Клуб владельцев SSANGYONG
SSANGYONG Club Russia. Форум SSANGYONG
 
Вернуться    SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум > Модельный ряд SsangYong > New Actyon

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.07.2011, 08:54   #1
Mif
Новичок
 
Аватар для Mif
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 43
Mif Школяр
По умолчанию Вопрос по стояночному тормозу.
Вопрос к знающим (или для Лунатика) - Как отрегулировать (подтянуть) ручной тормоз на нашем супер-авто. Заметил, что иногда на стоянке под уклон приходится второй раз тянуться к ручнику, хотя положенные 3 щелчка давно позади и вроде должно держать. На "королле" к рычагу приходилось буквально прикоснуться-намертво. Еще немного наболевших мыслей вслух- ставил передние брызговики на штатные саморезы, вкручиваю обратно-проворачиваются. пришлось брать помощнее (неприятно,китаем каким то веет)))
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Аналог колодок 2WD: JAPANPARTS: GF-S03AF
Аналог колодок AWD: JAPANPARTS: GF-S02AF

Не оригинальные троса для New Actyon.
Parts-Mall PTD050 - Трос ручного тормоза правый Actyon New
Parts-Mall PTD051 - Трос ручного тормоза левый Actyon New

Регулировка стояночного тормоза от мит
Для удобства регулировки храповика от Radion
Регулировка храповика от dr.max
__________________
N2R4M01 цвет-серый,МКПП,4WD,149 л.с.,пробег 10000 км.

Последний раз редактировалось WetY; 24.10.2016 в 19:10.
Mif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2011, 10:59   #2
Glagol
Завсегдатай
 
Аватар для Glagol
 
Регистрация: 01.04.2011
Адрес: Киров
Сообщений: 1,312
Glagol Школяр
Отправить сообщение для Glagol с помощью ICQ
По умолчанию
В вопросах и ответах писал вот такой вариант подтяжки тросика
Других пока не обнаружил.
__________________
New Actyon D20DTF 175лс AT AWD
Glagol вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2011, 11:06   #3
Mif
Новичок
 
Аватар для Mif
 
Регистрация: 11.05.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 43
Mif Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от ALF Посмотреть сообщение
Веет не Китаем, а Владиком. Мы же привыкли шурупы и саморезы молотком забивать.
Это точно, на последней десятке (Богдане) когда начали откручивать пластиковые пороги в салоне, чтоб провода пробросить, выяснилось что почти все саморезы вставлены просто так, а несколько надо было просто правильно направить и всё закрутилось )))
__________________
N2R4M01 цвет-серый,МКПП,4WD,149 л.с.,пробег 10000 км.
Mif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2012, 20:10   #4
Explosive
Местный житель
 
Аватар для Explosive
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 391
Explosive Школяр
По умолчанию Регулировка стояночного тормоза.
Подскажите как у нас регулируется "ручник", по ощущениям левая сторона тормозит хуже.
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода)
Explosive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2012, 20:17   #5
Тигра
Местный житель
 
Аватар для Тигра
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 699
Тигра Школяр
По умолчанию
Принцип работы ручника, как и на ВАЗ 2108.

"по ощущениям левая сторона тормозит хуже" при торможении ручником?
__________________
SY NA 175 скакунов [для него, много]душить не буду, но и увеличивать нет смысла {на 2 передаче, на сухом асфальте, буксует}, передок, МКПП, Серебристый ( N2D2M01 [уже раритет])
На карте №-53. 120 000 км..
Тигра вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.06.2012, 23:00   #6
pesxxx
Завсегдатай
 
Аватар для pesxxx
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,399
pesxxx Школяр
По умолчанию
Ручник регулируется с низу гайкой где два троса сходятся и соединяются с одним. Гайку надо затягивать. Я регулировал на подъёмнике.
__________________
NEW Actyon Original 2.0 л. бензин 6MT 4WD серебро + Paulus chip
pesxxx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2012, 10:18   #7
Explosive
Местный житель
 
Аватар для Explosive
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 391
Explosive Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от Тигра Посмотреть сообщение
Принцип работы ручника, как и на ВАЗ 2108.

