки это нормально или всётаки есть какойто подсос воздуха,как должно быть на самом деле,в родном может тоже также просто мы этого не видем или я не прав.

Таже картина после установки Racor 230. Тоже есть маленькие пузырьки воздуха. Через какое-то время исчезли, а потом опять появились. Думаю все же где-то разгерметизация и подсос, хотя двигатель работет очень ровно во всех режимах. Думаю поменять шланги на прозрачные и поменять эти пластмассовые штуцеры на родном ФТОТ. Говорят в холода они могут воздух подсасывать и двигатель начинает троить немного. Мужик с Камчатки написал о том, что после того как поменял эти нахлобучки на что-то более надежное (жду от него отчет) избавился от зимнего подтраивания раз и на всегда.

В какое место топливопровода вы врезали Dahl? какие хомуты и шланги использовали?