[cigord]

кстати слив одной форсы 10мл не должен привести к таким сильным последствиям
как то он должен повлият но не настолько чтобы не завести движок на горячую

такой слив может снизить нижнюю температуру запуска
подтраивание может быть после запуска

[serg1476]

Если на них есть номер католожный то продаються. ( судя по постам в других темах продают отдельно).

[cigord]

Продаются конечно в екзисте и тд
Но самому сделать ремонт форсы тема сложная
Сделать можно но надо знать как это делать
Много ньюансов от начиная с того как форсу вытащить (иногда они прикипают и вообще не выходят) и тд итп
Так что тебе без опыта лучше не соваться
К тому же как я писал уже выше врятли это изза слива форс в обратку
На горячую не заводяться когда форсы льют очень сильно под 40 к примеру и не одна
Тут надо подцеплять сканер и смотреть параметры

[Дрюня 407]

Ну ,наверное электрозаслонка впускного коллектора,тема давнишняя ,так что не ёрничайте пжслст...

[skorpion]

Я думаю на 2008 года машинах небыло заслонок не электрических не механических.ДМРВ ни как не повлияет на возможность - невозможность запуска.

[Дрюня 407]

А не он ли регулирует поток воздуха к двигу при холодном запуске? Про заслонку не утверждаю, про дмрв есть опыт с прошлого фф tdi грёбаная палладиевая спираль полуумерла,и так же двигатель заводился.Ваше с верху бы лезть,а уж там видно -покажет куда!

[skorpion]

Сообщение от Дрюня 407

А не он ли регулирует поток воздуха к двигу при холодном запуске? Про заслонку не утверждаю, про дмрв есть опыт с прошлого фф tdi грёбаная палладиевая спираль полуумерла,и так же двигатель заводился.Ваше с верху бы лезть,а уж там видно -покажет куда!

Если имеете ввиду дмрв. то он ни как не регулирует поток а только может его отслеживать..

[Ураец]

Сообщение от skorpion

Если имеете ввиду дмрв. то он ни как не регулирует поток а только может его отслеживать..

Юра привет, чем занимаешься в свободное от работы время.

[vkkontakt]

Короче сегодня выезжал с гаража при переходе с R на D заглох и не мог завестись.
Батарейка на сигналке сдыхала, поменял. Аккум отсоединял. Не заводится. Снял защиту, подкачал грушей и не с первого раза но завилась. Прогрел, погонял. Глушу заводится но не сразу, а то и грушей помогаю . Недавно заливал промывку в бак, может топливный менять 10000 прошел этот. Номер этот 6650921301 или 201?

[skorpion]

Delphi HDF924 этот дешевле а по надежности самое то.

[vkkontakt]

Сообщение от skorpion

Delphi HDF924 этот дешевле а по надежности самое то.

Спасибо поищу такой.

[vkkontakt]

Спасибо всем за советы. Нашел неисправность, подсос воздуха в обратке.
Машина продолжает радовать.

[maksigor]

Сообщение от vkkontakt

Спасибо всем за советы. Нашел неисправность, подсос воздуха в обратке.
Машина продолжает радовать.

Подскажите как найти неисправность, описанную выше?
Как замерить обороты стартера?

[skorpion]

Сообщение от maksigor

Подскажите как найти неисправность, описанную выше?
Как замерить обороты стартера?

Описанная это воздух с обратки? Победитьеё легко раз и на всегда.Снимаем коннектор с фильтра топлива тонкий.Расположен Ближе к двигателю и заду авто.Снимаем коннектор и сам шланг длинной примерно 7 см.Меняем его на поджодящий резиновый но внутрь его вставляеи пробку заглушку.Эта заглушка и не пустит все то что идет с обратки.собираем ставим.При этом надо иметь ввиду топливный фильтр остается без подогрева.Если это не актуально то можно использовать такую схему.У меня не актуально.Про цепь было сказано.Так вот она ни коим образом не может влиять на опережение впрыска топлива.Меняйте сервис- он ,они устарели.

[Roman77]

Если не сложно-как нашли?

[maksigor]

У меня тоже такая ситуация на Кайране 2л дизель 2008г\в пробег 86т.км (есть сомнение, что старый хозяин мог скинуть 100т.км) . При минусовой температуре плохо заводится. Загонял в два разных сервиса. Получил два разных диагноза. В первом: 1- чистка форсунок; Во втором: 1- замена цепи на ГРМ(влияет на момент зажигания); 2- замена стартера (выдает 125 об\мин вместо 250 об\мин). Ремонт в первом случае 6т.р, а во втором 21800т.р.

[skorpion]

Сообщение от maksigor

У меня тоже такая ситуация на Кайране 2л дизель 2008г\в пробег 86т.км (есть сомнение, что старый хозяин мог скинуть 100т.км) . При минусовой температуре плохо заводится. Загонял в два разных сервиса. Получил два разных диагноза. В первом: 1- чистка форсунок; Во втором: 1- замена цепи на ГРМ(влияет на момент зажигания); 2- замена стартера (выдает 125 об\мин вместо 250 об\мин). Ремонт в первом случае 6т.р, а во втором 21800т.р.

А что цена по второй позиции не одэкватная.Хороший правельный стартер стоит 10 000р Ну и работа по замене пусть 1000р и то много.Форсунки чистить не надо.Ксли почки отказали поздно пить баржоми.А вот вариант 2 скорее правельный но не за те деньги что вам озвучили.