"по ощущениям левая сторона тормозит хуже" при торможении ручником?
Стоишь на подъеме, поднимаешь ручник, отпускаешь тормоз, машина на правом заднем колесе держится, левое чувствуется, что не держит.

P.S. Я просто на подъемах при остановке потока всегда на ручнике стою, не люблю назад скатываться, пока отпускаешь тормоз и переносишь ногу на педаль газа.
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода)
Explosive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2012, 10:21   #8
Explosive
Местный житель
 
Аватар для Explosive
 
Регистрация: 06.06.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 391
Explosive Школяр
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от pesxxx Посмотреть сообщение
Ручник регулируется с низу гайкой где два троса сходятся и соединяются с одним. Гайку надо затягивать. Я регулировал на подъёмнике.
Что-то мне подсказывает, что нужно снимать колесо, снимать барабан и вращать храповик для подтяжки стояночного тормоза. Но схемы задних тормозов не видел, по-тому и спрашиваю.
__________________
New Actyon 2.0D 149л.с. МКПП 4WD (N2R4M01), чёрный (181л.с. с завода)
Explosive вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2012, 10:52   #9
pesxxx
Завсегдатай
 
Аватар для pesxxx
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 1,399
pesxxx Школяр
По умолчанию
А что тебе подсказывает? Ну оч интересно.
По поводу барабанов у тебя их нету или с твоим авто случился чум тюнинг, с зади как и с переди диски!
По регулировке никакого храповика соповика там нема, а регулировать можно делать этой чудо гайкой!
Про другии магические способы регулировки сказать ничего не могу (типа патри колесо, постучи по нему итд).
По твоиму синдрому скорее всего если одно колесо не держит, либо что то с тросиком (они должны натягиваться одновременно за счёт выравнивающей скобы) от скобы к колесу, либо с механизмом стояночного тормоза или колодками, они там отдельны от основных, которыми тормозит авто!
Так у меня на бензинке, мож на тракторах по другому но врятли!
Если нет возможности залесть под авто, сними колесо и сам всё увидиш!
__________________
NEW Actyon Original 2.0 л. бензин 6MT 4WD серебро + Paulus chip
pesxxx вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2012, 11:43   #10
Тигра
Местный житель
 
Аватар для Тигра
 
Регистрация: 18.10.2011
Адрес: Краснодар
Сообщений: 699
Тигра Школяр
По умолчанию
Explosive, укажите пожалуйста пробег и количество щелчков ручного тормоза (когда ставите на ручник).
__________________
SY NA 175 скакунов [для него, много]душить не буду, но и увеличивать нет смысла {на 2 передаче, на сухом асфальте, буксует}, передок, МКПП, Серебристый ( N2D2M01 [уже раритет])
На карте №-53. 120 000 км..
Тигра вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.06.2012, 16:17   #11
Selida
Участник
 
Регистрация: 04.10.2011
Адрес: СПБ
Сообщений: 190
Selida Школяр
Отправить сообщение для Selida с помощью Skype™
По умолчанию
Цитата:
Сообщение от pesxxx Посмотреть сообщение
Ручник регулируется с низу гайкой где два троса сходятся и соединяются с одним. Гайку надо затягивать. Я регулировал на подъёмнике.
Делал именно так же, только на яме. симптомы были такие же как и у топикстартера.
Selida вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2012, 10:53   #12
vasilivan
Новичок
 
Регистрация: 14.12.2011
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 84
vasilivan Школяр
По умолчанию
помимо заднего тормозного диска в каталоге есть еще такой девайс
Изображения
Тип файла: jpg стояночный тормоз.jpg (137.4 Кб, 4297 просмотров)
vasilivan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.06.2012, 17:56   #13
Professor
Новичок
 
Аватар для Professor
 
Регистрация: 23.03.2012
Адрес: Тамбов
Сообщений: 46
Professor Школяр
По умолчанию
Посмотрите вот здесь:http://www.zr.ru/a/358362/. Колодки ручника стоят внутри тормозного диска и работают на разжатие как на жигулях. Точно такая система на Кашкае, я сам регулировал, там для этих целей была дырочка заткнутая резинкой. На Нашем автомобиле пока не видел, но судя по фото - похоже, ничего сложного.
__________________
New Actyon, 2.0 Petrol,149 л.с., МКПП, 2WD, C2G2M01, серебристый
Professor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.09.2013, 17:52   #14
Котослон
Местный житель
 
