[Jan]

Завтра попробую сделать всё что вы посоветовали выше..... турбину тогда трогать не буду

[Lunatic]

Давай, попробуй. Очень вероятно, что где-то дырка. От воздушного фильтра до турбины тоже проверь.

Ну можно поменять, только это ни к чему не приведёт скорее всего.
Если поменять, то EGR вообще заглуши.


Если сейчас чек не выскакивает, то нормально, что так надуваются патрубки.

[Jan]

Когда вакуумную трубку снимал.Глушил ЕГР поездил пол часа на высоких оборотах...рузультатата не было

[Lunatic]

При высоких оборотах EGR сам выключается. EGR работает немного на ХХ и при равномерном движении, когда скорость авто и обороты меньше 100 км/ч и 2600 об/мин соответственно.
Когда вакуумные трубки снимаешь, глуши их обязательно какой-нибудь затычкой!

[Jan]

А вот кстати для интереса клапан вид спереди и сзади

[Lunatic]

фуууу!!!

Глуши нафик ЕГР! Глуши вакуумную трубку, подходящую от общей линии к модулятору!

Надо лопатки проверять. Те, которые геометрию изменяют. На турбине попробуй тягу отцепить от рычажка. Только не погни тягу и пружинное кольцо не потеряй. И попробуй пальцами рычажок пошевелить. Должен двигаться свободно, без вязких заеданий.

[Jan]

ЕГР глушить понятно как ( трубка что отходит от него и идет к модулятору) это и есть вакуумная трубка??? Лопатки проверять как понимаю турбину разбирать?

[Jan]

на 4й страничке этой темы есть картинка глушения клапана ЕГР! а вакуумную трубку, подходящую от общей линии к модулятору где она?

[Lunatic]

Да. Можешь и эту трубку глушить. А если стрекотать будет модулятор, то глуши основную трубку, идущую от вакуумного насоса к модулятору. Около модулятора глуши.

Визуально, да. Надо будет снимать. Но для начала я бы порекомендовал рычажок пошевелить. Если свободно ходит, то может там всё нормально. А если туго, то 100% надо снимать турбину и чистить.

[Jan]

Так же резко понизился уровень масла...А какой толк будет от глушения если там такой возможно сильный нагар?Снаружи турбина абсолютно чистая.Никаких масляных проявлений нет

[Lunatic]

При активной езде всё выгорет, а при спокойной не будет больше загаживаться

[Jan]

Значит заглушить всё,и попробовать поездить в активной езде.Так же попробую пошевелить шток и проверить все партрубки.Спасибо за советы)благодарен

[Jan]

просто есть боязнь что это турбина о корпус трет, вот боюсь убить до конца.Какое время нужно поездить на заглушенных трубках

[Lunatic]

Первым о корпус начинает тереть лопатками компрессора. Лопатки турбины не трут. Там зазоры большие и осевое усилие не даст это сделать.
Если на 100% уверен, что лопатки компрессора не задевают корпус, то не парься. Значит подшипники целые.

Подвожу тебе итог:
Проверь рычажок на турбине на свободу перемещения (болтаться должен).
Каждый патрубок-воздуховод и интеркулер проверь на дырки и трещины (всё от возд.фильтра до впускного коллектора)
Заглуши ЕГР навсегда.

[Jan]

поясни пожалуйста трубку глушить от вакумного насоса перед егр?я всётаки откручу трубу за турбиной иосмотрю лопости

[Lunatic]

можешь конечно открутить, но тебе это скорее всего ничего не даст.

Глуши трубку, которая на схеме в красном овале.

[Jan]

спасибо за подробные ответы)) буду действовать!