Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > Остальные модели

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.12.2015, 18:30   #1
Alex344
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2015
Адрес: Подольск
Сообщений: 3
Alex344 Всё впереди
По умолчанию Проблема.Мужики помогите кто что знает.
Прикупил машинку SsangYong Musso 3.2 бенз АКПП.1997г.р.Изначально машина обороты набирала медленно,при резком нажатии на акселератор машина начинала тупить,стреляла в воздухан и глушак.Плавали обороты на ХХ,заводилась сначала вроде норм но теперь из 100 раз может один заведётся.В итоге я задолбался и поехал делать диагностику.В БОШ сервисе меня оформили но когда загнал машину к спецам они отказались,сказали у вас разъём и проги старые-в итоге отказали.Нашёл умного электрика у которого имеется такой разъём.Два часа он сидел за компом и сказал что машина не отображается на компе.Я сам наблюдал за этим.В итоге он сказал что у машины не подсоединён диагностический разъём.Как я знаю что на машине стоит контрактный двигатель и АКПП.Машина стоит на работе и в свободное время я её ковыряю.Уже 2,5 месяца сижу на сайтах и читаю умные статьи.Уже поменял ДМРВ,температурный датчик,свечи,катушки,топливный фильтр,масляный фильтр,регулятор давления,проверил и поменял вакуумные шланчики потому что сосало воздух.На данный момент вообще пропала искра.Вспомнил что бывший хозяин что то говорил про католик.Типа поменял Лямбду но вставил на прогаревший католик.В итоге когда я снял полностью глушак(задолбался конечно) увидел что там просто всё выбито.Но опять слова быв.хозяина про глушак-типа надо поменять и всё норм.Изначально машина набирала обороты медленно.Я у него спросил а чего так медленно-он сказал из за глушакака.МУЖИКИ-СПЕЦЫ ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА У КОГО ЧЕГО НА УМЕ ПО ЭТОМУ ПОВОДУ.ЖДУ ОТВЕТОВ.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.
Alex344 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2015, 19:30   #2
Громов.
Участник
 
Регистрация: 25.09.2013
Адрес: кострома
Сообщений: 157
Громов. Всё впереди
По умолчанию
проверь манометром давление в рампе, может насос при смерти.
проверь фазы грм, может цепь перескочила или поставили криво.
то и другое не требует вложений.
такто аборт по телефону занятие стрёмное, мы тут насоветуем а бабки вкидывать и гайки крутить тебе.
может всё проще, мозги с катушек съехали, но проверить наверное только заменой на исправное.
__________________
actyon sports 2008 дизель ручка.SY не роскошь, роскошь запчасти к нему.
Громов. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2015, 21:48   #3
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,034
Шао Школяр
По умолчанию
искра катушка.бензонасос(как там засрано,что отмыто ,а главное какое давление выдает сам насос) как все брызгает в цилиндры,метки врят ли ведь заводилась,
__________________
Kyron 2.0 xdi Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.12.2015, 23:41   #4
Alex344
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2015
Адрес: Подольск
Сообщений: 3
Alex344 Всё впереди
По умолчанию
1.-Давление в рампе думаю норм,потому что при откручивании бобышки для стравливания давления в рампе брызжет такой фонтан я даже не ожидал.Опять же таки манометра нет(опять покупать)или в сервис а машина колом---значит полюбому покупать.2.-Насос.Честно говоря здесь даже писали что насос либо сосёт либо не сосёт,на половину он не может.НО---на ранее принадлежащих мне авто при повороте ключа в первое положение все насосы начинали качать потом тишина-заводишь и ок.Здесь же непонятно-вывел шланг в баклаху,повернул ключ-тишина,начинаешь маслать пошёл бенз секунды три потом сразу-же перестаёт крутить стартер и идёт холостой ход стартера.Думал что пипец втягивающему---КСТАТИ его тоже поменял.Вот я и не пойму-если есть здесь НОСОРОГОводы то подскажите как и когда должен сосать насос???????.3.По поводу ФАЗЫ ГРМ и ЦЕПИ думаю что не причём,потому что после покупки проехал около 1000км и ни с того ни с сего не могло.4.-ИСКРА.Когда выкручиваешь искру для проверки то маслаешь раз 30 и ничего-потом перекур-пробуешь снова и опааа и она вылезает из под колеса заднего(искра)вот откуда она берётся.ТО ЕСТЬ ТО НЕТ. Снимать пришлось весь узел впускного коллектора-потому что подсасывало где то воздух--конечно все патрубки были рваные и изолентой заклеены хрен пойми как(извиняюсь). Пришлось все заказывать и менять.Снимал даже форсунки,чистенькие идеально зеркальные-думаю нормальные(не проверял и на стенд не возил)Тут мне на работе электрик ещё один видно шаристый увидел что я снимал глушитель спросил что тяги нет? я сказал да а что,рассказал он свою историю про католик и я вспомнил про предыдущего хозяина то что он говорил что надо поменять что то в глушаке-ценна вопроса 12000.Значения я не предал.Так что вот так.И чего теперь???Куда лезть дальше???
__________________
SsangYong Musso 3.2 бенз АКПП.1997г.р.
Alex344 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.12.2015, 21:04   #5
Шао
Завсегдатай
 