Аватар для Котослон
 
Регистрация: 11.10.2012
Адрес: Электросталь
Сообщений: 516
Котослон Школяр
По умолчанию
Доброго,дня всем! Как раз вчера регулировал ручник со снятием барабанов-дисков. Попробую пошагово:
1. Поверить есть ли запас хода у рычагов к которым крепяться тросы ручника. Для этого (желательно на подъёмнике), натягиваем рукой один из тросов идущий к колесу (правый или левый), смотрим на рычажок торчащий из тормозного щита (к нему крепится трос). Если запас хода рычажка в прорези достаточный (рычаг не упирается и есть ещё хотя бы 10% хода)- можно подёргать за трос несколько раз, чтобы оценить запас хода( лучше проверить оба колеса), то всё просто см. п.15. Если хода нет то переходим к п.2
2. Ослабляем трос ручника (откручиваем гайку натяжения тросов, не до конца, чтобы не потерять).
3. Снимаем колёса.
4. Выкручиваем винты крепления дисков- барабанов.
5. Откручиваем суппорта -два болта на каждом.
6. Разводим колодки - я покачивал суппорта на месте, можно аккуратно отвёрткой.
7. Снимаем диски- барабаны.
8. Разводим колодки храповиком поз.21 см. чертёж выше. Стараться не развести лишку - если закусит в момент одевания диска- барабана, то оч. тяжело будет снимать обратно.
9. ТЩАТЕЛЬНО!!! очищаем ступицу и диск- барабан (особенно в местах сопряжения).
10. Смазываем места сопряжения ступиц и дисков- барабанов графитовой или молибденовой смазкой, что бы было в будущем легче снимать.
11. Одеваем диски- барабаны, закручиваем винты крепления.
12. Проверяем лёгкость вращения, если крутиться легко или чуть чуть шуршит - оставляем, если трёт или клинит идём на пункт7.
13. Ставим суппорта на место, закручиваем болты крепления суппортов.
14. Ставим колёса.
15. Натягиваем трос ручника, см.п2 проверяя вращение колёс в вывешенном положении (если делать по одному колесу то лучше оставить по свободнее).
16. Всё
P.C. колодки ручника стоят в несколько раз дороже по сравнению с обычными (передними или задними) - не перетягивайте.
__________________
New Actyon, G20D, 149 л.с., МКПП, 2WD, 2012 > 100 000км.
Котослон вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2013, 22:12   #15
Dikij
Новичок
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Черноголовка
Сообщений: 47
Dikij Школяр
По умолчанию
Парни не мучайте вы баробаны ручника ручник подводится просто даже не снимая колеса. Надо только вывисить заднее колесо.
выкрутить любой болт
примерно в верхней точке если посветить фонариком то можно разглядеть зубчики их длинной отверткой и надо проворачивать вверх.
кому надо спишимся можно встретися покажу наглядно!!!!
а трос тянуть только хуже будет
ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!!!!
__________________
NA 149->181, АКПП, черный, Elegance.
Dikij вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2013, 23:18   #16
LEXUS777
Завсегдатай
 
Аватар для LEXUS777
 
Регистрация: 07.01.2012
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 1,547
LEXUS777 Школяр
По умолчанию
Через отверстие от болта регулировочный храповик не повернуть! Проверенно на 100% !!!
__________________
New Actyon D20T, 181 л.с.(мини Бешеный Трактор), ORIGINAL, МКПП, AWD, темно-серый
LEXUS777 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2013, 15:53   #17
Dikij
Новичок
 
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Черноголовка
Сообщений: 47
Dikij Школяр
По умолчанию
Сам регулирую там образом вопросов не возникало. Длинной плоской отверткой. А если не получается снять колесо. Я приноровился без снятия колеса делать.
__________________
NA 149->181, АКПП, черный, Elegance.
Dikij вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

SYKOR