[lom.47]

Склонен верить, причина разгильдяйство, непрофессионализм и наш авось.

[igumen]

Так что же делать, срочно менять или ездить дальше? Фильтр наверняка собрал всю эту грязь.

[glot]

igumen,
Если кто залил с выявленной партии, слить и залить другое. Если у кого осталось просто перелить ,оставив осадок или через фильтр не спеша отфильтровать. Впредь быть более внимательным к тому , что в канистре на дне от Татнефти.
Лично для меня отмалчивание производителя однозначно говорит о том , что я вряд ли воспользуюсь их маслом в будущем...

[igumen]

У меня залито и еще на одну замену есть 5,5 литров. 4-х литровая канистра из той "не хорошей" партии. Пойду куплю Лукойл.

[chemist]

Сообщение от igumen

...Фильтр наверняка собрал всю эту грязь.

Если канистру не взбалтывал, то грязи нет, если взбалтывал, то судя по тому, что осадок отстаивается, значит он достаточно крупнодисперсный и на фильтре должен задержаться (обычные фильтры для авто примерно на 40 микрон). Просто для сравнения привожу фото Алексея 13 и моё фото (масло не моторное). У меня масло в колбе с осадком ржавчины менее 25 микрон, не отстаивается. Исходное масло было прозрачным.

Сообщение от igumen

У меня залито и еще на одну замену есть 5,5 литров. 4-х литровая канистра из той "не хорошей" партии...

Если есть возможность, то чистое слей, а с осадком мне пошли, анализ сделаю. Или от ранее залитого осталось?

[Konstantin549]

Сообщение от Александр9

Я уже об этом писал,что его нет. Не уже ли трудно прочитать страничек 5 назад. Пост#6026

Александ, я помню что вы писали. Я у вас же и спрашивал. Пару дней назад на всех инет площадках было по 75-90шт 5л канистр. По цене 1150-1300руб. Кто успел, тот купил. Может остаток привезли, я ХЗ.

Не стоит так категорично отвечать не разобравшись в информации.

[igumen]

Сообщение от chemist

Если есть возможность, то чистое слей, а с осадком мне пошли, анализ сделаю. Или от ранее залитого осталось?

От ранее залитого ничего не осталось. Не могу сообразить как прислать остаток. Может проще канистру переслать?

[chemist]

Предлагаю аккуратно, не взбалтывая после длительного отстаивания, перелить верхнюю часть из канистры в другую чистую ёмкость (около 3 литров и не более 3,5 по опыту Алексея). Остальное тщательно взболтать и перелить в литрушку или иную чистую тару.

[Алексей 13]

И охота вам этим заниматься?

[igumen]

Сообщение от chemist

Остальное тщательно взболтать и перелить в литрушку или иную чистую тару.

Как переправить в Киров, почта возьмет бутылку с жидкостью?

Алексей, хочется понять что это плавает в канистре.

[chemist]

Если будешь готов, адрес кину в личку. По поводу почты - там тоже люди работают. Если тара небьющаяся, герметичная и непрозрачная, то вдруг это мёд, например, или жидкий шоколад? В самую маленькую коробку Почты России должно войти. Я вообще то далёк от всего этого. Если им надо, чтобы плотно внутри было, то газеты в помощь. Думаю, что только в пакете не стоит.

Алексей! Ну кто-то должен хотя бы немного приблизится к истине, я так считаю.

Сегодня перелил 4 литровую канистру Люкса в пустую из-под Луки. Осадка нет, но...не доливают что-ли? В литрушках тоже всё нормуль. Буду менять.

[igumen]

Хорошо, попробую.

[dio125]

В виду отсутствия Lukoil GENESIS SPECIAL 5w30 в розничной продаже, какой продукт от Лукойла схожий по характеристикам (с молибденом) посоветуете?