Аватар для Шао
 
Регистрация: 04.08.2013
Адрес: Зеленоград
Сообщений: 3,034
Шао Школяр
По умолчанию
https://fotki.yandex.ru/next/users/s...77/view/834872 ну оно конечно то же сосало и да же ехало но ппц как плохо,то что брызгает насос это еще не показатель,он и на одном баре хлещет,а должен выдавать 3(я так к примеру)
ну сделай шланги вход и выход в канистру и залей бензин,из канистры забрала и ту да же кинула и посмотри работает машина,катализатор да он высверливается,смотря какой и что в нем не знаю как у вас на Муссо а на кайроне , вот так https://youtu.be/mQILA9TegG0 ,быстро и без нервов
__________________
Kyron 2.0 xdi Демонтаж четвертой форсунки 2-3 дня,гбц не снимаем.высверливаем свечи http://youtu.be/sDADEUKVhfI http://youtu.be/2noUIZ3uKmI
Шао вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 00:53   #6
Alex344
Новичок
 
Регистрация: 03.10.2015
Адрес: Подольск
Сообщений: 3
Alex344 Всё впереди
По умолчанию
Я имею в виду католизатор выбит а лямбда вкручена на полпальса в нутрь.И когда я прогазовывал--думал мож проср..ся а посмотрел на днище(ночь была)весь глушак от штанов и католик всё красное было---нагрел.Вот я и думаю что же там с Лямдой???Мож из за этого и подаёт ЧЕК и типа хр.н тебе а не искру???
__________________
SsangYong Musso 3.2 бенз АКПП.1997г.р.
Alex344 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 11:31   #7
Hotdad
Завсегдатай
ClubCard
 
Аватар для Hotdad
 
Регистрация: 13.03.2012
Адрес: Одинцово
Сообщений: 3,369
Hotdad Школяр
По умолчанию
Сюды ходи и ищи человека, умеющего реально просмотреть твой "чек"
http://korandovod.ru/forum/
а то всю машину переберёшь.
__________________
Был New Actyon D20DTF, акпп, 4х4, морковка 149лс.
Травма мозга была вызвана чем-то тяжёлым и тупым, предположительно - вопросом.
Hotdad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2015, 12:44   #8
Линур
Новичок
 
Аватар для Линур
 
Регистрация: 20.10.2015
Адрес: Татарстан
Сообщений: 65
Линур Всё впереди
По умолчанию
Насос, метки ГРМ (если на один зуб перескочет, то заводится будет, но обороты не наберет) а так же задающий диск коленвала, хотя не уверен, не знаю как он у тебя там расположен. Насос проверь обычным шинным манометром, сделай троиник и посмотри.
__________________
NNew Actyon G20D 149 л.с. МКПП 4WD МЭН. ГБО, на очереди натяг от Сереги- моториста.
Диагностика, ремонт бензиновых и дизельных систем впрыска. Чип тюнинг.
Линур вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

...