[олег астрахань]

Почитал ваши комментарии. Взял второй ключ и пошел заводить.
При покупке авто у ОД поставили сигналу с автозапуском. Из одного из ключей вытащили чип и поставили в обходчик. Авто с пульта заводится. С ключа заводится. А вот с ключа где чип вытащили не заводится. На приборной панели загорается ключик.
Что то я не понимаю. Чип в машине и заводит с сигналки а с ключей без чипа полный ноль.
Что делать.

[Hardec]

Сообщение от олег астрахань

Почитал ваши комментарии. Взял второй ключ и пошел заводить.
При покупке авто у ОД поставили сигналу с автозапуском. Из одного из ключей вытащили чип и поставили в обходчик. Авто с пульта заводится. С ключа заводится. А вот с ключа где чип вытащили не заводится. На приборной панели загорается ключик.
Что то я не понимаю. Чип в машине и заводит с сигналки а с ключей без чипа полный ноль.
Что делать.

сделать чип для ключа с которого вытащили чип для обходчика.
Ну или "понять и простить", и ездить как есть.

[ranvo]

Сообщение от олег астрахань

Почитал ваши комментарии. Взял второй ключ и пошел заводить.
При покупке авто у ОД поставили сигналу с автозапуском. Из одного из ключей вытащили чип и поставили в обходчик. Авто с пульта заводится. С ключа заводится. А вот с ключа где чип вытащили не заводится. На приборной панели загорается ключик.
Что то я не понимаю. Чип в машине и заводит с сигналки а с ключей без чипа полный ноль.
Что делать.

Уважаемый, вам почти простым способом сделали автозапуск с сохранением второго ключа.
Чип из второго ключа лежит в обходчике.
Принцип работы обходчика: Обходчик это просто удлиненная антена штатного иммобилайзера, которая по запросу подает код на основную антену. Это сделанно для того чтоб можно было бы спрятать ключ или чип в машине, для авто запуска.
Соответственно, когда сигналка хочет завести ваш а/м, она включает питание на обходчике, он передает код с чипа (или с чип-ключа) на штатный иммобилайзер и мозги машины разрешают запуск а/м.

Поэтому воспользоваться похороненом в машине обходчиком может и угоншик, либо найти сам модул обходчика, либо подав питание на него (если найдет провода питания)

А пока обходчик отключен, кроме как ключом со штатным чипом машину ни чем не заведешь.

[Hardec]

Сообщение от ranvo

Самое надежное, это прописать третий чип. На гарантии не отразиться, какая разница сколько у вас ключей - хоть десять!
Этот третий чип кладете в обходчик и все дела.
Бесключевые обходчики ни чем не лучше. Тот же самый обходчик только он сам записывает копию кода оригинального чипа и все.
Машину можно завести что с одни, что со вторым. По степени защишенности они совершенно одинаковые! Все будет зависеть от того, как вы его и куда спрячите!
Чипы на старом кайроне и на новом отличаются, на новых Мегамосы пошли (колбочка)
Единственный прикол, только с New Actyon:
И ЭТО ВАЖНО!!! У них на заводской наклейке, которая на заднее левое стекло клеиться, написан код доступа для программирования BCM, без этого кода даже не каждый дилер сможет прописать вам ключи!

а в чем надежность выражается третьего прописанного чипа ?
Сколько ключей инетресно для страховых компаний, хочу каско страхануть )
А вот про код доступа не знал, за это спасибо.
Для себя выяснил , буду делать клон, чтобы страховая не придралась.
В этом месяце сделаю клон на свой НьюАктион 2011 дизель, расскажу что , да как .

[ranvo]

Клон - это клон одного из ваших двух ключей, т.е клон кода ключа. И если этот ключи перепрописать клон придется заново делать, т.к. код может измениться.
А третий чип, он грубо говоря многоразовый, и простая операция по прописанию ключей и он снова работает. На мой взгляд это надежней и выгодней.

А для страховой надо полный комплект заводских ключей. Столько, колько их в стандартной комплектации а/м

[SergGenry]

Всем здрасти. Хочу поделиться, как я решил проблему автозапуска не потратив ни копейки. И к тому же, ключ себе сделал второй за 150р. в обыкновенной мастерской по изготовлению ключей. Правда заготовку на него нашёл только в областном центре. Дело всё обстоит просто. Устанавливаете сигналку с автозапуском где ваш бюджет вам позволит, затем снимаете щиток под рулём. Из имеющегося родного ключа легко вытащил предварительно сам чип ( маленький чёрный параллелепипед). Его на двусторонний скотч я приклеил к боковой поверхности модуля иммобилайзера параллельно движению автомобиля с левой стороны так, чтобы щиток можно было без помех поставить обратно. Для надёжности примотал его изолентой. И Всё. Щиток на место и всё работает. Единственное, что в этой схеме не совсем хорошо, дак это то, что машину можно завести любым ключом. Но на мой взгляд, если её будет угонять профессионал, который наверняка знает систему защиты этого автомобиля, для него иммобилайзер - не проблема. Некоторые его просто отключают у ОД за определённую плату. А так совсем бесплатно (при наличие скотча и изоленты). А от угона простыми воришками после установки сигналки с автозапуском у меня теперь их две. И слышал я, что штатная сигналка имеет более надёжную систему защиты, чем недорогая сигналка, как у меня.

[Дрюня 407]

Чёт я сумневаюсь,что ключег за 150 рублёв машину заведёт..Вариант один,Второй ключ с чипом в кармане,запускаем болванкой за 150 руб.

[ranvo]

Нет, уважаемый SergGenry просто грубо говоря отключил себе иммобилайзер вот и все. А теперь его машину можно хоть отверткой завести.

[eevgg]

Сообщение от ranvo

....
Единственный прикол, только с New Actyon:
И ЭТО ВАЖНО!!! У них на заводской наклейке, которая на заднее левое стекло клеиться, написан код доступа для программирования BCM, без этого кода даже не каждый дилер сможет прописать вам ключи!

Это где такая наклейка?

[ranvo]

Сообщение от eevgg

Это где такая наклейка?

Должна быть на опускном стекле задней левой двери

[eevgg]

Это там где про эвакуатор написано?

[ranvo]

Сообщение от eevgg

Это там где про эвакуатор написано?

Вот здеся!

[ranvo]

[ranvo]

http://syclub.ru/album.php?albumid=440&pictureid=2628

[ranvo]

http://syclub.ru/picture.php?albumid=440&pictureid=2628

[eevgg]

у меня такой и не было почему-то

[SergGenry]

Сообщение от ranvo

Нет, уважаемый SergGenry просто грубо говоря отключил себе иммобилайзер вот и все. А теперь его машину можно хоть отверткой завести.

Ну да, я про это и говорил. Но я думаю, что этот иммо не нужен в провинции, т.к. профи, зная про иммо в данной конкретной модели, либо найдёт способ завести движку с ним и без него (ведь он не знает, что я его таким вульгарным способом отключил, а от шпаны безграммотной, я надеюсь, хоть одна из двух сигналок спасёт.