[glot]

dio125,
Lukoil Genesis Glidetech 5W-30
1538772 - Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 1L
1539486 - Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 4L
1607016 - Lukoil Genesis Glidetech 5W-30 5L

[SHERIFFF]

Цитата (не буду выделять, что бы удобнее читалось):

Добрый день. Специалисты завода масел рассмотрели информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru касательно качества моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30, а именно об обнаружении на дне канистры партии № 425 от 25.05.2018 «черного осадка» и\или «налета», и абразивного осадка, опасения влияния такого масла на двигатель. При этом сообщаю Вам следующее.
Информацию, размещенную на сайте www.oil-club.ru, нельзя принимать за истину, так как все сообщения являются анонимными и невозможно установить их достоверность. Мы открыты для рассмотрения любых обращений клиентов при их согласии на обработку персональных данных и предоставлении ими информации о месте покупке масла и чека. Покупатели из г. Калуга и д. Чертково Владимирской области официально обратились в адрес завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл». Предоставили образец масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018, слитого из картера двигателя своего автомобиля. Для проведения экспертизы в независимую лабораторию ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам» были направлены образцы отработанного масла из двигателя покупателя и одна канистра свежего масла партии № 425 от 25.05.2018. В лаборатории ООО «Татнефть-НК-Ойл» был проведен анализ арбитражной пробы моторного масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 партии № 425 от 25.05.2018.
Выполненные испытания образцов масел в лаборатории завода синтетических масел ООО «Татнефть-НК-Ойл» и в независимой лаборатории ООО «Международный испытательный центр по горюче-смазочным материалам», подтверждают соответствие испытанных образцов масел требованиям качества, установленным в ГОСТах и нормативно-технической документации.
Таким образом, можно констатировать, что свежее масло и масло, слитое из картера двигателя покупателя, не представляют опасности для эксплуатации двигателя.
Дополнительно сообщаю, что требования, характеризующие безопасность продукции, подлежащие обязательному включению во все виды документации, по которой изготавливаются моторные масла, изложены в ГОСТ Р 51634-2000 «Масла моторные автотракторные. Общие технические требования» и в техническом регламенте Таможенного союза «О требованиях к смазочным материалам, маслам и специальным жидкостям» (ТР ТС 030/2012), в котором установлена норма по показателю «Механические примеси» - не более 0,03 % масс. В ТР ТС 030/2012 и ГОСТ Р 51634-2000 отсутствуют такие показатели как «налет», «осадок», «ржавчина», и не предусмотрено визуальное определение примесей или осадка на дне тары. Нормы и методики испытаний в ГОСТах разрабатывают научно-исследовательские институты после проведения соответствующих исследований в реальных условиях эксплуатации.
Наличие «налета» на дне канистры производит негативное впечатление, однако не позволяет делать вывод о пригодности или не пригодности масла. Соответствие требованиям норм определяется путем испытания масла по методикам согласно ГОСТ. Отбор пробы масла для испытания осуществляется по пункту 4.14 ГОСТ 2517, после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Анализ масла на содержание механических примесей выполняется по ГОСТ 6370 также после перемешивания масла в таре в течение 5 минут. Таким образом, государственными стандартами предписано определение механических примесей в объеме масла, а не на дне тары.
Тем не менее, для нас важно поддержание имиджа и высокого качества масел «Татнефть», поэтому партия № 425 от 25.05.2018 масла «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 была отозвана из продажи. Всем обратившимся покупателям готовы провести замену масла партии № 425 на масло «Татнефть LUXE» SAE 5W-30 из другой партии.
На заводе синтетических масел проводятся мероприятия по исключению таких случаев. Приносим свои извинения покупателям за принесенные неудобства.
С уважением,
ООО «Татнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл»

[Andr72]

Да да, а ржавчина на дне канистры это так ерунда))). Думаю прав чемист- тупо человеческий фактор, из грязной бочки разливали.
Но доверие потеряно, я лично для себя, вычеркнул это масло из списка возможных.

[glot]

Отморозились,как и предполагали большое кол-во форумчан и тут и там на форуме. Млин, ну вот зачем было это делать в наше время , когда информация распространяется молниеносно ?! Это жирное пятно будет долго ещё лежать на их продукции. Сами же недополучат прибыль.
Однозначно лесом теперь идет их продукция ибо я теперь уверен, что ещё чего нибудь может произойти с этим маслом. А оно мне нужно?!