[igor_omsk55]

Читал про проблему с температурным датчиком при температуре после -25. Датчик врет что движек перегрет, стрелка на панели прибора поднимается и звучит сигнал.
После этого глушишь двигатель и снова заводишь, температура меньше нормы и все ОК, через некоторое время ситуация может повториться.
У кого была такая проблема и как ее решили?

[Lunatic]

Этот датчик имеет обратный температурный коэффициент.
Чем больше температура, тем меньше сопротивление.
Если сопротивление ноль, то будет стрелка вверх ползти.
Если будет бесконечное сопротивление (обрыв), то будет минус показывать.

Вывод: проводка датчика замыкается друг на друга до самого датчика. На морозе возможно связано с сжатием материала от холодов.

[Rambo]

Сообщение от igor_omsk55

Читал про проблему с температурным датчиком при температуре после -25. Датчик врет что движек перегрет, стрелка на панели прибора поднимается и звучит сигнал.
После этого глушишь двигатель и снова заводишь, температура меньше нормы и все ОК, через некоторое время ситуация может повториться.
У кого была такая проблема и как ее решили?

У меня по другому было за зиму несколько раз. Во время движения вдруг все стрелки на панели приборов резко опускаются на ноль (как будто движок заглушили), потом через секунду всё становится как надо. При этом сбрасывается на ноль суточный пробег. Как потеплело где-то с апреля месяца больше не повторялось. Что такое не знаю, и отследить толком дефект не получается, уж больно кратковременный. Но неудобства доставляет, пытаешься засеч расход топлива, а суточный пробег сбрасывается и всё насмарку.

[igor_omsk55]

Мужики, (и возможно дамы) кто менял масло в коробке АКПП 4 ступке?
рекомендуют CASTROL TQ95, но его не найти даже у ОД.
Что можно залить в качестве аналога?

[Lunatic]

Shell ATF-XTR
Valvoline ATF Type 95LE
Mobil ATF 95LE

[igor_omsk55]

Сообщение от Lunatic

Shell ATF-XTR
Valvoline ATF Type 95LE
Mobil ATF 95LE

Спасибо за быстрый ответ, это уже проверено, люди заливают?
во еще вычитал, что можно Castrol Transmax Z, Вы как думаете

[Lunatic]

igor_omsk55, я с этим маслом не разбирался.
Я рекомендую найти спецификацию масла CASTROL TQ95 и смотреть на стандарты, которым оно удовлетворяет. И взять спецификацию других масел. Если там есть отличия, то лучше не брать.

[Rambo]

Сообщение от igor_omsk55

Мужики, (и возможно дамы) кто менял масло в коробке АКПП 4 ступке?
рекомендуют CASTROL TQ95, но его не найти даже у ОД.
Что можно залить в качестве аналога?

По маслу, отправил в личку...

[igor_omsk55]

Я так понимаю на 4ступАКПП щупа нет?
Получается менять только на специальном автомате, где на 4 л. масла нужно больше?

[Lunatic]

ага.
автоматом лучше.

[igor_omsk55]

вот нашел такое масло, именно для наших коробок RAVENOL Automatic-Getriebeol ATF BTR 95LE http://www.ravenol.ru/product.aspx?p...040&art=211116

[igor_omsk55]

Кстати запросил у них тех. характеристику масла, вот прислали:

RAVENOL Automatic-Getriebeöl ATF BTR 95LE
Art.-Nr. 211116
Описание:
RAVENOL ATF BTR 95LE – специально разработанное трансмиссионное масло для автоматических
коробок передач ATF, изготовленное в Германии, на основе полиальфаолефинов PAO с добавлением
специального комплекса присадок и ингибиторов, гарантирующее бесперебойную работу АКПП.
RAVENOL ATF BTR 95LE – трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач BTR
австралийского производства. Обеспечивает максимальную защиту от износа при любом режиме
эксплуатации. RAVENOL ATF BTR 95LE является жидкостью красного цвета.
Применение:
RAVENOL ATF BTR 95LE применяется для автоматических коробок передач BTR австралийского
производства для автомобилей SsangYong Musso, Korando, Rexton, Aktyon, FORD Falcon, Fairlane, LTD,
Maserati Quattroporte, 3200GT, Mitsubishi VF Nimbus, KF Verada. При нормальных условиях
эксплуатации не требует замены.
Классификации и спецификации:
RAVENOL ATF BTR 95LE соответствует спецификациям:
M74LE, M85LE, M91LE, M95LE
 ATF Type TQ95
Преимущества:
RAVENOL ATF BTR 95LE обеспечивает:
 Устойчивость при тяжелых условиях эксплуатации
 Продолжительный срок службы масла, трансмиссии и удлиненный интервал замены
 Защита от образования шлама и отложений
 Высокую термическую и окислительную стабильность
 Продолжительную защиту от износа, устойчивость к пенообразованию для плавного переключения
передач, низкого износа подшипников, сальников и шестерен
 Прекрасную текучесть при низких температурах
 Равномерное распределение мощности, оптимальные трибологические свойства
 Очень хорошую смазочную способности при низких температурах
 Продолжительный срок службы масла и сцепления, мягкое переключение передач при низких
температурах
 Лучшая экономия топлива и лучший крутящий момент трансмиссии по сравнению с DEXRON®-III
(H) ATF
 Хорошая устойчивость к сдвигу
Технические данные:
Параметр Ед. измер Данные Метод испытания
Цвет красный
Плотность при 20°C г/мл 0,849 DIN 51 757
Вязкость
по Брукфильду при -40°C mPas(cP) 11538 ASTM D2983
при 40°C мм²/с 36,1 DIN 51 562
при 100°C мм²/с 7,42 DIN 51 562
Индекс вязкости 178 DIN ISO 2909
Температура вспышкиCOC °C 206 DIN ISO 2592
Температура потери
текучести °C -54 DIN ISO 3016

[igor_omsk55]

Не подскажите сколько нужно масла для АКПП (если менять на АППАРАТЕ) для полной замены?

[Lunatic]

хм... Сдается мне, что этот вопрос мы уже где-то изучали... Порой поиском.

[igor_omsk55]

Вроде встречается на форуме инфа про 15 литров, но мне кажется что это много. Вы как считаете? Кто нибудь менял?

[igor_omsk55]

Ребят, привет, помогайте еще. ПОЗВОНИЛИ, сказали что машина пришла во Владивосток и растаможилась. В ПТС почему-то написано 145 л.с., а не 141. Поставили на сетку до Новосиба. Только сказали, что аккумулятор слабый, и при получении авто лучше взять с собой новый АКБ.\
ПОДСКАЖИТЕ какой марки и ёмкости взять? И где находятся крепления аккумулятора к кузову сверху или снизу? какой родной размер АКБ.

[Kammerton]

Бош ставил на 95Ач. S4 Silver/12V 0 092 S40 290
Крепление снизу.

Качество мне очень понравилось.