Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > SsangYong > Сервис SsangYong

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.11.2012, 21:29   #1
ДмитрийМБ
Новичок
 
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 4
ДмитрийМБ Школяр
По умолчанию провал оборотов
Добрый вечер. Проблема следующая: при переключении на нейтральную обороты проседают до 500-400 а потом возвращаются в норму 670 об/мин. Диагност дилера Эхо-н, 3 дня шаманил машинку, промывал форсунки, мерил сопротивление катализатора, якобы проверял датчик кислорода, заменил свечи. мерил компрессию - в общем диагностировал все что мог, однако корень проблемы не нашел. Может кто подскажет как победить этот недуг?! Особенно сильно проседание проявляется если включен кондиционер при торможении. Едет хорошо, разгоняется отлично, на принудительном холостом ходу иногда подергивается. Педаль газа менял, дроссель пробовал другой, тоже самое. Есть мысль что клапан продувки абсорбера мозг парит, но не понятно почему провал идет а не увеличение оборотов. Короче задолбался. Если есть мысли и предложения буду очень рад.
__________________
2,3, Кайрон, МКПП, стандарт, черный
ДмитрийМБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2012, 21:53   #2
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
попробуйте катушки с высоковольтными проводами заменить.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2012, 22:23   #3
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
У меня немного другая версия.У тебя электронный дроссель,но на нем все равно должен быть в обход то-оненький канал-ищи его и промой очистителем.Удачи
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2012, 22:50   #4
ДмитрийМБ
Новичок
 
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 4
ДмитрийМБ Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Kammerton Посмотреть сообщение
попробуйте катушки с высоковольтными проводами заменить.
В темноте заводил, смотрел не искрят. Внешне исправны, машина не тупит, разгон хороший. Как их еще проверить? Наобум менять думаю не стоит.
Цитата:
Сообщение от Скрипка Посмотреть сообщение
У меня немного другая версия.У тебя электронный дроссель,но на нем все равно должен быть в обход то-оненький канал-ищи его и промой очистителем.Удачи
Нет канала. Дроссель весь облазил. Сейчас новый стоит. Та же песня. Пробег 12500. Дроссель полностью электронный, моторчик, заслонка и три шестерни, на заслонке резистивный ДПДЗ. Кроме канала на клапан абсорбера, более отверстий в верхней части нет, в нижней только канал на вакуумный усилитель тормозов. Дроссель чистый, заслонка работает плавно без подклинов.
__________________
2,3, Кайрон, МКПП, стандарт, черный
ДмитрийМБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2012, 23:17   #5
Скрипка
Завсегдатай
 
Регистрация: 01.04.2012
Сообщений: 4,334
Скрипка Школяр
По умолчанию
Оппа...ДПДЗ резистивный?Тогда к гадалке не ходи-ползунок в районе ХХ пробил брешь-вот и гуляет!!!Смело меняй ДПДЗ.С тебя стакан
__________________
New Actyon D20DTF (181) M/T 4WD
Скрипка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2012, 12:24   #6
Kammerton
Администратор
ClubCard
 
Аватар для Kammerton
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 8,233
Kammerton Отрок
По умолчанию
Заслонка менялась, судя по сообщению.
Пусть дилер ставит катушки и провода с другого авто временно для проверки. Надо исключить систему зажигания полностью.
__________________
Kyron, D20DT, 5А/T, 4WD
ПРАВИЛА ФОРУМА
КЛУБНЫЙ СЕРВИС
Kammerton вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2012, 23:00   #7
ДмитрийМБ
Новичок
 
Регистрация: 28.03.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 4
ДмитрийМБ Школяр
По умолчанию
Дроссель менялся. Разницы нет. Про катушки и провода озвучу, думаю проверим на днях. Отпишусь.
__________________
2,3, Кайрон, МКПП, стандарт, черный
ДмитрийМБ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.11.2012, 21:11   #8
Lunatic
Супермодератор
 
Аватар для Lunatic
 
Регистрация: 08.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,400
Lunatic Школяр
По умолчанию
На подсос воздуха проверяли мотор?

Подсос может быть:
1) неплотно затянуты хомуты
2) трещины в пластиковых воздуховодах
3) прокладка дроссельной заслонки заломилась
4) подсос воздуха через вентиляцию картерных газов
5) через вакуумную трубку включения полного привода
6) через вакуумную трубку регулятора давления топлива
7) через трубку вакуумного усилителя тормозов

По 4-му пункту: система вентиляции картера в 2.3 очень развита. Помимо трубок вверху мотора (между крышкой и впускным воздуховодом), есть трубка, которая выходит из маслоотделителя (к нему насос ГУР крепится, маслянный фильтр) и входит во впускной коллектор снизу прямо около впускных клапанов.

В общем проверяйте на подсос воздуха каким-нибудь газовым очистителем.

Далее, как посоветовали, катушки с проводами на тестовую замену.
Lunatic вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход