[серега моторист]

Вроде гдето было уже,вернулись они,к классике,по причине бряка при пуске,пос ле ухода масла из магистоали..

[Влад-Саратов.]

http://pitstopsaki.com/interesnoe/ka...etsya-cep-grm/
Может триботехнические препараты чутка замедлят износ?

[chemist]

Сообщение от igumen

Блин, на Весте, двигат 1.8, установлен ремень грм, по регламенту замена на 180 т.км! Вообще ничего не понимаю, что ж за цепи такие?!

Ага! А помпа эти 180 тыров выходит? Не ведитесь на громкие заявления манагерофф, они там на автовазе запутались в регламентах ТО для разных машин с одинаковыми моторами. Кстати, бензин тоже разный рекомендуют. Или по дедушке Генри Форду работают, точнее по его заповедям?

[DEN 007]

Сообщение от chemist

А помпа эти 180 тыров выходит?

Либо осёл помрёт, либо эмир!..

[x-Rust]

Сообщение от Влад-Саратов.

Может триботехнические препараты чутка замедлят износ?

и про это я тоже уже писал 2 года назад

[KoT_86REG]

Сообщение от DEN 007

Либо осёл помрёт, либо эмир!..

Не отходит ремень 180 тыр.
Каким бы он расчудесным не был. Звезду КВ придется через сотку менять, иначе она просто напросто этот самый ремень разлохматит со всеми вытекающими. На двенашке звезды хватило на 70 тыр.
Ну и ролики долгоживучестью не отличаются. Так что менять всё через 60-70 и не париться, благо ценник весьма гуманный

[DreamS]

Ну чтож постигла и меня участь перескока на 65000 пробега.
У меня при перескоке загнуло впускные клапана в 1 цилиндре.
Сейчас в сервисе сняли ГБЦ.
Вопрос: какие прокладки поменять ?
1. Прокладку ГБЦ.
2. Прокладку выпускного коллектора
Впускного надо?

[DEN 007]

Сообщение от DreamS

Сейчас в сервисе сняли ГБЦ.
Вопрос: какие прокладки поменять ?..

Если "сервис" не знает ответа, я бы не имел с этим сервисом дел!

[Алексей 13]

Прокладку ГБЦ -в обязательном порядке на замену!
Прокладки коллекторов, как правило -всегда Живые.
Можно, не менять. Ну это по практике.
По Феншую, всё на замену.)))

[Andr72]

Сообщение от chemist

Ага! А помпа эти 180 тыров выходит?

По регламенту-замена помпы на 90т.км. Так что всё прозрачно и понятно. И ремень свои 180 т.км. отходит без проблем, не сомневайтесь.
На работе WV CADDI турбодизель 2л. Дури выше крыши! Разгон и все дела. Планово поменяли РЕМЕНЬ ГРМ на 180т.км. и поехал дальше. Почему с цепями такая хрень, и не только у НАс-не понимаю?!
Всё больше склоняюсь к двс с ремнем грм.

[Станислав Stels]

Вопрос только, могло ли при перескоке загнуть клапана только в одном цилиндре? По логике, должно попарно гнуть.
Как вариант, проблема с клапанами 1-го цилиндра была раньше перескока...
Dreams, перескок на ходу чтоли произошёл?

[Алексей 13]

Стас, без фото -даже не лезу в дискуссии.
Процент загиба, один из 100.
Пусть пидалют.
Я не одну машинку вытаскивал из сервиса.
При таком раскладе.

[Andr72]

Леша прав, как всегда. Ага, только в 1-м цилиндре клапана погнуло.
Да не гнет у нас клапана! Ну уж до полного ...., когда совсем пофиг.
Развод.
Сам видел ГБЦ, гнутые клапана?

[Алексей 13]

Андрей, клапана гнет.
Ну это бывает очень редко.
Процент загиба, я озвучил.

[Макарыч]

Договоритесь что ремни надёжней. Манегеры почитают и внедрят ремень из резинки от трусов.

[Andr72]

Да Макарыч, ремни по опыту надежней, дешевле, проще в замене- сам в шоке.

[Александр9]

Сообщение от DreamS

Ну чтож постигла и меня участь перескока на 65000 пробега.
У меня при перескоке загнуло впускные клапана в 1 цилиндре.
Сейчас в сервисе сняли ГБЦ.
Вопрос: какие прокладки поменять ?
1. Прокладку ГБЦ.
2. Прокладку выпускного коллектора
Впускного надо?

При тебе снимали ГБЦ? Компрессию мерили? Почему такая уверенность?